连拱隧道中隔墙衬砌设备制造技术

本实用新型专利技术涉及隧道施工领域，旨在解决现有的中隔墙成型设备存在施工效率低和/或无法连续施工的问题，提供连拱隧道中隔墙衬砌设备，其包括两个台车，两个台车左右间隔地设置于中导洞中。台车包括主立架，主立架下部的双轮滚动配合于沿中导洞的延伸方向延伸的双轨道上，以使台车能够沿中导洞的延伸方向移动。两个台车的外侧分别连接于其对应的中导洞初支系统的侧壁，两个台车的内侧分别连接一模板。两个模板间隔相对以限定用于成型中隔墙的成型腔。至少一个模板上设有连通成型腔的浇筑口，用于浇筑材料送入成型腔。本实用新型专利技术的有益效果是能够独立连续地完成中隔墙的施工，能够降低人力、物力的投入，使用方便以及加快工程进度。

Lining equipment of middle partition wall in multi arch tunnel

【技术实现步骤摘要】
连拱隧道中隔墙衬砌设备
本技术涉及隧道施工领域，具体而言，涉及连拱隧道中隔墙衬砌设备。
技术介绍
隧道施工中，需要先开设中导洞，在中导洞中成型中隔墙实现支撑。现有的中隔墙成型设备存在施工效率低和/或无法连续施工的问题。
技术实现思路
本技术旨在提供一种连拱隧道中隔墙衬砌设备，以解决现有的中隔墙成型设备存在施工效率低和/或无法连续施工的问题。本技术的实施例是这样实现的：一种连拱隧道中隔墙衬砌设备，用于在中导洞中成型中隔墙，其包括两个台车，两个台车左右间隔地设置于中导洞中。台车包括主立架，主立架下部的双轮滚动配合于沿中导洞的延伸方向延伸的双轨道上，以使台车能够沿中导洞的延伸方向移动。两个台车的外侧分别连接于其对应的中导洞初支系统的侧壁，两个台车的内侧分别连接一模板。两个模板间隔相对以限定用于成型中隔墙的成型腔。至少一个模板上设有连通成型腔的浇筑口，用于浇筑材料送入成型腔。该处“台车的内侧”指两台车相对的一侧，即靠近将成型的中隔墙的一侧；“台车的外侧”为台车的对应中导洞侧壁的一侧。本方案中的连拱隧道中隔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种连拱隧道中隔墙衬砌设备，用于在中导洞中成型中隔墙，其特征在于：/n包括两个台车，两个所述台车左右间隔地设置于中导洞中；/n所述台车包括主立架，所述主立架下部的双轮滚动配合于沿中导洞的延伸方向延伸的双轨道上，以使所述台车能够沿中导洞的延伸方向移动；/n两个所述台车的外侧分别连接于其对应的中导洞初支系统的侧壁，两个所述台车的内侧分别连接一模板；两个所述模板间隔相对以限定用于成型中隔墙的成型腔；至少一个所述模板上设有连通成型腔的浇筑口，用于浇筑材料送入成型腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种连拱隧道中隔墙衬砌设备，用于在中导洞中成型中隔墙，其特征在于：
包括两个台车，两个所述台车左右间隔地设置于中导洞中；
所述台车包括主立架，所述主立架下部的双轮滚动配合于沿中导洞的延伸方向延伸的双轨道上，以使所述台车能够沿中导洞的延伸方向移动；
两个所述台车的外侧分别连接于其对应的中导洞初支系统的侧壁，两个所述台车的内侧分别连接一模板；两个所述模板间隔相对以限定用于成型中隔墙的成型腔；至少一个所述模板上设有连通成型腔的浇筑口，用于浇筑材料送入成型腔。


2.根据权利要求1所述的连拱隧道中隔墙衬砌设备，其特征在于：
所述主立架靠近对应模板的一侧通过两个伸缩缸分别连接模板的不同位置，且上方的伸缩缸斜向上连接于模板的较高点，下方的伸缩缸斜向下连接于模板的较低点，以使能够通过两个伸缩缸的伸缩调节模板的位姿。


3.根据权利要求2所述的连拱隧道中隔墙衬砌设备，其特征在于：
所述主立架包括左右间隔的立杆和各自横向连接左右立杆的多个横杆；多个横杆沿竖向间隔分布；所述伸缩缸连接于靠近...

【专利技术属性】
技术研发人员：邓成宏，吴治勐，余德帅，贺明明，李小龙，孔迟斌，戴传书，刘丽朋，赵世发，李伟，朗孟，周阳，
申请(专利权)人：中铁八局集团昆明铁路建设有限公司，中铁八局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：云南;53