【技术实现步骤摘要】
一种汽车太阳能储能降温系统及设有该系统的汽车
本技术涉及汽车储能降温设备领域，特别涉及一种汽车太阳能储能降温系统及设有该系统的汽车。
技术介绍
随着社会的不断进步，科技的飞速发展，汽车行业迅猛发展，越来越多的家庭拥有了自己的汽车，人们对车内环境舒适性的要求也越来越高。在炎热的夏季，长时间停在太阳底下的汽车，温度相对较高，车内座椅表面温度甚至可以达到发烫的程度，给乘坐者带来很大的不舒适感，通常人们利用汽车已有空调系统来实现车内温度的调节，但这种调节方式在车停止期间座椅一晒即烫，且这种调节方式速度较慢，汽车再次启动后很难在短时间内将发烫的座椅表面温度降低，难以满足人员上车时对座椅舒适性的需求。日常生活中，汽车前挡风玻璃上一般都安装有遮阳板，晴天时，启动遮阳板，对玻璃、汽车仪表台或座椅进行防晒，以保护玻璃、汽车仪表台或座椅，通常现有的汽车前挡风玻璃遮阳挡绝大多数只起到仪表台防晒功能。本技术的方案便是针对上述问题对现有汽车储能降温设备进行的改进。
技术实现思路
为了克服现有技术中的不足，本技术提供一种汽车太阳能储能降温系统及设有该系统的汽车，解决现有技术中经过长时间室外暴晒后车内温度过高而太阳能无端浪费的问题。为了达到上述技术目的，解决其技术问题所采用的技术方案如下：本技术公开了一种汽车太阳能储能降温系统，用于设置有前天窗和/或后天窗且前天窗和/或后天窗的遮阳板处于常开状态的汽车，包括主驾座椅、微处理器和储能装置，其中：所述主驾座椅包括主驾座椅坐垫、主驾座椅坐垫支架、主...
【技术保护点】
1.一种汽车太阳能储能降温系统，用于设置有前天窗和/或后天窗且前天窗和/或后天窗的遮阳板处于常开状态的汽车，其特征在于，包括主驾座椅、微处理器和储能装置，其中：/n所述主驾座椅包括主驾座椅坐垫、主驾座椅坐垫支架、主驾座椅坐垫转向轴、主驾座椅坐垫转向电机、主驾座椅靠背、主驾座椅靠背调节电机、主驾座椅靠背支架、主驾座椅靠背转向轴和主驾座椅靠背转向电机：/n所述主驾座椅坐垫设置于所述主驾座椅坐垫支架的上端面，其正面采用织物材料或真皮材料制成，反面铺设主驾座椅坐垫太阳能板，所述主驾座椅坐垫太阳能板与设置于车厢内的所述储能装置电性连接，用于吸收照射到所述主驾座椅坐垫太阳能板上的太阳能并将其转化成电能储存在所述储能装置中；/n所述主驾座椅坐垫转向轴对应贯穿所述主驾座椅坐垫的长度方向或宽度方向上的中间位置；/n所述主驾座椅坐垫转向电机对应设置在所述主驾座椅坐垫转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述主驾座椅坐垫转向轴驱动所述主驾座椅坐垫翻转180度进而使得所述主驾座椅坐垫太阳能板向上；/n所述主驾座椅坐垫支架上端面离车厢地面的高度大于所述主驾座椅坐垫的翻转半径；/n所述主驾座椅靠背设置于...
【技术特征摘要】
1.一种汽车太阳能储能降温系统，用于设置有前天窗和/或后天窗且前天窗和/或后天窗的遮阳板处于常开状态的汽车，其特征在于，包括主驾座椅、微处理器和储能装置，其中：
所述主驾座椅包括主驾座椅坐垫、主驾座椅坐垫支架、主驾座椅坐垫转向轴、主驾座椅坐垫转向电机、主驾座椅靠背、主驾座椅靠背调节电机、主驾座椅靠背支架、主驾座椅靠背转向轴和主驾座椅靠背转向电机：
所述主驾座椅坐垫设置于所述主驾座椅坐垫支架的上端面，其正面采用织物材料或真皮材料制成，反面铺设主驾座椅坐垫太阳能板，所述主驾座椅坐垫太阳能板与设置于车厢内的所述储能装置电性连接，用于吸收照射到所述主驾座椅坐垫太阳能板上的太阳能并将其转化成电能储存在所述储能装置中；
所述主驾座椅坐垫转向轴对应贯穿所述主驾座椅坐垫的长度方向或宽度方向上的中间位置；
所述主驾座椅坐垫转向电机对应设置在所述主驾座椅坐垫转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述主驾座椅坐垫转向轴驱动所述主驾座椅坐垫翻转180度进而使得所述主驾座椅坐垫太阳能板向上；
所述主驾座椅坐垫支架上端面离车厢地面的高度大于所述主驾座椅坐垫的翻转半径；
所述主驾座椅靠背设置于所述主驾座椅靠背支架上，其正面采用织物材料或真皮材料制成，反面铺设主驾座椅靠背太阳能板，所述主驾座椅靠背太阳能板与设置于车厢内的所述储能装置电性连接，用于吸收照射到所述主驾座椅靠背太阳能板上的太阳能并将其转化成电能储存在所述储能装置中；
所述主驾座椅靠背调节电机设置于所述主驾座椅坐垫与主驾座椅靠背之间，用于调节所述主驾座椅靠背使其与所述主驾座椅坐垫处于同一平面；
所述主驾座椅靠背转向轴对应贯穿所述主驾座椅靠背的宽度方向上的中间位置；
所述主驾座椅靠背转向电机对应设置在所述主驾座椅靠背转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述主驾座椅靠背转向轴驱动所述主驾座椅靠背翻转180度进而使得所述主驾座椅靠背太阳能板向着车头前进方向。
2.根据权利要求1所述的一种汽车太阳能储能降温系统，其特征在于，所述主驾座椅坐垫沿其长度方向或宽度方向分割成若干个主驾座椅子坐垫，若干个所述主驾座椅子坐垫并排设置在所述主驾座椅坐垫支架的上端面，每个所述主驾座椅子坐垫的翻转半径均小于所述主驾座椅坐垫支架上端面离车厢地面的高度；
所述主驾座椅坐垫转向轴包括若干个主驾座椅子坐垫转向轴，每个所述主驾座椅子坐垫转向轴对应贯穿每个所述主驾座椅子坐垫的长度方向或宽度方向上的中间位置；
所述主驾座椅坐垫转向电机包括若干个主驾座椅子坐垫转向电机，每个所述主驾座椅子坐垫转向电机对应设置在每个所述主驾座椅子坐垫转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述主驾座椅子坐垫转向轴驱动所述主驾座椅子坐垫翻转180度进而使得所述主驾座椅子坐垫太阳能板向上；
若干个所述主驾座椅子坐垫、主驾座椅子坐垫转向轴和主驾座椅子坐垫转向电机的数量相同，且一一对应设置；
和/或，
所述主驾座椅靠背沿其宽度方向分割成若干个主驾座椅子靠背，若干个所述主驾座椅子靠背并排设置在所述主驾座椅靠背支架上；
所述主驾座椅靠背转向轴包括若干个主驾座椅子靠背转向轴，每个所述主驾座椅子靠背转向轴对应贯穿每个所述主驾座椅子靠背高度方向上的中间位置；
所述主驾座椅靠背转向电机包括若干个主驾座椅子靠背转向电机，每个所述主驾座椅子靠背转向电机对应设置在每个所述主驾座椅子靠背转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述主驾座椅子靠背转向轴驱动所述主驾座椅子靠背翻转180度进而使得所述主驾座椅子靠背太阳能板向着车头前进方向；
若干个所述主驾座椅子靠背、主驾座椅子靠背转向轴和主驾座椅子靠背转向电机的数量相同，且一一对应设置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车太阳能储能降温系统，其特征在于，还包括副驾座椅，所述副驾座椅包括副驾座椅坐垫、副驾座椅坐垫支架、副驾座椅坐垫转向轴、副驾座椅坐垫转向电机、副驾座椅靠背、副驾座椅靠背调节电机、副驾座椅靠背支架、副驾座椅靠背转向轴和副驾座椅靠背转向电机，其中：
所述副驾座椅坐垫设置于所述副驾座椅坐垫支架的上端面，其正面采用织物材料或真皮材料制成，反面铺设副驾座椅坐垫太阳能板，所述副驾座椅坐垫太阳能板与设置于车厢内的所述储能装置电性连接，用于吸收照射到所述副驾座椅坐垫太阳能板上的太阳能并将其转化成电能储存在所述储能装置中；
所述副驾座椅坐垫转向轴对应贯穿所述副驾座椅坐垫的长度方向或宽度方向上的中间位置；
所述副驾座椅坐垫转向电机对应设置在所述副驾座椅坐垫转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述副驾座椅坐垫转向轴驱动所述副驾座椅坐垫翻转180度进而使得所述副驾座椅坐垫太阳能板向上；
所述副驾座椅坐垫支架上端面离车厢地面的高度大于所述副驾座椅坐垫的翻转半径；
所述副驾座椅靠背设置于所述副驾座椅靠背支架上，其正面采用织物材料或真皮材料制成，反面铺设副驾座椅靠背太阳能板，所述副驾座椅靠背太阳能板与设置于车厢内的所述储能装置电性连接，用于吸收照射到所述副驾座椅靠背太阳能板上的太阳能并将其转化成电能储存在所述储能装置中；
所述副驾座椅靠背调节电机设置于所述副驾座椅坐垫与副驾座椅靠背之间，用于调节所述副驾座椅靠背使其与所述副驾座椅坐垫处于同一平面；
所述副驾座椅靠背转向轴对应贯穿所述副驾座椅靠背的宽度方向上的中间位置；
所述副驾座椅靠背转向电机对应设置在所述副驾座椅靠背转向轴的一端，并与所述微处理器电性连接，用于通过所述副驾座椅靠背转向轴驱动所述副驾座椅靠背翻转180度进而使得所述副驾座椅靠背太阳能板向着车头前进方向。
4.根据权利要求3所述的一种汽车太阳能储能降温系统，其特征在于，所述副驾座椅坐垫沿其长度方向或宽度方...
【专利技术属性】
技术研发人员：王益，王瑞，
申请(专利权)人：苏州经贸职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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