一种停车防撞辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种停车防撞辅助装置，包括：基体，所述基体为空腔结构，所述基体的顶部与车前轮、后轮相对应的位置分别开设有前轮槽、后轮槽；滚筒组，所述前轮槽、后轮槽的下方均设置有所述滚筒组，所述滚筒组包括若干水平设置的可转动的滚筒，所述滚筒的顶部与所述基体的顶面相平行，相邻的两个滚筒之间通过齿轮传动，至少一个所述齿轮上设置有棘轮，所述棘轮旁设置有与其相配合的卡爪，所述卡爪用于阻止棘轮在车辆驶出所述基体时转动；本实用新型专利技术可有效避免倒车超出规定位置而引发碰撞的技术问题，当倒车到位时，车轮与滚筒接触，滚筒随车轮转动，限制车辆在到位后移动，当车辆从车位驶出时，卡爪锁定棘轮，车辆可直接驶出，停车方便快捷。

An auxiliary device for parking and collision avoidance

【技术实现步骤摘要】
一种停车防撞辅助装置
本技术属于停车辅助设备
，具体涉及一种停车防撞辅助装置。
技术介绍
现有的停车场车位在使用时，有时候因为车位距离墙体较近，无法方便的实现汽车的停靠，容易导致车后梁遭受到撞击，同时在停车时，很容易由于观察不清，导致车辆停过停车位，影响到其他车辆的停放，给装置的停车使用带来了一定的影响。申请号为CN201820705056.0的中国技术专利公开了一种停车场车位尾部缓冲防撞梁体，通过利用前轮槽体、后轮槽体、限位板和垫板之间的配合，可以有效的防止倒车时倒车过多，导致车辆后梁遭受撞击，发生损坏，但是当车辆停车完毕需要开走时，每次车辆驶出前都需要将垫板移至前轮边缘处，才能将车驶出车位，十分不便。
技术实现思路
针对现有技术中所存在的不足，本技术提供了一种结构新颖，使用便捷的停车防撞辅助装置。本技术的技术方案为：停车防撞辅助装置，包括：基体，所述基体为空腔结构，所述基体的顶部与车前轮、后轮相对应的位置分别开设有前轮槽、后轮槽；滚筒组，所述前轮槽、后轮槽的下方均设置有所述滚筒组，所述滚筒组包括若干本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种停车防撞辅助装置，其特征在于，包括：/n基体，所述基体为空腔结构，所述基体的顶部与车前轮、后轮相对应的位置分别开设有前轮槽、后轮槽；/n滚筒组，所述前轮槽、后轮槽的下方均设置有所述滚筒组，所述滚筒组包括若干水平设置的可转动的滚筒，所述滚筒的顶部与所述基体的顶面相平行，相邻的两个滚筒之间通过齿轮传动，至少一个所述齿轮上设置有棘轮，所述棘轮旁设置有与其相配合的卡爪，所述卡爪用于阻止棘轮在车辆驶出所述基体时转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种停车防撞辅助装置，其特征在于，包括：
基体，所述基体为空腔结构，所述基体的顶部与车前轮、后轮相对应的位置分别开设有前轮槽、后轮槽；
滚筒组，所述前轮槽、后轮槽的下方均设置有所述滚筒组，所述滚筒组包括若干水平设置的可转动的滚筒，所述滚筒的顶部与所述基体的顶面相平行，相邻的两个滚筒之间通过齿轮传动，至少一个所述齿轮上设置有棘轮，所述棘轮旁设置有与其相配合的卡爪，所述卡爪用于阻止棘轮在车辆驶出所述基体时转动。


2.根据权利要求1所述的停车防撞辅助装置，其特征在于：所述基体的底面四周设置有警示灯，所述基体后侧设置有支板，所述支板的前侧设置有用于检测车距的超声波测距探头，所述超声波测距探头与所述警示灯均与控制电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海军，
申请(专利权)人：河南祥鼎智能科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41