供油泵制造技术

本申请公开了一种供油泵(200)，包括壳体(110)；在所述壳体(110)内设置的低压泵以及高压泵，其中，所述低压泵的出油口和所述高压泵的进油口通过第一油路(150)连接，在所述第一油路(150)中设置选择性通断所述第一油路(150)的电磁阀(140)，一溢流油路(160)在所述电磁阀(140)的上游或下游流体连通至所述第一油路(150)，其特征在于，所述第一油路(150)由在所述壳体(110)内形成的通道(150a)限定，所述通道(150a)具有位于所述电磁阀(140)上游的直径扩大部(210a)，所述直径扩大部(210a)的横截面尺寸大于所述通道(150a)的其余部分的横截面尺寸。

Fuel pump

【技术实现步骤摘要】
供油泵
本申请涉及供油泵、特别是涉及低压叶片泵与高压柱塞泵集成在一起的供油泵。
技术介绍
在柴油发动机的高压共轨系统中，供油泵将燃油从油箱加压供应到高压共轨中存储，以便后续依据需要喷射。供油泵通常集成有低压泵和高压泵，低压泵通常为叶片泵的形式，用于将燃油预加压；高压泵通常为柱塞泵的形式，用于将已预加压的燃油进一步加压供应到高压共轨中。在高压泵与低压泵之间的油路内设置有电磁阀。在电磁阀接通的情况下，低压泵输出的低压燃油可以经由油路被供应到高压泵中进一步被加压。在电磁阀关闭的情况下，低压泵没有燃油输出至高压泵。另外，在从低压泵到高压泵之间的油路内还分支有一溢流油路，在该溢流油路内设置有溢流阀，以便在高压泵入口处的油压过高时可以使得多余的燃油经溢流阀返回到油箱内，起到保护作用。在现有的供油泵中，在溢流阀上游的油路中，如果油压波动过大的话，会对溢流阀的结构造成冲击，降低溢流阀的使用寿命。
技术实现思路
本申请旨在提出一种改进的供油泵，从而能够尽量避免溢流油路中的燃油压力波动过大造成的溢流阀损坏问题。<br>根据本申请的一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种供油泵，包括/n壳体(110)；/n在所述壳体(110)内设置的低压泵以及高压泵，其中，所述低压泵的出油口和所述高压泵的进油口通过第一油路(150)连接，在所述第一油路(150)中设置选择性通断所述第一油路(150)的电磁阀(140)，一溢流油路(160)在所述电磁阀(140)的上游或下游流体连通至所述第一油路(150)，其特征在于，所述第一油路(150)由在所述壳体(110)内形成的通道(150a)限定，所述通道(150a)具有位于所述电磁阀(140)上游的直径扩大部(210a)，所述直径扩大部(210a)的横截面尺寸大于所述通道(150a)的其余部分的横截面尺寸。/n

【技术特征摘要】
1.一种供油泵，包括
壳体(110)；
在所述壳体(110)内设置的低压泵以及高压泵，其中，所述低压泵的出油口和所述高压泵的进油口通过第一油路(150)连接，在所述第一油路(150)中设置选择性通断所述第一油路(150)的电磁阀(140)，一溢流油路(160)在所述电磁阀(140)的上游或下游流体连通至所述第一油路(150)，其特征在于，所述第一油路(150)由在所述壳体(110)内形成的通道(150a)限定，所述通道(150a)具有位于所述电磁阀(140)上游的直径扩大部(210a)，所述直径扩大部(210a)的横截面尺寸大于所述通道(150a)的其余部分的横截面尺寸。


2.根据权利要求1所述的供油泵，其特征在于，所述直径扩大部(210a)自所述电磁阀(140)的上游位置点处延伸至所述低压泵的出油口。


3.根据权利要求1或2所述的供油泵，其特征在于，所述直径扩大部(210a)限定呈圆柱形或锥形的内壁。


4.根据权利要求1或2所述的供油泵，其特征在于，所述直径扩大部(210a)的直径大...

【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，时凯，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：新型
国别省市：德国;DE