【技术实现步骤摘要】
一种复合材料板簧卷耳的上下插片式连接结构
本专利技术涉及汽车配件
，尤其是一种板簧连接结构。
技术介绍
随着汽车工业中新材料、新技术、新工艺的不断发展，树脂基复合材料板簧具有重量轻、比强度大、耐腐蚀、减振性能好、疲劳寿命长等优点，在汽车领域得到越来越广泛的应用。一般情况下，复合材料板簧两侧与卷耳采用螺栓连接，需要在板簧本体上打孔。虽然使用螺栓连接的卷耳与复合材料板簧容易制造以及安装，但通常不推荐批量生产。这是因为紧固件的生产和组装成本相对较高，而且打孔会引起区域性毛刺或撕裂现象，产生的应力集中又是影响板簧强度的一个缺陷。打孔会破坏复合材料板簧纤维结构，应力集中后容易出现疲劳断裂、脱胶，对复合材料板簧自身的强度、刚度以及使用寿命都会产生很大的影响，最终出现复合材料板簧本体失效。打孔还会造成金属与复合材料之间的电化学腐蚀。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种复合材料板簧卷耳的结构设计，板簧与卷耳采用插片连接，能够有效增强卷耳的可靠性。本专利技术解决其技术问题所采用的...
【技术保护点】
1.一种复合材料板簧卷耳的上下插片式连接结构，包括板簧、插片、卷耳和金属衬套，其特征在于：所述的卷耳一端开有垂直贯穿轴线的通孔，通孔内壁同轴固连金属衬套，通过金属衬套与汽车车架连接；卷耳的另一端下缘朝向板簧凸出，凸出部分安装有若干在竖直方向平行排列的插片；所述的板簧两端分别通过固连插片的方式固连一个卷耳。/n
【技术特征摘要】
1.一种复合材料板簧卷耳的上下插片式连接结构，包括板簧、插片、卷耳和金属衬套，其特征在于：所述的卷耳一端开有垂直贯穿轴线的通孔，通孔内壁同轴固连金属衬套，通过金属衬套与汽车车架连接；卷耳的另一端下缘朝向板簧凸出，凸出部分安装有若干在竖直方向平行排列的插片；所述的板簧两端分别通过固连插片的方式固连一个卷耳。
2.根据权利要求1所述的复合材料板簧卷耳的上下插片式连接结构，其特征在于：所述的卷耳安装插片一端还固连有盖板，盖板下表面安装有若干在竖直方向平行排列的插片；所述的板簧两端固连卷耳和盖板上的插片，进而分别固连一个卷耳。
3.根据权利要求1所述的复合材料板簧卷耳的上下插片式连接结构，其特征在于：所述的插片厚度由两侧插片向中间插片逐渐减小，相邻...
【专利技术属性】
技术研发人员：董轩诚，蒋建军，
申请(专利权)人：西安联瑞科技实业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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