一种盾构管片的修补卡具结构制造技术

本实用新型专利技术涉及盾构管片修补技术领域，具体是一种盾构管片的修补卡具结构，包括铝管、膨胀螺丝和网片，盾构管片破碎区的漏水区插设有若干用于灌封聚氨酯和氯丁胶乳的铝管，膨胀螺丝设置于盾构管片破碎区内，且盾构管片破碎区上设置有若干与膨胀螺丝相配合的孔，膨胀螺丝膨胀端固定插设于盾构管片破碎区的孔内，盾构管片破碎区表面涂覆有界面剂，盾构管片破碎区和网片之间填充设置有第一层水泥浆，网片下端面设置有第二层水泥浆，本实用新型专利技术，采用了铝管灌封的方式，有效提高了修补防漏效果，采用膨胀螺丝加网片的结构，有效提高第一层水泥浆的强度，修补后不易脱落，使用寿命长，对盾构管片性能无影响。

A repair fixture structure of shield segment

【技术实现步骤摘要】
一种盾构管片的修补卡具结构
本技术涉及盾构管片修补
，具体是一种盾构管片的修补卡具结构。
技术介绍
隧道管片表面应密实、光洁、平整，边棱完整无缺，管片破碎原因通常有损管片脱模、储存、吊装、运输等过程中操作不当，出现边角破损，隧道内机械车辆行走或人为的碰损，尤其是拐角处。对管片出现破损掉块漏筋的处理，常规的处理方法是首先对破损掉块漏筋部位浮浆清除，进行粉尘清理，用水湿润，然后采用拌制的聚合物浆液进行抹浆修补，最后进行养护，但由于在隧道运营过程中，动载较大，长期运营过程，极易发生再次掉块现象，对列车运营安全造成风险极大，并且对管片的使用耐久性造成一定影响，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种盾构管片的修补卡具结构，以克服当前实际应用中的不足。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种盾构管片的修补卡具结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种盾构管片的修补卡具结构，包括铝管、膨胀螺丝和网片，盾构管片破碎区的漏水区插设有若干用于灌封聚氨酯和氯丁胶乳的铝管，所述膨胀螺丝本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种盾构管片的修补卡具结构，包括铝管、膨胀螺丝(2)和网片(5)，其特征在于，盾构管片破碎区(1)的漏水区插设有若干用于灌封聚氨酯和氯丁胶乳的铝管，所述膨胀螺丝(2)设置于盾构管片破碎区(1)内，且盾构管片破碎区(1)上设置有若干与膨胀螺丝(2)相配合的孔，所述膨胀螺丝(2)膨胀端固定插设于盾构管片破碎区(1)的孔内，所述网片(5)设置于盾构管片破碎区(1)端面且与各组膨胀螺丝(2)连接，所述盾构管片破碎区(1)表面涂覆有界面剂(3)，所述盾构管片破碎区(1)和网片(5)之间填充设置有第一层水泥浆(4)，所述网片(5)下端面设置有第二层水泥浆(6)，所述第二层水泥浆(6)外侧面设置有用于标...

【技术特征摘要】
1.一种盾构管片的修补卡具结构，包括铝管、膨胀螺丝(2)和网片(5)，其特征在于，盾构管片破碎区(1)的漏水区插设有若干用于灌封聚氨酯和氯丁胶乳的铝管，所述膨胀螺丝(2)设置于盾构管片破碎区(1)内，且盾构管片破碎区(1)上设置有若干与膨胀螺丝(2)相配合的孔，所述膨胀螺丝(2)膨胀端固定插设于盾构管片破碎区(1)的孔内，所述网片(5)设置于盾构管片破碎区(1)端面且与各组膨胀螺丝(2)连接，所述盾构管片破碎区(1)表面涂覆有界面剂(3)，所述盾构管片破碎区(1)和网片(5)之间填充设置有第一层水泥浆(4)，所述网片(5)下端面设置有第二层水泥浆(6)，所述第二层水泥浆(6)外侧面设置有用于标示位置的凹槽。


2.根据权利要求1所述的盾构管片的修补卡具结构，其特征在于，所述网片(5)为不锈钢钢丝网片，且网片(5)上设置有若干与膨胀螺丝(2)配合的通孔，所述网片(5)和膨胀螺丝(2)通过螺母(7)和垫片配...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘腾，扈延清，冯超，吕向红，王志芬，杨祥亮，杨冬梅，张迎伟，张杰，王蕾，郭旭东，
申请(专利权)人：北京市政建设集团有限责任公司，
类型：新型
国别省市：北京;11