【技术实现步骤摘要】
一种路面结构层检测装置
本技术涉及路面检测
，特别涉及一种路面结构层检测装置。
技术介绍
随着公路建设的日益发展、沥青路面的大量使用，路面的早期破坏与病害也呈现上升趋势，给国家带来了巨大的经济损失。沥青路面结构层之间的粘结强度不足易导致沥青路面出现推移、拥包和水损害等病害，因此路面层间处治的好坏，即路面各结构层之间的粘结强度对沥青路面整体结构的耐久性有很大影响。所以在公路投入使用之前，需要进行多项检测，路面结构层之间的粘结强度是路面检测的必要检测项目之一。现有的层间检测仪器大部分采用电机驱动，在检测现场需要增设电源，较为不便；同时检测仪器较大，操作也复杂，工作效率也较低。现有技术中，专利申请号为201820844434.3的技术专利中公开了一种路面结构层检测装置，该检测装置包括底座和承重杆，承重杆上端有挂环，挂环挂在挂钩上进行向上移动。但是这种连接方式会导致挂环受力不均匀而影响承重杆左右两端的受力，从而使得结构层样本、标准受力条受力不均，影响对结构层样本的检测结果。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述...
【技术保护点】
1.一种路面结构层检测装置，包括底座，其特征在于：所述底座上侧设有竖直的立柱，立柱之间设有横板，横板上侧设有两个支撑杆，两个支撑杆末端分别设有结构相同的竖直的第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮、第二齿轮相互啮合，所述横板上侧还设有两个相同的传动杆，传动杆穿过横板，传动杆下端设有上安装槽，底座上侧设有与上安装槽相对且相配合的下安装槽，所述传动杆沿上下移动方向均匀设有传动齿，两个传动杆上的传动齿分别与第一齿轮、第二齿轮相啮合。/n
【技术特征摘要】
1.一种路面结构层检测装置，包括底座，其特征在于：所述底座上侧设有竖直的立柱，立柱之间设有横板，横板上侧设有两个支撑杆，两个支撑杆末端分别设有结构相同的竖直的第一齿轮、第二齿轮，第一齿轮、第二齿轮相互啮合，所述横板上侧还设有两个相同的传动杆，传动杆穿过横板，传动杆下端设有上安装槽，底座上侧设有与上安装槽相对且相配合的下安装槽，所述传动杆沿上下移动方向均匀设有传动齿，两个传动杆上的传动齿分别与第一齿轮、第二齿轮相啮合。
2.根据权利要求1所述的路面结构层检测装置，其特征在于：所述第一齿轮远离支撑杆的一面设有用于转动齿轮的把手。
3....
【专利技术属性】
技术研发人员：陈业斌，王剑，胡美红，李娟，
申请(专利权)人：扬州市立信工程检测有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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