一种减磨自润滑轴承内圈制造技术

本实用新型专利技术公开了一种减磨自润滑轴承内圈，包括：圈体和润滑套，所述圈体的外圆两端分别设置环形挡板，所述环形挡板的内侧面分别外凸设置有减摩结构，所述减摩结构为与润滑套同心的减摩限位环或者一圈减摩凸点，所述圈体外圆上内凹设置有环形的润滑套嵌入槽，所述润滑套设置在润滑套嵌入槽中，所述润滑套嵌入槽中内凹设置有环形的储油槽，所述润滑套为环形的海绵套或者多孔纤维布套。通过上述方式，本实用新型专利技术所述的减磨自润滑轴承内圈，特别在环形挡板的内侧面设计了减摩结构，使得滚子端部与减摩结构线接触或者点接触，从而减少了端部摩擦问题，并可以利用润滑套对滚子外圆涂抹润滑油，减少滚子与圈体外圆的摩擦及运转阻力。

A kind of antifriction self-lubricating bearing inner ring

【技术实现步骤摘要】
一种减磨自润滑轴承内圈
本技术涉及轴承
，特别是涉及一种减磨自润滑轴承内圈。
技术介绍
滚子轴承是滚动轴承中的一种，依靠主要元件之间的滚动接触来支撑零件的转动，承载后的变形小，稳定性高。为了支撑滚子的运转，轴承内圈上通常设置有滚道，或者在轴承内圈两端设置挡板进行滚子的限位。在轴承使用过程中，挡板与滚子的端部摩擦较大，影响了使用的稳定性。另外，与滚珠相比，滚子与轴承内圈表面的接触面积大，更需要进行润滑方面的加强。
技术实现思路
本技术主要解决的技术问题是提供一种减磨自润滑轴承内圈，减少与滚子端部的摩擦，提升润滑效果。为解决上述技术问题，本技术采用的一个技术方案是：提供一种减磨自润滑轴承内圈，包括：圈体和润滑套，所述圈体的外圆两端分别设置环形挡板，所述环形挡板的内侧面分别外凸设置有减摩结构，所述减摩结构为与润滑套同心的减摩限位环或者一圈减摩凸点，所述圈体外圆上内凹设置有环形的润滑套嵌入槽，所述润滑套设置在润滑套嵌入槽中，所述润滑套嵌入槽中内凹设置有环形的储油槽，所述润滑套为环形的海绵套或者多孔纤维布套。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减磨自润滑轴承内圈，其特征在于，包括：圈体和润滑套，所述圈体的外圆两端分别设置环形挡板，所述环形挡板的内侧面分别外凸设置有减摩结构，所述减摩结构为与润滑套同心的减摩限位环或者一圈减摩凸点，所述圈体外圆上内凹设置有环形的润滑套嵌入槽，所述润滑套设置在润滑套嵌入槽中，所述润滑套嵌入槽中内凹设置有环形的储油槽，所述润滑套为环形的海绵套或者多孔纤维布套。/n

【技术特征摘要】
1.一种减磨自润滑轴承内圈，其特征在于，包括：圈体和润滑套，所述圈体的外圆两端分别设置环形挡板，所述环形挡板的内侧面分别外凸设置有减摩结构，所述减摩结构为与润滑套同心的减摩限位环或者一圈减摩凸点，所述圈体外圆上内凹设置有环形的润滑套嵌入槽，所述润滑套设置在润滑套嵌入槽中，所述润滑套嵌入槽中内凹设置有环形的储油槽，所述润滑套为环形的海绵套或者多孔纤维布套。


2.根据权利要求1所述的减磨自润滑轴承内圈，其特征在于，所述减摩凸点为半球形结构。


3.根据权利要求1所述的减磨自润滑轴承内圈，其特征在于，所述减摩限位环的截面为半圆形结构。

【专利技术属性】
技术研发人员：潘鼎新，
申请(专利权)人：常熟市常轴轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32