【技术实现步骤摘要】
感应器保护装置
本技术涉及白车身生产线调试装置，具体是一种感应器保护装置。
技术介绍
白车身生产线在前期调试以及正式生产，在这个过程中人工或者搬运设备将零件运输至下一工位，然后感应器开始工作检测零件到位和零件种类区分。由于感应器的感应距离较短平均只有3MM至5MM之间。在搬运过程中外力会造成一定的变形以及零件本身也存在一定的变形，从而使零件与感应器感应面接触而导致感应器损坏，影响生产效率和维护成本。
技术实现思路
本技术提供一种感应器保护装置，保证感应器正常工作，减少感应器损坏率，增加使用周期。为了解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：感应器保护装置，包括保护套头部、保护套尾部和调节支架，感应器设置在保护套头部和保护套尾部，感应器的感应面低于保护套头部的顶部，感应器的底部低于保护套尾部的底部，保护套头部和保护套尾部连接，调节支架为环抱型卡箍结构，调节支架包括立板和横板，横板上设有横板一和横板二，横板一和横板二的中间均设有半圆，横板一上设有螺栓孔。进一步的，所述立板上设有水平方向调节孔。进一步的，水平方向调节孔为腰型孔。进一步的，水平方向调节孔设有2个且上下设置。进一步的，感应器的感应面低于保护套头部的顶部1mm-2mm。进一步的，还包括弹簧垫片，所述弹簧垫片连接保护套头部和保护套尾部。本技术的有益效果是：本技术可较好解决前期现场调试以及正式生产过程中，零件与感应器感应面接触碰擦导致感应器损坏，而产生的生产效率低和维护成本高的问...
【技术保护点】
1.感应器保护装置，其特征在于，包括保护套头部、保护套尾部和调节支架，感应器设置在保护套头部和保护套尾部，感应器的感应面低于保护套头部的顶部，感应器的底部低于保护套尾部的底部，保护套头部和保护套尾部连接，调节支架为环抱型卡箍结构，调节支架包括立板和横板，横板上设有横板一和横板二，横板一和横板二的中间均设有半圆，横板一上设有螺栓孔。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.感应器保护装置，其特征在于，包括保护套头部、保护套尾部和调节支架，感应器设置在保护套头部和保护套尾部，感应器的感应面低于保护套头部的顶部，感应器的底部低于保护套尾部的底部，保护套头部和保护套尾部连接，调节支架为环抱型卡箍结构，调节支架包括立板和横板，横板上设有横板一和横板二，横板一和横板二的中间均设有半圆，横板一上设有螺栓孔。
2.根据权利要求1所述感应器保护装置，其特征在于，所述立板上设有水平方向调节孔。
技术研发人员：孙长福，
申请(专利权)人：上海颉森汽车装备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31
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