垃圾车蓄电池用保护结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种垃圾车蓄电池用保护结构，包括底座，所述底座上设置蓄电池，其特征在于，所述蓄电池外设置保护罩，所述保护罩底部周向设置若干个L型支架，所述支架底部与底座通过螺栓连接；所述保护罩靠近底部处设置若干个L型线口，所述线口底部设置用于固定线缆的螺栓。本实用新型专利技术可以对蓄电池形成保护，同时通风效果较好，布线后整体较为整洁。

Protection structure for garbage truck battery

【技术实现步骤摘要】
垃圾车蓄电池用保护结构
本技术涉及保护结构，尤其是涉及垃圾车蓄电池用保护结构。
技术介绍
现有的一种环卫车具有底座，底座上设置蓄电池及电动液压杆等，蓄电池用于给电动液压杆等供电，电动液压杆用于撑起垃圾箱体进行垃圾倾倒。其中，蓄电池处于敞开状态，安全性较差。
技术实现思路
本技术的目的就是为了解决上述问题，提供一种垃圾车蓄电池用保护结构，避免蓄电池被外力损坏。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种垃圾车蓄电池用保护结构，包括底座，所述底座上设置蓄电池，其特征在于，所述蓄电池外设置保护罩，所述保护罩底部周向设置若干个L型支架，所述支架底部与底座通过螺栓连接；所述保护罩靠近底部处设置若干个L型线口，所述线口底部设置用于固定线缆的螺栓。优选的是：所述线口具有横向部及竖向部，所述横向部的宽度大于竖向部的宽度。优选的是：所述螺栓采用橡胶材料制成。优选的是：所述保护罩上周向设置多个竖孔，所述竖孔处设置撑杆，所述撑杆的下端抵住底座，上端与竖孔的上端齐平。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：本技术可以对蓄电池形成保护，同时通风效果较好，布线后整体较为整洁。附图说明图1为垃圾车蓄电池用保护结构俯视图。图2为垃圾车蓄电池用保护结构主视图。图3为图2中S处放大图。图4为保护罩上竖孔结构示意图。具体实施方式实施例1：参见图1到图3，一种垃圾车蓄电池用保护结构，包括底座1，所述底座1上设置蓄电池2，所述蓄电池2外设置保护罩3，所述保护罩3底部周向设置若干个L型支架4，所述支架4底部与底座1通过螺栓连接；所述保护罩3靠近底部处设置若干个L型线口5，所述线口5底部设置用于固定线缆的螺栓6。保护罩内侧顶部与蓄电池顶部之间宜具有空间，同时，蓄电池周围与保护罩周围之间也具有空间。上述设计利于通风。保护罩将蓄电池罩在其内部，起到保护作用。保护罩底部通过支架支撑，通风效果较好。蓄电池与外部连接的线缆可以在线口处紧固，提高线缆布线后的整齐度。所述螺栓6采用橡胶材料制成。避免紧固过程中损伤线缆，同时绝缘。特别的是，螺栓表面可以设置发光涂层。暗光环境下方便识别线口位置，利于线缆的拆装。实施例2：基本结构同实施例1，区别在于，参见图4，所述保护罩上周向设置多个竖孔7(实施例中保护罩前侧壁及后侧壁均设置三个竖孔，保护罩左侧壁及右侧壁均设置两个竖孔，竖孔总数为10个)，所述竖孔7处设置撑杆(图中未示)，所述撑杆的下端抵住底座，上端与竖孔的上端齐平。撑杆可以采用结构强度较高的材料制成，例如不锈钢。大体积大质量物体压在保护罩上时，当重量压在撑杆上并由撑杆承担后可以避免压坏蓄电池。撑杆密度较高，较大异物不易从保护罩底部敞开部分进入内部。实施例3：基本结构同实施例1或者实施例2，区别在于，所述线口5具有横向部51及竖向部52，所述横向部的宽度(上下方向的长度)大于竖向部的宽度(左右方向的长度)。利于线缆安装。以上所述仅为本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅限于上述实施方式，凡是属于本技术原理的技术方案均属于本技术的保护范围。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术的原理的前提下进行的若干改进，这些改进也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种垃圾车蓄电池用保护结构，包括底座(1)，所述底座(1)上设置蓄电池(2)，其特征在于，所述蓄电池(2)外设置保护罩(3)，所述保护罩(3)底部周向设置若干个L型支架(4)，所述支架(4)底部与底座(1)通过螺栓连接；/n所述保护罩(3)靠近底部处设置若干个L型线口(5)，所述线口(5)底部设置用于固定线缆的螺栓(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种垃圾车蓄电池用保护结构，包括底座(1)，所述底座(1)上设置蓄电池(2)，其特征在于，所述蓄电池(2)外设置保护罩(3)，所述保护罩(3)底部周向设置若干个L型支架(4)，所述支架(4)底部与底座(1)通过螺栓连接；
所述保护罩(3)靠近底部处设置若干个L型线口(5)，所述线口(5)底部设置用于固定线缆的螺栓(6)。


2.根据权利要求1所述的垃圾车蓄电池用保护结构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡晓，
申请(专利权)人：重庆亨荣城市综合服务有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50