一种汽车吸能盒制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车吸能盒，设置于汽车上的防撞梁与纵梁之间，其包括外壳体和内壳体，以及在该外壳体的内壁和内壳体的外壁之间固定有一层缓冲吸能层，该缓冲吸能层是由晶胞构成的，其在汽车发生碰撞时能有效的溃缩吸收碰撞冲击能量来限制外壳体和内壳体结构突变。实施本实用新型专利技术，通过有效的溃缩吸收碰撞冲击能量来限制结构突变，起到缓冲吸能效果，从而解决了现有技术中的汽车吸能盒存在溃缩过程不稳定，溃缩不充分，吸能不足的问题。

A kind of automobile energy absorbing box

【技术实现步骤摘要】
一种汽车吸能盒
本技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车吸能盒。
技术介绍
汽车吸能盒是连接汽车防撞梁与纵梁之间的吸能结构，其在汽车发生碰撞时，通过自身压溃变形对撞击能量进行一定的吸收，之后将剩余的撞击能量传递给车身本体。因此，吸能盒在汽车发生碰撞过程中发生结构突变，则会造成瞬间加速度变化较大，从而危害汽车乘员的人生安全。吸能盒是涉及汽车被动安全的重要零件。吸能盒在设计及制造过程中，若刚度不够，则难以吸收到足够的冲击力，无法起到缓冲吸能的作用；而若刚度过大，则压溃反力较大，难以发生有效溃缩，同样会影响乘员舱的乘员保护。由此可见，提高吸能盒结构的结构稳定性、耐撞性能以及吸能效率，是汽车吸能盒设计的关键技术。然而，现阶段的汽车吸能盒，大多存在溃缩过程不稳定，溃缩不充分，吸能不足的问题，无法有效吸收碰撞能量来起到保护乘员安全的效果。
技术实现思路
本技术实施例所要解决的技术问题在于，提供一种汽车吸能盒，通过有效的溃缩吸收碰撞冲击能量来限制结构突变，起到缓冲吸能效果，从而解决了现有技术中的汽车吸能盒存在溃缩过程不稳定，溃本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车吸能盒，设置于汽车上的防撞梁与纵梁之间，其特征在于，包括外壳体(1)和内壳体(3)，以及在所述外壳体(1)的内壁与所述内壳体(3)的外壁之间固定有一层缓冲吸能层(2)；其中，/n所述缓冲吸能层(2)是由晶胞构成的，其在汽车发生碰撞时能有效的溃缩吸收碰撞冲击能量来限制所述外壳体(1)和所述内壳体(3)结构突变。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车吸能盒，设置于汽车上的防撞梁与纵梁之间，其特征在于，包括外壳体(1)和内壳体(3)，以及在所述外壳体(1)的内壁与所述内壳体(3)的外壁之间固定有一层缓冲吸能层(2)；其中，
所述缓冲吸能层(2)是由晶胞构成的，其在汽车发生碰撞时能有效的溃缩吸收碰撞冲击能量来限制所述外壳体(1)和所述内壳体(3)结构突变。


2.如权利要求1所述的汽车吸能盒，其特征在于，所述缓冲吸能层(2)是由平行六面体结构状的晶胞形成的晶体...

【专利技术属性】
技术研发人员：李敏浩，陈东，刘向征，姜叶洁，黄兴，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44