【技术实现步骤摘要】
电动车的车体下部结构
本技术涉及电动车的车体下部结构。
技术介绍
以马达为驱动源的电动车(EV，ElectricVehicle)已为人们所熟知。通常，电动车中的马达、变速器、逆变器等动力传动装置配置在车前舱内，电池配置在电动车的下部。图6是表示现有技术中的一种电动车的车体下部结构300的截面图。如图6所示，在电池450的前方和下方配置有构成车体下部结构的悬架构件340和下框架350。悬架构件340支撑着马达和变速驱动桥。电池450的前部通过连接器452连接有线束451。线束451从悬架构件340的上方通过后与车前舱内的PCU连接。在悬架构件340及下框架350之间设置有电池保护盖351。该电池保护盖351被设置为，其前端部通过前方的紧固部361而固定连接在悬架构件340上，其后端部通过后方的紧固部362而固定连接在下框架350上。电池保护盖351用于保护电池450和线束451，使电池450和线束451免受从路面上弹起的石子等障碍物的碰撞。图7是表示上述现有技术的电池保护盖351受到来自车体前方的负荷作...
【技术保护点】
1.一种电动车的车体下部结构，包括设置在车体前部的悬架构件；配置在所述悬架构件的车长方向的后方、且位于车体下部的电池；配置在所述电池的下方的下框架；与所述电池连接并向车体前部延伸的线束；及配置在所述悬架构件与所述下框架之间、且位于所述线束的下方的电池保护盖，其特征在于：/n所述电池保护盖的前端部通过第1紧固部与所述悬架构件固定连接，/n所述电池保护盖的后端部通过第2紧固部与所述下框架固定连接，/n所述第2紧固部包括安装在所述下框架上的紧固构件、和形成在所述电池保护盖上的紧固孔，/n所述紧固孔具有供所述紧固构件插入并紧固的固定用孔、和与所述固定用孔连通的脱离用孔，该脱离用孔比...
【技术特征摘要】
1.一种电动车的车体下部结构，包括设置在车体前部的悬架构件；配置在所述悬架构件的车长方向的后方、且位于车体下部的电池；配置在所述电池的下方的下框架；与所述电池连接并向车体前部延伸的线束；及配置在所述悬架构件与所述下框架之间、且位于所述线束的下方的电池保护盖，其特征在于：
所述电池保护盖的前端部通过第1紧固部与所述悬架构件固定连接，
所述电池保护盖的后端部通过第2紧固部与所述下框架固定连接，
所述第2紧固部包括安装在所述下框架上的紧固构件、和形成在所述电池保护盖上的紧固孔，
所述紧固孔具有供所述紧固构件插入并紧固的固定用孔、和与所述固定用孔连通的脱离用孔，该脱离用孔比所述固定用孔更靠近车体前方，且孔径大于所述紧固构件的最大外径。
2.如权利要求1所述的电动车的车体下部结构，其特征在于：
所述脱离用孔被构成为圆形或四方形。
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