一种电池模组组件及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供一种电池模组组件，包括电池模组、电池包底盘、固定轴和磁性安装部，所述电池包底盘设置在所述电池模组的下方，所述固定轴设置在所述电池模组上，所述磁性安装部设置在所述电池包底盘上，所述电池模组通过所述固定轴和所述磁性安装部拆卸安装在所述电池包底盘上；在所述电池模组组件的基础上，本实用新型专利技术还保护一种车辆，包括车身和上述电池模组组件，所述电池包底盘设置车身上。本实用新型专利技术提供的一种电池模组组件，结构简单，无需外加其他工具即可实现对所述电池模组的拆卸、更换和安装，节省工时和成本；其中多个所述电池模组之间可互相独立，能够提高单个所述电池模组的利用效率。

A battery module assembly and vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种电池模组组件及车辆
本技术涉及汽车
，特别涉及一种电池模组组件及车辆。
技术介绍
随着能源问题和环境问题日益严峻，国家对新能源的大力扶持，以及动力电池技术的日益成熟，电动汽车已经成为未来汽车工业发展新方向。然而电动汽车存在电池储能量小、一次充电后行驶里程不理想问题。目前电动汽车动力电池的电力补给方式一般分为带车插充和更换电池两种方式，其中插充方式又分为慢充和快充两种模式。采用插充方式，存在如下缺陷：1、电池的初期投资成本较大，在一定程度上阻碍了电动汽车的普及；2、充电时间太长，一般需要2～4小时，与普通汽车的加油相比，电动汽车补给能源所花费的时间太长，非常不便捷，远远不能满足人们的需要。且快充模式对电池会有较大损伤，导致缩短电池的使用寿命。采用更换电池的方式可以有效避免插充方式存在的问题，近年来有所发展，相应也出现了各种电池箱、电池框结构。现有技术中，对电池模组进行安装固定有两种主要方式：一种是采用特定的锁止装置，另一种是采用永磁体将电池包固定安装在车身(电池包梁)上。为兼顾电池包安装的牢固性和更换的便利性，锁止装置大都带有防解锁功能。因此，锁止装置零件精密度高、需要专用工具旋拧且测试扭力合格后才能完成解锁或锁止动作。而永磁体磁性不是消失，磁性的干扰会导致安装、拆卸及更换电池模组变得困难。基于上述现有技术存在的缺陷，本申请旨在提供一种能够便利安装和拆卸的电池模组组件。
技术实现思路
针对现有技术的上述问题，本技术的目的在于提供一种电池模组组件及车辆，能够快速对电池模组进行安装和拆卸。为了解决上述问题，本技术提供一种电池模组组件，包括电池模组、电池包底盘、固定轴和磁性安装部，所述电池包底盘设置在所述电池模组的下方，所述固定轴设置在所述电池模组上，所述磁性安装部设置在所述电池包底盘上，所述电池模组通过所述固定轴和所述磁性安装部拆卸安装在所述电池包底盘上。进一步地，所述磁性安装部有多个，每个所述磁性安装部均包括安装孔和电磁线圈，所述安装孔与所述固定轴相匹配，所述电磁线圈沿所述安装孔的孔壁设置。具体地，所述电池模组连接有多个固定轴，每个所述固定轴的一端均与所述电池模组固定连接，每个所述固定轴的另一端均可滑动穿设于所述安装孔中。优选地，所述固定轴由铁磁性材料制成，所述固定轴为圆柱形。优选地，所述安装孔的端部设有缓冲垫。优选地，所述电池模组外壳体设有屏磁结构。本技术另一方面保护一种电池模组组件，包括电池模组、电池包底盘、固定轴和磁性安装部，所述电池包底盘设置在所述电池模组的下方，所述固定轴设置在所述电池包底盘上，所述磁性安装部设置在所述电池模组上，所述固定轴和所述磁性安装部用于将所述电池模组可拆卸安装在所述电池包底盘上。具体地，所述电池包底盘设有多个固定轴，每个所述固定轴的一端均与所述电池包底盘固定连接，每个所述固定轴的另一端可滑动穿设于所述磁性安装部的安装孔中。本技术还保护一种车辆，包括车身和上述技术方案所述的电池模组组件，所述电池包底盘设置车身上。具体地，所述车辆还包括控制器，所述控制器与所述磁性安装部的电磁线圈电连接，所述控制器用于控制所述电磁线圈的通断。由于上述技术方案，本技术具有以下有益效果：1)本技术提供的一种电池模组组件，结构简单，无需外加其他工具即可实现电池模组的拆卸、更换和安装，节省工时和成本。2)本技术提供的一种电池模组组件，其中多个所述电池模组之间可互相独立，从而操作人员可对部分欠压电池模组进行拆卸更换，而无需对电池模组整体进行拆卸，提高了电池模组的利用效率。3)本技术提供的一种电池模组组件及车辆，所述电池模组适配性高，车辆可根据自身电压输出需求选择安装数量适当的电池模组，合理配置汽车载重、降低油耗。4)本技术提供的一种电池模组组件及车辆，所述磁性安装部产生的磁力能够稳固所述电池模组，在车辆发生急停、增速、偏转、颠簸等运动时，所述电池模组保持稳固不会甩出，保证了行车的安全性。附图说明为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它附图。图1是本技术提供的一种实施例中的电池模组组件的结构示意图；图2是图1中电池包底盘的结构示意图；图3是本技术提供的另一种实施例中的电池模组组件的结构示意图。图中：10-电池模组，20-电池包底盘，30-固定轴，40-磁性安装部，41-安装孔，42-电磁线圈。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的“上”、“下”、“竖直”等等只是为了方便描述各部件之间的相对位置关系，这当然也包括了采用不同参考方向时与其等同的相对位置关系的限定方式。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。实施例1结合图1至图2，本实施例提供一种电池模组组件，包括电池模组10、电池包底盘20、固定轴30和磁性安装部40，所述电池包底盘20设置在所述电池模组10的下方，所述固定轴30设置在所述电池模组10上，所述磁性安装部40设置在所述电池包底盘20上，具体地，所述磁性安装部40设置在所述电池包底盘20与所述电池模组10相对的一个侧面上，即所述固定轴30与所述磁性安装部40相对设置，所述电池模组10通过所述固定轴30和所述磁性安装部40可拆卸地安装在所述电池包底盘20上。所述电池包底盘20上设有多个磁性安装部40，每个所述磁性安装部40均包括安装孔41和电磁线圈42，所述安装孔41与所述固定轴30相匹配，所述安装孔41尺寸与所述固定轴30相匹配，所述安装孔41沿竖直方向开设，且其开设方向朝向所述电池模组10，所述电磁线圈42沿所述安装孔41的孔壁设置。所述电磁线圈42通电后能产生磁吸力，对所述固定轴30产生吸引，进而固定住所述电池模组10。所述电池模组10连接有多个固定轴30，每个所述固定轴30的一端均与所述电池模组10固定连接，每个所述固定轴30的另一端均可滑动穿设于所述安装孔41中，所述固定轴30沿竖直方向设置在所述电池模组10的表面。由于所述固定轴30的一端可滑动穿设于所述安装孔41中，因而当所述固定轴30伸入所述安装孔41时，所述电磁线圈42环绕在所述固定轴30的外侧面上，给所述电磁线圈42通电后，利用电磁原理，所述电磁线圈42产生磁力吸引住所述固定轴30，从而所述电池模本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电池模组组件，其特征在于，包括电池模组(10)、电池包底盘(20)、固定轴(30)和磁性安装部(40)，所述电池包底盘(20)设置在所述电池模组(10)的下方，所述固定轴(30)设置在所述电池模组(10)上，所述磁性安装部(40)设置在所述电池包底盘(20)上，所述电池模组(10)通过所述固定轴(30)和所述磁性安装部(40)拆卸安装在所述电池包底盘(20)上。/n

【技术特征摘要】
1.一种电池模组组件，其特征在于，包括电池模组(10)、电池包底盘(20)、固定轴(30)和磁性安装部(40)，所述电池包底盘(20)设置在所述电池模组(10)的下方，所述固定轴(30)设置在所述电池模组(10)上，所述磁性安装部(40)设置在所述电池包底盘(20)上，所述电池模组(10)通过所述固定轴(30)和所述磁性安装部(40)拆卸安装在所述电池包底盘(20)上。


2.根据权利要求1所述的一种电池模组组件，其特征在于，所述磁性安装部(40)有多个，每个所述磁性安装部(40)均包括安装孔(41)和电磁线圈(42)，所述安装孔(41)与所述固定轴(30)相匹配，所述电磁线圈(42)沿所述安装孔(41)的孔壁设置。


3.根据权利要求2所述的一种电池模组组件，其特征在于，所述电池模组(10)连接有多个固定轴(30)，每个所述固定轴(30)的一端均与所述电池模组(10)固定连接，每个所述固定轴(30)的另一端均可滑动穿设于所述安装孔(41)中。


4.根据权利要求2所述的一种电池模组组件，其特征在于，所述固定轴(30)由铁磁性材料制成，所述固定轴(30)为圆柱形。


5.根据权利要求2所述的一种电池模组组件，其特征在于，所述安装孔(41)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李慧明，占莉，张鹏飞，
申请(专利权)人：威睿电动汽车技术宁波有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33