一种具有新型虹吸射流结构的燃油泵壳体结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种具有新型虹吸射流结构的燃油泵壳体结构，包括有壳体，其特征在于：壳体底部设置有一端开口的腔体，所述腔体中设置有射流三通体，所述腔体相对开口另一端设置有与腔体连通且间隔设置的进油管及至少两个射流管，所述射流三通体通过射流喷嘴与射流管相连通，壳体内在其中一个射流管处设置有与该射流管连通的虹吸腔体，所述壳体内设有与虹吸腔体连接的转接结构，本实用新型专利技术的有益效果为：改变了虹吸管路必须和虹吸结构在一处的方式,解决了设计上的空间利用率低的难题。

【技术实现步骤摘要】
一种具有新型虹吸射流结构的燃油泵壳体结构
本技术涉及燃油泵领域，具体涉及一种具有新型虹吸射流结构的燃油泵壳体结构。
技术介绍
随着技术的进步，射流泵普遍用于电动燃油泵总成上，该装置能够使汽车在低油位时副油箱内油液始终保持满油状态，这样可以保证在油箱内燃油不足的情况下能够快速启动。同时射流泵形成负压后油箱内燃油流入副油箱能够起到冷却电动燃油泵的作用，提高油泵使用寿命，目前汽车燃油泵行业中，通常采用单一的射流结构来实现储油桶的满由功能，对于马鞍形的油箱，总成带有副油箱连通管路，就需要分别设计两组射流结构来满足储油桶满由和副油箱燃油的吸入功能，此种设计分开两组分别设计，空间占用率较高，设计难度非常大，而且成本较高，且传统的虹吸管路必须和虹吸结构设计在一处，空间利用率低。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种具有新型虹吸射流结构的燃油泵壳体结构。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种具有新型虹吸射流结构的燃油泵壳体结构，包括有壳体，其特征在于：壳体底部设置有一端开口的腔体，所述腔体中设置有射流三通体，所述腔体相对开口另一端设置有与腔体连通且间隔设置的进油管及至少两个射流管，所述射流三通体通过射流喷嘴与射流管相连通，壳体内在其中一个射流管处设置有与该射流管连通的虹吸腔体，所述壳体内设有与虹吸腔体连接的转接结构。采用上述技术方案，采用一个射流三通体将射流结构分成两路射流，一路连通储油桶射流结构，一路连通副油箱虹吸结构，同时实现储油桶射流和副油箱的虹吸功能，不但结构简单而且功能可靠，且其中一个射流管处设置有独立的虹吸腔体，虹吸腔体通过壳体内设置的转接结构实现与外部管路连接，改变了虹吸管路必须和虹吸结构设计在一处的方式，解决了设计上空间利用率低的难题。上述的一种具有新型虹吸射流结构的燃油泵壳体结构可进一步设置为：所述转接结构包括有垂直设立于虹吸腔体上并与虹吸腔体连通的虹吸腔体连接管，所述壳体内设有与外部连通的虹吸腔体外部接口，所述虹吸腔体连接管与虹吸腔体外部接口之间通过软管对接结构连接。采用上述技术方案，转接结构包括有垂直设立于虹吸腔体上并与虹吸腔体连通的虹吸腔体连接管，在壳体内设置与外部连通的虹吸腔体外部接口，两者之间通过软管对接结构连接，使用软管连接时软管与虹吸腔体及虹吸腔体外部接口之间形成的虹吸油路可在一定范围内弯曲调整，在设计内部其他零部件时可以有一定的让位功能，提高空间利用率。上述的一种具有新型虹吸射流结构的燃油泵壳体结构可进一步设置为：所述软管对接结构包括有连接于虹吸腔体连接管相对连接虹吸腔体另一端的第一连接接头，虹吸腔体外部接口设置于壳体内的一端设置有第二连接接头，所述第一连接接头与第二连接接头之间通过软管连接。采用上述技术方案，在虹吸腔体外部接口设置于壳体内的一端设置第二连接接头、在虹吸腔体连接管上设置第一连接接头，虹吸腔体连接管与虹吸腔体外部接口之间通过软管连接，在设计时可将软管靠着壳体内壁设置，提高壳体内空间利用率。本技术的有益效果为：改变了虹吸管路必须和虹吸结构在一处的方式,解决了设计上的空间利用率低的难题。下面结合附图和实施例对本技术作进一步详细说明。附图说明图1为本技术实施例的俯视图。图2为本技术实施例图1的A向剖视图。图3为本技术实施例的立体示意图1。图4为本技术实施例的立体示意图2。图5为图4视角的软管对接结构爆炸示意图。具体实施方式参见图1-图5所示：一种具有新型虹吸射流结构的燃油泵壳体结构，包括有壳体1，壳体1底部设置有一端开口的腔体2，腔体2中设置有射流三通体3，腔体2相对开口另一端设置有与腔体2连通且间隔设置的进油管4及两个射流管5，射流三通体3通过射流喷嘴31与射流管5相连通，射流管5内部设计有文式管结构，具体为射流管的内部设置有三段式腔体，三段式腔体包括内径逐渐变小的入口端51、内径保持一致的过渡段52及内径逐渐增大的出口端53，燃油从入口端51流向出口端53时在过渡段52动态压力(速度头)达到最大值，静态压力(静息压力)达到最小值，燃油的速度因为通流横截面面积减小而上升，整个涌流都要在同一时间内经历管道缩小过程，因而压力也在同一时间减小，进而产生压力差，大幅提升了射流和虹吸效率，壳体1内在其中一个射流管5处设置有与该射流管5连通的虹吸腔体11，壳体1内设有与虹吸腔体11连接的转接结构，转接结构包括有垂直设立于虹吸腔体11上并与虹吸腔体11连通的虹吸腔体连接管12，壳体1内设有与外部连通的虹吸腔体外部接口13，虹吸腔体连接管12与虹吸腔体外部接口13之间通过软管对接结构连接，软管对接结构包括有连接于虹吸腔体连接管12相对连接虹吸腔体11另一端的第一连接接头121，虹吸腔体外部接口13设置于壳体1内的一端设置有第二连接接头131，第一连接接头121与第二连接接头131之间通过软管14连接。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有新型虹吸射流结构的燃油泵壳体结构，包括有壳体，其特征在于：壳体底部设置有一端开口的腔体，所述腔体中设置有射流三通体，所述腔体相对开口另一端设置有与腔体连通且间隔设置的进油管及至少两个射流管，所述射流三通体通过射流喷嘴与射流管相连通，壳体内在其中一个射流管处设置有与该射流管连通的虹吸腔体，所述壳体内设有与虹吸腔体连接的转接结构。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有新型虹吸射流结构的燃油泵壳体结构，包括有壳体，其特征在于：壳体底部设置有一端开口的腔体，所述腔体中设置有射流三通体，所述腔体相对开口另一端设置有与腔体连通且间隔设置的进油管及至少两个射流管，所述射流三通体通过射流喷嘴与射流管相连通，壳体内在其中一个射流管处设置有与该射流管连通的虹吸腔体，所述壳体内设有与虹吸腔体连接的转接结构。


2.根据权利要求1所述的一种具有新型虹吸射流结构的燃油泵壳体结构，其特征在于：所述转接结...

【专利技术属性】
技术研发人员：池长风，
申请(专利权)人：温州仁谦汽车油泵有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33