【技术实现步骤摘要】
一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构
本技术涉及汽车螺栓轮锁领域，特别涉及一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构。
技术介绍
汽车轮胎一般采用六角螺丝锁固在轮轴上，其六角结构的设置是为了方便安装或拆卸轮胎作用，只要用常规的工具，即可将轮胎卸下，为更换轮胎带来便利的同时也给盗贼提供了偷盗的方便，从而使轮胎被盗的现象经常发生。现有市场上的一些防盗螺栓轮锁大多只采用单重的防盗设计，例如改变螺杆拆卸端面的形状，但这样的设计收效甚微。因此，本领域技术人员提供了一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构，设置的护套圈采用可转动式的结构设计，使其不能从轮锁外部进行旋转拆卸，起到初步防盗作用，通过设置内花型的内槽，需要用到专门的工具才能转动整个轮锁内座，起到进一步的防盗作用，最后设置齿形面的卡座，装配时，卡座下端的斜面与底圈的上端相互契合的同时磁性相吸，需要进行拆卸时，需要将卡座转动卡入到底圈内，起到最后...
【技术保护点】
1.一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构，包括杆体（1）、轮锁内座（2）以及护套圈（3），其特征在于：所述杆体（1）顶端的外表面设有限位条（101），且杆体（1）的上表面开设有卡槽（4），所述杆体（1）的底端设有螺纹杆，所述轮锁内座（2）的上表面开设有内槽（201），且轮锁内座（2）的底端设有卡座（202），所述护套圈（3）的下表面为开口式，且护套圈（3）内壁的底端开设有限位槽（301），所述轮锁内座（2）底端的卡座（202）卡接到杆体（1）顶端的卡槽（4）内，所述护套圈（3）内壁的限位槽（301）与杆体（1）顶端的限位条（101）配套连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构，包括杆体（1）、轮锁内座（2）以及护套圈（3），其特征在于：所述杆体（1）顶端的外表面设有限位条（101），且杆体（1）的上表面开设有卡槽（4），所述杆体（1）的底端设有螺纹杆，所述轮锁内座（2）的上表面开设有内槽（201），且轮锁内座（2）的底端设有卡座（202），所述护套圈（3）的下表面为开口式，且护套圈（3）内壁的底端开设有限位槽（301），所述轮锁内座（2）底端的卡座（202）卡接到杆体（1）顶端的卡槽（4）内，所述护套圈（3）内壁的限位槽（301）与杆体（1）顶端的限位条（101）配套连接。
2.根据权利要求1所述的一种轮锁螺杆内花型护套圈三体结构，其特征在于：所述护套圈（3）与杆体（1）可转动式连接，且护套圈（3）位于轮锁内座（2）的外表面。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘碧耀，
申请(专利权)人：常州斯铂瑞汽车配件制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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