汽车车门玻璃安装结构制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车车门玻璃安装结构，以用于车门玻璃在车门本体上的滑动设置，且该汽车车门玻璃安装结构包括固设于车门本体的外侧面上、并于车门玻璃两侧分别设置的装饰板，对应于两侧的装饰板分别固设于车门本体中、且为相对布置的导轨，于两侧的导轨中分别嵌装设置的玻璃呢槽，以及于两侧的装饰板上分别设置、并与车门玻璃抵接的玻璃密封条，和对应于两侧的玻璃呢槽分别设置的玻璃滑块。本发明专利技术的汽车车门玻璃安装结构，其可使得车门玻璃的外侧面与装饰板的外饰面平齐布置，可避免在车门玻璃与装饰板之间产生面差，进而能够降低汽车行驶中的风阻，提升汽车的燃油经济性，并可提高车门的外观性，而有着很好的实用性。

【技术实现步骤摘要】
汽车车门玻璃安装结构
本专利技术涉及汽车
，特别涉及一种汽车车门玻璃安装结构。
技术介绍
为保证汽车车门的外观性，一般在车门窗框处设置有装饰板，玻璃呢槽则固定在装饰板内，车门玻璃的边缘滑动嵌设于玻璃呢槽中，以实现对车门玻璃上下滑动的支撑，并且也能够实现对车门玻璃和车门窗框之间的密封。不过，现有汽车中，以前车门处为例，前车门处A柱装饰板和B柱装饰板的外饰面与车门玻璃的外侧面之间往往存在有约5-8mm的面差，该面差的存在不仅会导致汽车行驶中风阻增大，影响燃油经济性，也会致使车内风噪变大以及车门美观性降低。此外现有汽车的车门玻璃在玻璃呢槽中滑动升降时，亦存在晃动及倾斜的问题，而影响车门玻璃的升降操作。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术旨在提出一种汽车车门玻璃安装结构，以能够消除车门玻璃与装饰板之间存在的面差，而提升汽车燃油经济性及车门外观性。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：一种汽车车门玻璃安装结构，以用于车门玻璃在车门本体上的滑动设置，且该汽车车门玻璃安装结构包括：r>固设于所述车门本本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车车门玻璃安装结构，以用于车门玻璃(1)在车门本体(100)上的滑动设置，其特征在于：该汽车车门玻璃安装结构包括：/n固设于所述车门本体(100)的外侧面上、并于所述车门玻璃(1)两侧分别设置的装饰板；/n对应于两侧的所述装饰板分别固设于所述车门本体(100)中、且为相对布置的导轨；/n于两侧的所述导轨中分别嵌装设置的玻璃呢槽；/n以及，/n于两侧的所述装饰板上分别设置、并与所述车门玻璃(1)抵接的玻璃密封条；/n和对应于两侧的所述玻璃呢槽分别设置的玻璃滑块，各所述玻璃滑块的一端固连于所述车门玻璃(1)的内侧，另一端滑动嵌设于相应侧的所述玻璃呢槽内，以构成对所述车门玻璃(1)于所述玻...

【技术特征摘要】
1.一种汽车车门玻璃安装结构，以用于车门玻璃(1)在车门本体(100)上的滑动设置，其特征在于：该汽车车门玻璃安装结构包括：
固设于所述车门本体(100)的外侧面上、并于所述车门玻璃(1)两侧分别设置的装饰板；
对应于两侧的所述装饰板分别固设于所述车门本体(100)中、且为相对布置的导轨；
于两侧的所述导轨中分别嵌装设置的玻璃呢槽；
以及，
于两侧的所述装饰板上分别设置、并与所述车门玻璃(1)抵接的玻璃密封条；
和对应于两侧的所述玻璃呢槽分别设置的玻璃滑块，各所述玻璃滑块的一端固连于所述车门玻璃(1)的内侧，另一端滑动嵌设于相应侧的所述玻璃呢槽内，以构成对所述车门玻璃(1)于所述玻璃呢槽处的滑动支撑，且承接于该滑动支撑，使所述车门玻璃(1)的外侧面与两侧的所述装饰板的外饰面平齐布置。


2.根据权利要求1所述的汽车车门玻璃安装结构，其特征在于：于所述玻璃呢槽上，在供所述玻璃滑块嵌入的位置形成有分别抵压于所述玻璃滑块的内、外两侧端面上的第一密封唇边(122)和第二密封唇边(123)。


3.根据权利要求2所述的汽车车门玻璃安装结构，其特征在于：所述第一密封唇边(122)于所述玻璃滑块上的抵压力大于所述第二密封唇边(123)。


4.根据权利要求1所述的汽车车门玻璃安装结构，其特征在于：于所述玻璃呢槽上形成有抵压于所述玻璃滑块的与所述车门玻璃(1)固连的一端上的第三密封唇边(124)，且所述第三密封唇边...

【专利技术属性】
技术研发人员：范长科，赵国旗，李占营，董彦龙，刘猛，王伟，李砚肇，冯宪伟，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13