【技术实现步骤摘要】
一种工程车组装式司机室
本专利技术涉及一种工程车辆的司机室结构。
技术介绍
现有工程车辆司机室由于要满足作业要求，司机室高度一般都较高，在特说工况下（如隧道）无法通过以及不能满足道路运输、铁路运输以及水路运输的限高要求，导致工程车辆托运困难。现有工程车司机室均采用的普通钢板焊接，整车几乎无任何防护能力，特殊工况下司乘人员安全问题不受保障。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：提供一种结构简易机械结构，可实现司机室快速组装拼接，解决工程车辆在运输过程中的高度超高的问题。本专利技术的技术方案是：一种工程车组装式司机室，包括玻璃组件和门总成，司机室包括室顶总成和下部组件，玻璃组件和门总成铰装在司机室下部组件上，室顶总成可以取下，玻璃组件和门总成可以旋转。室顶总成包括顶盖和顶盖下方的围沿部分，围沿部分安装有多个螺钉锁紧组件和定位销，司机室下部组件顶部有相应的定位孔和锁片，室顶总成通过定位销和司机室下部组件对齐后用螺钉锁紧组件固定。玻璃组件通过连杆机构安装在司机室下部组件的铰点上，利用连杆机构可以使玻璃组件绕两个铰点转动。门总成安装在司机室下部组件上，门总成分为上下两部分并通过合页铰接并安装锁用于固定，打开锁后上部分可以翻转折起。螺钉锁紧组件位于围沿部分内侧，定位销位于围沿部分底部。室顶总成和司机室下部组件的交界处安装有锁扣。室顶总成的顶部安装有滚轮。玻璃组件由玻璃和框体组成，设有前后两个玻璃组件。室顶总成顶部开...
【技术保护点】
1.一种工程车组装式司机室，包括玻璃组件和门总成，其特征在于：司机室包括室顶总成和下部组件，玻璃组件和门总成铰装在司机室下部组件上，室顶总成可以取下，玻璃组件和门总成可以旋转。/n
【技术特征摘要】
1.一种工程车组装式司机室，包括玻璃组件和门总成，其特征在于：司机室包括室顶总成和下部组件，玻璃组件和门总成铰装在司机室下部组件上，室顶总成可以取下，玻璃组件和门总成可以旋转。
2.根据权利要求1所述工程车组装式司机室，其特征在于：室顶总成包括顶盖和顶盖下方的围沿部分，围沿部分安装有多个螺钉锁紧组件（4）和定位销（2），司机室下部组件顶部有相应的定位孔和锁片，室顶总成通过定位销（2）和司机室下部组件对齐后用螺钉锁紧组件（4）固定。
3.根据权利要求1所述工程车组装式司机室，其特征在于：玻璃组件通过连杆机构（1）安装在司机室下部组件的铰点（7）上，利用连杆机构（1）可以使玻璃组件绕两个铰点（7）转动。
4.根据权利要求1所述工程车组装式司机室，其特征在于：门总成安装在司机室下部组件上，门总成分为上下两部分并通过合页铰接，安装锁（5）用...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷震宇，刘宇波，刘卫军，莫香亮，班顶顺，
申请(专利权)人：贵州詹阳动力重工有限公司，
类型：发明
国别省市：贵州;52
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。