一种具有过载保护功能的链传动离合器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有过载保护功能的链传动离合器，属于离合器领域，一种具有过载保护功能的链传动离合器，包括壳体，壳体内通过螺纹连接有连接轴，连接轴的外侧转动套接有连接套，连接套的外表面固定连接有套筒，套筒内安装有弹簧，套筒内滑动套接有铰接杆，铰接杆的下端铰接有铰接座，铰接座的下端固定连接有第一支撑座，第一支撑座内安装有第一转轴，它采用连接轴、连接套、弹簧、铰接杆和铰接座等部件的配合，即可实现过载保护，无需采用传统的气缸方式进行过载保护，结构简单，降低成本，可靠性高，而且采用方形杆、导向筒和压紧套的配合，可以两个分体式支撑座进行位置调节，使得链条实现张紧，避免链条松动。

A chain drive clutch with overload protection function

【技术实现步骤摘要】
一种具有过载保护功能的链传动离合器
本技术涉及离合器领域，更具体地说，涉及一种具有过载保护功能的链传动离合器。
技术介绍
离合器是一种可以通过各种操纵方式，实现主从动部分传递运动和动力时具有接合和分离功能的装置，传统的离合器主要采用牙嵌式和摩擦式离合方式。目前也有链传动是离合器，用于不同设备之间的机械传动。专利公告号“CN104265789B”公开一种具有过载保护功能的链传动离合器，其主要通过气缸的特定推力来实现过载保护，但是对气缸的性能要求高，可靠性难以保证，而且采用气缸结构复杂，成本较高。公开文件中虽然提及张紧齿轮，但是附图中没有给出相应的张紧机构，导致方案不完整，因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
1.要解决的技术问题针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种具有过载保护功能的链传动离合器，它采用连接轴、连接套、弹簧、铰接杆和铰接座等部件的配合，即可实现过载保护，无需采用传统的气缸方式进行过载保护，结构简单，降低成本，可靠性高，而且采用方形杆、导向筒和压紧套的配合，可以两个分体式支撑座进行本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有过载保护功能的链传动离合器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内通过螺纹连接有连接轴(2)，所述连接轴(2)的外侧转动套接有连接套(3)，所述连接套(3)的外表面固定连接有套筒(4)，所述套筒(4)内安装有弹簧(6)，所述套筒(4)内滑动套接有铰接杆(7)，所述铰接杆(7)的下端铰接有铰接座(9)，所述铰接座(9)的下端固定连接有第一支撑座(10)，所述第一支撑座(10)内安装有第一转轴(11)，所述第一转轴(11)的外侧通过键连接有第一齿轮(12)，所述第一齿轮(12)的外侧套合有链条(13)，所述第一支撑座(10)的右端固定连接有方形杆(14)，所述方形杆(14)的外侧...

【技术特征摘要】
1.一种具有过载保护功能的链传动离合器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内通过螺纹连接有连接轴(2)，所述连接轴(2)的外侧转动套接有连接套(3)，所述连接套(3)的外表面固定连接有套筒(4)，所述套筒(4)内安装有弹簧(6)，所述套筒(4)内滑动套接有铰接杆(7)，所述铰接杆(7)的下端铰接有铰接座(9)，所述铰接座(9)的下端固定连接有第一支撑座(10)，所述第一支撑座(10)内安装有第一转轴(11)，所述第一转轴(11)的外侧通过键连接有第一齿轮(12)，所述第一齿轮(12)的外侧套合有链条(13)，所述第一支撑座(10)的右端固定连接有方形杆(14)，所述方形杆(14)的外侧滑动套接有导向筒(15)，所述导向筒(15)的外侧通过螺纹连接有压紧套(16)，所述压紧套(16)的左端与第一支撑座(10)的右端紧贴。


2.根据权利要求1所述的一种具有过载保护功能的链传动离合器，其特征在于：所述导向筒(15)的右端固定连接有第二支撑座(17)，所述第二支撑座(17)内安装有第二转轴(18)，所述第二转轴(18)的外侧通过键连接有第二齿轮(19)。


3.根据权利要求1所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：张帆，王兰兰，吕文静，岳丽敏，史艳红，
申请(专利权)人：郑州铁路职业技术学院，
类型：新型
国别省市：河南;41