一种新型动态铁路模型展示教具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型动态铁路模型展示教具教学用具，适用于各铁路院校，也适用于铁路工作者，所述亚克力罩安装固定在底座的上端位置处，可用于接触网与机车课程的展示，本实用新型专利技术包括亚克力罩与底座，有益效果在于其通过蓝牙控制使列车实现了语音播报，拨动开关控制整个列车的运行，实现列车的行进与后退，由原来的静态变成动态。列车的供电部分是通过接触网对整个列车进行供电的，使接触网、列车、轨道与电源形成一条通路。亚克力罩透光性良好，清晰透明，加工容易，稳定性强，耐温性能良好，能够起到保护作用，还能够清晰观赏内部结构；本材料绿色环保、废旧材料可以回收再应用，有优良的外表硬度和抗划伤性能。

A new teaching aid of dynamic railway model display

【技术实现步骤摘要】
一种新型动态铁路模型展示教具
本技术涉及高速铁路列车领域，具体设计一种新型动态铁路模型展示教具，主要适用于铁路院校及铁路爱好者，作为教学用具。
技术介绍
随着社会的不断发展，为适应社会和经济发展的需要，适应货主和旅客的安全、准确、快速、方便、舒适的要求。铁路纷纷进行大规模的现代化技术改造，同时改革运输组织工作，积极采用高新技术，在重载、高速运输和信息技术方面取得了新的突破。中国铁路高速的腾飞，人们的出行离不开高铁，对高速铁路列车产生极大的兴趣。高速铁路列车微控系统种类繁多，其存在不足之处：没有模拟真实情景的语音播报，不能实现接触网供电，仅仅是一种静态的铁路列车模型不可以实现动态展示，不能让铁路学子和铁路爱好者对铁路有新的了解和认知。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型动态铁路模型展示教具，更真实地模拟列车运行情景，以解决现有技术中缺少接触网供电方式，缺少语音播报和不能动态展示的技术问题，让铁路学子和铁路爱好者对铁路有更深刻的理解和认知，为他们提供一种新型产品。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型动态铁路模型展示教具，包括亚克力罩和底座，所述亚克力罩安装固定在底座的上端位置处，所述底座前端一角位置处设置有USB电源接口，所述底座的右端一角位置处设置有控制开关，所述亚克力罩的内部设置有动态铁路模型，所述动态铁路模型包括桥墩、接触网、左侧箱梁主体、中间箱梁主体、右侧箱梁主体、栏杆、钢轨、箱梁通风孔、轨道板和语音播报装置，所述所述箱梁主体的下端位置处设置有桥墩，所述中间箱梁主体的前端设置有左侧箱梁主体，所述左侧箱梁主体的内部设置有语音播报装置，所述中间箱梁主体的后端设置有右侧箱梁主体，所述中间箱梁主体的上端两侧位置处设置有接触网，所述中间箱梁主体的上端且位于接触网的内侧设置有栏杆，所述中间箱梁主体的上端且位于栏杆的内侧设置有轨道板，所述轨道板的上端设置有钢轨。优选的，所述桥墩与中间箱梁主体固定连接，所述中间箱梁主体与接触网固定连接。优选的，所述左侧箱梁主体、中间箱梁主体和右侧箱梁主体内部的均设置有梯形空腔优选的，所述接触网的外侧设有回流线与大地相连，起到保护电压的作用。优选的，所述中间箱梁主体包括中间箱梁房防水层、中间箱梁支撑层、中间箱梁减震抗压层和中间箱梁底部支撑层，所述中间箱梁支撑层的上表面涂覆连接有中间箱梁房防水层，所述中间箱梁支撑层的下部固定连接有中间箱梁减震抗压层，所述中间箱梁减震抗压层的下部固定连接有中间箱梁底部支撑层。优选的，所述左侧箱梁主体包括左侧箱梁房防水层、左侧箱梁支撑层、左侧箱梁减震抗压层和左侧箱梁底部支撑层，所述左侧箱梁支撑层的上表面涂覆连接有左侧箱梁房防水层，所述左侧箱梁支撑层的下部固定连接有左侧箱梁减震抗压层，所述左侧箱梁减震抗压层的下部固定连接有左侧箱梁底部支撑层。优选的，所述右侧箱梁主体包括右侧箱梁房防水层、右侧箱梁支撑层、右侧箱梁减震抗压层和右侧箱梁底部支撑层，所述右侧箱梁支撑层的上表面涂覆连接有右侧箱梁房防水层，所述右侧箱梁支撑层的下部固定连接有右侧箱梁减震抗压层，所述右侧箱梁减震抗压层的下部固定连接有右侧箱梁底部支撑层。优选的，所述底座上方设有绿地、公路、行人等装饰物。优选的，所述接触网由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成，其中接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子，所述接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件和绝缘子，所述支持装置用以支持接触悬挂，所述定位装置包括定位管和定位器，所述支柱与基础用以承受接触悬挂、支持和定位装置的全部负荷，所述支柱的外侧设有回流线与大地相连，起到保护电压的作用。与现有技术相比，本技术的有益效果在于其通过蓝牙控制使列车实现了语音播报，拨动开关控制整个列车的运行，实现列车的行进与后退，由原来的静态变成动态。列车的供电部分是通过接触网对整个列车进行供电的，使接触网、列车、轨道与电源形成一条通路。亚克力罩透光性良好，清晰透明，加工容易，稳定性强，耐温性能良好，能够起到保护作用，还能够清晰观赏内部结构；本材料绿色环保、废旧材料可以回收再应用，有优良的外表硬度和抗划伤性能。附图说明图1为本技术的动态铁路模型展示教具结构示意图；图2为本技术的动态铁路模型主体结构截面图；图3为本技术的动态铁路模型正面结构截面图；图4为本技术的动态铁路模型俯视结构截面图；图5为本技术的左侧箱梁主体结构示意图；图6为本技术的中间箱梁主体结构示意图；图7为本技术的右侧箱梁主体结构示意图；图8为本技术的模型线路结构示意图；图9为本技术的蓝牙控制原理结构示意图；图中：1、桥墩；2、接触网；3、左侧箱梁主体；4、中间箱梁主体；5、右侧箱梁主体；6、栏杆；7、钢轨；8、箱梁通风孔；31、左侧箱梁房防水层；32、左侧箱梁支撑层；33、左侧箱梁减震抗压层；34、左侧箱梁底部支撑层；41、中间箱梁房防水层；42、中间箱梁支撑层；43、中间箱梁减震抗压层；44、中间箱梁底部支撑层；51、右侧箱梁房防水层；52、右侧箱梁支撑层；53、右侧箱梁减震抗压层；54、右侧箱梁底部支撑层；9、轨道板；10、控制开关；11、亚克力罩；12、语音播报装置；13、动态铁路模型；14、底座；15、USB电源接口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-9，本技术提供一种技术方案：本技术提供一种技术方案：一种新型动态铁路模型展示教具，包括亚克力罩11和底座14，亚克力罩11安装固定在底座14的上端位置处，亚克力罩11形状为长方体，规格为长90cm，宽20cm，高30cm，底座14前端一角位置处设置有USB电源接口15，底座14的右端一角位置处设置有控制开关10，亚克力罩11的内部设置有动态铁路模型13，动态铁路模型13包括桥墩1、接触网2、左侧箱梁主体3、中间箱梁主体4、右侧箱梁主体5、栏杆6、钢轨7、箱梁通风孔8、轨道板9和语音播报装置12，箱梁主体4的下端位置处设置有桥墩1，中间箱梁主体4的前端设置有左侧箱梁主体3，左侧箱梁主体3的内部设置有语音播报装置12，中间箱梁主体4的后端设置有右侧箱梁主体5，中间箱梁主体4的上端两侧位置处设置有接触网2，中间箱梁主体4的上端且位于接触网2的内侧设置有栏杆6，中间箱梁主体4的上端且位于栏杆6的内侧设置有轨道板9，轨道板9的上端设置有钢轨7。进一步，桥墩1与中间箱梁主体4固定连接，中间箱梁主体4与接触网2固定连接。进一步，左侧箱梁主体3、中间箱梁主体4和右侧箱梁主体5内部的均设置有梯形空腔。进一步，接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型动态铁路模型展示教具，包括亚克力罩(11)和底座(14)，其特征在于：所述亚克力罩(11)安装固定在底座(14)的上端位置处，所述底座(14)前端一角位置处设置有USB电源接口(15)，所述底座(14)的右端一角位置处设置有控制开关(10)，所述亚克力罩(11)的内部设置有动态铁路模型(13)，所述动态铁路模型(13)包括桥墩(1)、接触网(2)、左侧箱梁主体(3)、中间箱梁主体(4)、右侧箱梁主体(5)、栏杆(6)、钢轨(7)、箱梁通风孔(8)、轨道板(9)和语音播报装置(12)，所述箱梁主体(4)的下端位置处设置有桥墩(1)，所述中间箱梁主体(4)的前端设置有左侧箱梁主体(3)，所述左侧箱梁主体(3)的内部设置有语音播报装置(12)，所述中间箱梁主体(4)的后端设置有右侧箱梁主体(5)，所述中间箱梁主体(4)的上端两侧位置处设置有接触网(2)，所述中间箱梁主体(4)的上端且位于接触网(2)的内侧设置有栏杆(6)，所述中间箱梁主体(4)的上端且位于栏杆(6)的内侧设置有轨道板(9)，所述轨道板(9)的上端设置有钢轨(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型动态铁路模型展示教具，包括亚克力罩(11)和底座(14)，其特征在于：所述亚克力罩(11)安装固定在底座(14)的上端位置处，所述底座(14)前端一角位置处设置有USB电源接口(15)，所述底座(14)的右端一角位置处设置有控制开关(10)，所述亚克力罩(11)的内部设置有动态铁路模型(13)，所述动态铁路模型(13)包括桥墩(1)、接触网(2)、左侧箱梁主体(3)、中间箱梁主体(4)、右侧箱梁主体(5)、栏杆(6)、钢轨(7)、箱梁通风孔(8)、轨道板(9)和语音播报装置(12)，所述箱梁主体(4)的下端位置处设置有桥墩(1)，所述中间箱梁主体(4)的前端设置有左侧箱梁主体(3)，所述左侧箱梁主体(3)的内部设置有语音播报装置(12)，所述中间箱梁主体(4)的后端设置有右侧箱梁主体(5)，所述中间箱梁主体(4)的上端两侧位置处设置有接触网(2)，所述中间箱梁主体(4)的上端且位于接触网(2)的内侧设置有栏杆(6)，所述中间箱梁主体(4)的上端且位于栏杆(6)的内侧设置有轨道板(9)，所述轨道板(9)的上端设置有钢轨(7)。


2.根据权利要求1所述的一种新型动态铁路模型展示教具，其特征在于：所述桥墩(1)与中间箱梁主体(4)固定连接，所述中间箱梁主体(4)与接触网(2)固定连接。


3.根据权利要求1所述的一种新型动态铁路模型展示教具，其特征在于：所述左侧箱梁主体(3)、中间箱梁主体(4)和右侧箱梁主体(5)内部的均设置有梯形空腔。


4.根据权利要求1所述的一种新型动态铁路模型展示教具，其特征在于：所述接触网(2)的外侧设有回流线与大地相连，起到保护电压的作用。


5.根据权利要求1所述的一种新型动态铁路模型展示教具，其特征在于：所述中间箱梁主体(4)包括中间箱梁房防水层(41)、中间箱梁支撑层(42)、中间箱梁减震抗压层(43...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯博，王甜，赵冬，李玉旺，郭海蛟，张松涛，袁帅，宓荣三，
申请(专利权)人：石家庄铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河北;13