一种螺杆压缩机的散热机构制造技术

本发明专利技术提供了一种螺杆压缩机的散热机构，包括有主体和连接法兰，主体中部嵌入设置有连接法兰；主体包括有进气法兰、驱动轴、底座和螺杆油泵，连接法兰包括有抽吸孔、位移槽、受压板、压缩气囊、抽吸槽和冷却轮，受压板包括有引导槽、冲击槽、气流板和限位块，冷却轮包括有旋转槽和水流槽。本发明专利技术通过设置有受压板，通过受压板受压移动对气囊产生挤压，然后产生其负气压来对外部空气进行吸附冷却，来对内部的温度进行稳定使其不会一直上升。

A cooling mechanism of screw compressor

【技术实现步骤摘要】
一种螺杆压缩机的散热机构
本专利技术涉及螺杆压缩机
，具体的，涉及一种螺杆压缩机散热机构。
技术介绍
螺杆压缩机分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机，最早由德国人H.Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定该项技术，并开始在工业上应用，取得迅速的发展。基于上述描写，检索出申请号为：CN201320343674.2的专利技术专利，其包括一种螺杆压缩机的冷却系统，它包括油冷却器（1）、后冷却器（2）以及空压机箱体（3），空压机箱体（3）上设有风机总成（4），油冷却器和后冷却器垂直的安装方式较之原先水平布置结构占用的空间更小，易于安装，箱体的水平尺寸减小，又不增减垂直方向上的尺寸，冷却系统更为紧凑，风机风量在宽度方向上利用更高，有利于提高换热效率，而且此结构为立体式进风，风燥更小，螺栓安装方式更便于拆装和维修。基于以上分析现有的螺杆压缩机内部螺杆在长时间的旋转中会产生一定的热量，从而当空气也会带有一定的热量，而且因为在增压的过程中螺杆是密封的状态，因此其温度会一直的上升，导致很容易因为内部温度过高而发生损坏，为解决上述问题，提出了一种改进后的螺杆压缩机的散热机构。
技术实现思路
本专利技术旨在于解决现有的螺杆压缩机内部螺杆在长时间的旋转过程中产生的热量无法很好的散出，容易导致螺杆压缩机内部螺杆内部温度过高而发生损坏的技术问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种螺杆压缩机的散热机构，包括有主体和连接法兰，所述主体中部嵌入设置有连接法兰；所述主体包括有进气法兰、驱动轴、底座和螺杆油泵，所述进气法兰固定连接于主体顶端，所述驱动轴嵌入设置于主体一侧，所述底座固定连接于主体底端，所述螺杆油泵嵌入设置于主体一侧；所述连接法兰包括有抽吸孔、位移槽、受压板、压缩气囊、抽吸槽和冷却轮，所述抽吸孔开口设置于连接法兰周围表面，所述位移槽开口设置于连接法兰中部内壁，所述受压板嵌入设置于位移槽中部底端，所述压缩气囊嵌入设置于位移槽内部中部，所述抽吸槽开口设置于位移槽中部底端，所述冷却轮嵌入设置于抽吸槽中部两侧；所述受压板包括有引导槽、冲击槽、气流板和限位块，所述引导槽固定连接于受压板一侧，所述冲击槽固定连接于受压板中部，所述气流板嵌入设置于冲击槽中部，所述限位块固定连接于冲击槽中部；所述冷却轮包括有旋转槽和水流槽，所述旋转槽开口设置于冷却轮周围表面，所述水流槽开口设置于冷却轮内部中。进一步的优选方案：所述位移槽为连接法兰中部内壁表面呈长方形状的开槽，且开槽为每隔段距离进行开槽。进一步的优选方案：所述受压板为底端连接于压缩气囊顶端嵌入在位移槽顶端的板材。进一步的优选方案：所述引导槽为受压板一端呈圆弧状倾斜设置的凸块。进一步的优选方案：所述气流板为通过转轴连接在冲击槽中部开槽处的长方形状板材，且气流板的底端一侧设置有长方形状的凹槽。进一步的优选方案：所述限位块为气流板中部开槽一侧底端呈长方形状的凸块，且凸块与气流板一侧的凹槽相嵌合。进一步的优选方案：所述旋转槽为冷却轮周围表面呈半圆形状的凹槽。有益效果：（1）该种螺杆压缩机的散热机构设置有受压板，通过受压板能够在主体内部增压后通过压力进行移动来对气囊进行压缩，通过对气囊的压缩使得位移槽会产生中空与外部气流产生负气压，来对外部的气流进行吸入。（2）通过冷却轮能够在将外部气流吸入的时候对空气进行一定程度的冷却，使得在吸入到主体内部后稳定其内部的温度让其不会一直上升。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图。图2为本专利技术连接法兰的整体结构示意图。图3为本专利技术图2中A处的放大结构示意图。图4为本专利技术图2中B处的放大结构示意图。图5为本专利技术受压板的整体结构示意图。图1-5中：主体1、进气法兰101、驱动轴102、底座103、螺杆油泵104、连接法兰2、抽吸孔201、位移槽202、受压板203、引导槽2031、冲击槽2032、气流板2033、限位块2034、压缩气囊204、抽吸槽205、冷却轮206、旋转槽2061、水流槽2062。具体实施方式请参阅图1至5，本专利技术实施例中，本专利技术提供的一种螺杆压缩机的散热机构，包括有主体1和连接法兰2，主体1中部嵌入设置有连接法兰2；主体1包括有进气法兰101、驱动轴102、底座103和螺杆油泵104，进气法兰101固定连接于主体1顶端，驱动轴102嵌入设置于主体1一侧，底座103固定连接于主体1底端，螺杆油泵104嵌入设置于主体1一侧；连接法兰2包括有抽吸孔201、位移槽202、受压板203、压缩气囊204、抽吸槽205和冷却轮206，抽吸孔201开口设置于连接法兰2周围表面，位移槽202开口设置于连接法兰2中部内壁，受压板203嵌入设置于位移槽202中部底端，压缩气囊204嵌入设置于位移槽202内部中部，抽吸槽205开口设置于位移槽202中部底端，冷却轮206嵌入设置于抽吸槽205中部两侧；受压板203包括有引导槽2031、冲击槽2032、气流板2033和限位块2034，引导槽2031固定连接于受压板203一侧，冲击槽2032固定连接于受压板203中部，气流板2033嵌入设置于冲击槽2032中部，限位块2034固定连接于冲击槽2032中部；冷却轮206包括有旋转槽2061和水流槽2062，旋转槽2061开口设置于冷却轮206周围表面，水流槽2062开口设置于冷却轮206内部中。其中，位移槽202为连接法兰2中部内壁表面呈长方形状的开槽，且开槽为每隔段距离进行开槽。其中，受压板203为底端连接于压缩气囊204顶端嵌入在位移槽202顶端的板材，当空气在主体1内部进行增压的时候气流会在主体1内部进行流动，当气流四处流动的时候会冲击到连接法兰2中部内壁的位移槽202中受压板203上，通过受压板203一侧的引导槽2031能够在气流经过的时候向一侧进行引导使得其会流动到冲击槽2032中，通过冲击槽2032的凹槽能够在空气冲击到凹槽的时候迫使其带动整个受压板203向下进行移动，当受压板203受压向下移动的时候会对底端的压缩气囊204进行压缩。其中，引导槽2031为受压板203一端呈圆弧状倾斜设置的凸块。其中，气流板2033为通过转轴连接在冲击槽2032中部开槽处的长方形状板材，且气流板2033的底端一侧设置有长方形状的凹槽，气流板2033因为其底端凹槽与限位块2034的嵌合使得其只能够向一侧进行翻转，使得空气只能够向内部进行注入。其中，限位块2034为气流板2033中部开槽一侧底端呈长方形状的凸块，且凸块与气流板2033一侧的凹槽相嵌合。其中，旋转槽2061为冷却轮206周围表面呈半圆形状的凹槽，当外部空气通过抽吸槽205进入位移槽202的时候空气会流动到冷却轮206的旋转槽2061上，通过旋转槽2061在经过空气冲击的时候进行旋转，在旋转的时候让空气更快进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种螺杆压缩机的散热机构，包括有主体（1）和连接法兰（2），其特征在于：所述主体（1）中部嵌入设置有连接法兰（2）；/n所述主体（1）包括有进气法兰（101）、驱动轴（102）、底座（103）和螺杆油泵（104），所述进气法兰（101）固定连接于主体（1）顶端，所述驱动轴（102）嵌入设置于主体（1）一侧，所述底座（103）固定连接于主体（1）底端，所述螺杆油泵（104）嵌入设置于主体（1）一侧；/n所述连接法兰（2）包括有抽吸孔（201）、位移槽（202）、受压板（203）、压缩气囊（204）、抽吸槽（205）和冷却轮（206），所述抽吸孔（201）开口设置于连接法兰（2）周围表面，所述位移槽（202）开口设置于连接法兰（2）中部内壁，所述受压板（203）嵌入设置于位移槽（202）中部底端，所述压缩气囊（204）嵌入设置于位移槽（202）内部中部，所述抽吸槽（205）开口设置于位移槽（202）中部底端，所述冷却轮（206）嵌入设置于抽吸槽（205）中部两侧；/n所述受压板（203）包括有引导槽（2031）、冲击槽（2032）、气流板（2033）和限位块（2034），所述引导槽（2031）固定连接于受压板（203）一侧，所述冲击槽（2032）固定连接于受压板（203）中部，所述气流板（2033）嵌入设置于冲击槽（2032）中部，所述限位块（2034）固定连接于冲击槽（2032）中部；/n所述冷却轮（206）包括有旋转槽（2061）和水流槽（2062），所述旋转槽（2061）开口设置于冷却轮（206）周围表面，所述水流槽（2062）开口设置于冷却轮（206）内部中。/n...

【技术特征摘要】
1.一种螺杆压缩机的散热机构，包括有主体（1）和连接法兰（2），其特征在于：所述主体（1）中部嵌入设置有连接法兰（2）；
所述主体（1）包括有进气法兰（101）、驱动轴（102）、底座（103）和螺杆油泵（104），所述进气法兰（101）固定连接于主体（1）顶端，所述驱动轴（102）嵌入设置于主体（1）一侧，所述底座（103）固定连接于主体（1）底端，所述螺杆油泵（104）嵌入设置于主体（1）一侧；
所述连接法兰（2）包括有抽吸孔（201）、位移槽（202）、受压板（203）、压缩气囊（204）、抽吸槽（205）和冷却轮（206），所述抽吸孔（201）开口设置于连接法兰（2）周围表面，所述位移槽（202）开口设置于连接法兰（2）中部内壁，所述受压板（203）嵌入设置于位移槽（202）中部底端，所述压缩气囊（204）嵌入设置于位移槽（202）内部中部，所述抽吸槽（205）开口设置于位移槽（202）中部底端，所述冷却轮（206）嵌入设置于抽吸槽（205）中部两侧；
所述受压板（203）包括有引导槽（2031）、冲击槽（2032）、气流板（2033）和限位块（2034），所述引导槽（2031）固定连接于受压板（203）一侧，所述冲击槽（2032）固定连接于受压板（203）中部，所述气流板（2033）嵌入设置于冲击槽（2032）中部，所述限位块（2034）固定连接于冲击槽（2032）中部；
所述冷却轮（206）...

【专利技术属性】
技术研发人员：何建人，
申请(专利权)人：无锡五洋赛德压缩机有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32