【技术实现步骤摘要】
一种驻车方法、装置、车辆和存储介质
本专利技术实施例涉及车辆驻车
,尤其涉及一种驻车方法、装置、车辆和存储介质。
技术介绍
在车辆行驶过程成中,经常会出现以下这种情形:驾驶员停车后,由于自身疏忽,忘记挂入驻车(Parking)挡或未拉手刹就离开车辆,导致汽车无意识行驶,引发安全事故。目前,大部分车辆采用的机械式换挡器,是驾驶员通过操纵机械换挡杆拉动机械拉丝带动变速器机械换档机构来实现换挡,这种方式成本低,简单可靠。但是必须人工操作才能实现挡位切换,无法应对上述情形。为了解决上述问题,现有技术中提出在车辆某个状态信号满足条件时进行自动驻车,但是上述对车辆状态信号的判断一般是单一的,可能会造成判断失误,进而驻车误差,使用户体验较差。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种驻车方法、装置、车辆和存储介质,以优化车辆的自动驻车判断方案,避免驻车误差,提高驻车准确性和安全性。第一方面,本专利技术实施例提供了一种驻车方法,包括:获取车辆的状态信号,所述状态信号包括挡位信号、制动踏板信号、 ...
【技术保护点】
1.一种驻车方法,其特征在于,包括:/n获取车辆的状态信号,所述状态信号包括挡位信号、制动踏板信号、驾驶员安全带状态信号、驾驶员侧车门信号和车速信号;/n如果确定所述状态信号中的每个信号均满足驻车条件,则对所述车辆执行驻车操作。/n
【技术特征摘要】
1.一种驻车方法,其特征在于,包括:
获取车辆的状态信号,所述状态信号包括挡位信号、制动踏板信号、驾驶员安全带状态信号、驾驶员侧车门信号和车速信号;
如果确定所述状态信号中的每个信号均满足驻车条件,则对所述车辆执行驻车操作。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取车辆的状态信号,包括:
通过控制器局域网络总线接收所述车辆上设置的各控制单元发送的信号,所述控制单元包括变速箱控制单元、发动机控制单元、安全气囊控制单元、驾驶员侧车门控制单元和制动防抱死系统。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,确定所述状态信号中的每个信号均满足驻车条件,包括:
确定所述挡位信号为非驻车挡、所述制动踏板信号为未踩下,所述驾驶员安全带状态信号为未系,所述驾驶员侧车门信号为开启以及所述车速信号为所述车速小于或等于设定车速阈值。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所述车辆执行驻车操作,包括:
通过驱动所述车辆中的挡位部件挂入驻车挡。
5.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,对所述车辆执行驻车操作之后,还包括:
将第一换挡辅助信号和第二换挡辅助信号的状态从启动状态切换为关闭状态,所述第一换挡辅助信号和所述第二换挡辅助信号用于控制电子换挡系统。...
【专利技术属性】
技术研发人员:宁矣,陈博,闻继伟,李木犀,秦加合,狄忠举,许传斌,
申请(专利权)人:中国第一汽车股份有限公司,
类型:发明
国别省市:吉林;22
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