车辆空调出风口拨钮装配结构制造技术

一种车辆空调出风口拨钮装配结构，包括拨钮和水平叶片，所述拨钮设有贯通的空腔，所述水平叶片插设于所述空腔中并与所述拨钮滑动配合，其特征在于：所述空腔底部设有供所述水平叶片底部匹配插设的凹槽，所述凹槽的前侧顶端面与其后侧顶端面之间具有高度差。本实用新型专利技术涉及到的车辆空调出风口拨钮装配结构，能够有效防止错配，节省装配时间。

Assembly structure of air outlet knob of vehicle air conditioner

The utility model relates to a knob assembly structure for the air outlet of a vehicle air conditioner, which comprises a knob and a horizontal blade, the knob is provided with a through cavity, the horizontal blade is inserted in the cavity and is slidably matched with the knob, the utility model is characterized in that: the bottom of the cavity is provided with a groove for matching and inserting the bottom part of the horizontal blade, the top end surface at the front side of the groove and the top end surface at the rear side are high Degree difference. The utility model relates to an assembly structure of the air outlet knob of the vehicle air conditioner, which can effectively prevent the mismatch and save the assembly time.

【技术实现步骤摘要】
车辆空调出风口拨钮装配结构
本技术涉及汽车空调领域，具体涉及的是一种车辆空调出风口拨钮装配结构。
技术介绍
汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或者乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或者制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。根据出风口形状和调节方式的不同，汽车空调出风口大致可以分为栅格型汽车空调出风口和球型汽车空调出风口。栅格型汽车空调出风口一般通过拨动拨钮，使水平叶片在一定行程内移动，从而改变空调出风口的风向。通常，拨钮具有贯通的空腔，一水平叶片设置在所述空腔中并与所述拨钮滑动连接。由于拨钮两侧形状类似，水平叶片两侧形状也类似，拨钮装配时拨钮和水平叶片容易错装，一旦拨钮装配错误，不仅在拨钮滑动时拨钮内壁容易刮擦水平叶片表面，造成水平叶片磨损，而且，拨钮操作不够顺畅，操作舒适性差。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述的技术现状而提供一种能够避免拨钮和水平叶片错装的车辆空调出风口拨钮装配结构。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种车辆空调出风口拨钮装配结构，包括拨钮和水平叶片，所述拨钮设有贯通的空腔，所述水平叶片插设于所述空腔中并与所述拨钮滑动配合，其特征在于：所述空腔底部设有供所述水平叶片底部匹配插设的凹槽，所述凹槽的前侧顶端面与其后侧顶端面之间具有高度差。为了减少水平叶片在拨钮内的晃动，所述凹槽的前侧顶端面低于其后侧顶端面，且所述水平叶片前侧底部设有高度与所述高度差匹配的凸条。为了便于生产和装配，所述拨钮包括拨钮本体以及可拆卸地连接在拨钮本体下方的底座，所述拨钮本体与所述底座之间设有相互配合的卡扣结构。作为卡扣结构的一种，所述卡扣结构包括在所述底座两侧朝向所述拨钮本体设置的扣钩和在所述拨钮本体上设有供所述扣钩卡入的扣槽。作为改进，所述拨钮本体两侧分别设有燕尾槽，所述底座上部两侧分别延伸成型有匹配卡入所述燕尾槽内的卡块，所述燕尾槽外端宽度大于其内端宽度。拨钮操作时，由于拨钮受力产生的变形导致扣钩容易从扣槽中脱出，燕尾槽和凸块的设计能够从宽度方向上限制拨钮的变形，有效防止扣钩从扣槽中脱出造成拨钮本体和底座的分离，使拨钮本体和底座连接更加稳固。为了便于拨钮本体和底座的装配，所述燕尾槽设置在所述拨钮本体的下端中部，所述燕尾槽的上端宽度小于其下端宽度。作为改进，所述燕尾槽包括设置在所述拨钮本体前侧的第一燕尾槽和设置所述拨钮本体后侧的第二燕尾槽，所述卡块包括设置在所述底座前侧的第一卡块和设置在所述底座后侧的第二卡块，且所述第一燕尾槽的整体尺寸大于所述第二燕尾槽，所述第一卡块的整体尺寸大于所述第二卡块。第一燕尾槽和第二燕尾槽尺寸上的直观区别，能够更好的区分拨钮本体的前后两侧；同理，第一卡块和第二卡块尺寸上的直观区别，能够更好的区分底座的前后两侧，使拨钮和拨叉在装配时前后两侧能够对位准确，有效地防止错装，提高产品合格率，节省产品质检的时间成本和人工成本。作为改进，所述底座下部设有能够与垂直叶片滑动配合的拨叉。为了减少水平叶片在空腔中的晃动，所述拨钮本体内壁两侧分别设有限位筋，所述水平叶片两侧分别设有与所述限位筋相接的凸筋。作为改进，还包括设置在所述空腔中且抵住所述水平叶片顶部的阻尼块。在拨钮操作过程中，阻尼块能够提供均匀的摩擦力，使操作变得平稳，手感更舒适。与现有技术相比，本技术的优点在于：通过水平叶片两侧与凹槽两侧高度上的配合位差以及拨钮两侧燕尾槽和底座两侧卡块的尺寸区别，能够有效防止水平叶片与拨钮之间以及拨钮本体和底座之间的错装，节省装配时间，降低后续质检的时间成本和人工成本；装配方便，连接稳固，拨钮本体受力变形后也不容易与底座分离；拨动拨钮时不容易产生晃动异响，拨钮操作顺畅。附图说明图1为本技术实施例的立体结构图；图2为图1中A-A方向的剖视图；图3为本技术实施例的立体分解图；图4为现有技术中实施例的立体结构图；图5为图4中B-B方向的剖视图。具体实施方式以下结合附图实施例对本技术作进一步详细描述。如图1-3所示，为本技术的一个优选实施例。如图1-3所示，车辆空调出风口拨钮装配结构包括拨钮、水平叶片3和阻尼块4等主要部件。拨钮包括拨钮本体1以及可拆卸低连接在拨钮本体1下方的底座2。拨钮本体1和底座2之间设有相互配合的卡扣结构。具体地，拨钮本体1前后两侧分别设有两个扣槽11，且扣槽11对称分布在拨钮本体1的左右两端。底座2两侧分别设有卡入扣槽11的扣钩21。底座2的下部设有能够与垂直叶片滑动配合的拨叉24，通过波动拨钮以及拨叉24的传动，使水平叶片3和垂直叶片转动来调整空调出风口风向。拨钮本体1前侧的下端中部设有第一燕尾槽12，拨钮本体1后侧的下端中部设有第二燕尾槽13；对应地，底座2的上部前侧设有与第一燕尾槽12匹配卡接的第一卡块22，底座2的上部后侧设有与第二燕尾槽13匹配卡接的第二卡块23。第一燕尾槽12的外端宽度大于其内端宽度，第二燕尾槽13的外端宽度大于其内端宽度，从而使底座2能够限制拨钮本体1在宽度方向上的变形，防止拨钮本体1受力变形后扣钩21从扣槽11中脱出而造成拨钮本体1和底座2的分离。为了便于拨钮1和拨叉2的装配过程，第一燕尾槽12的上端宽度小于其下端宽度，同样地，第二燕尾槽13的上端宽度小于其下端宽度。如图1-3所示，第一燕尾槽12的整体尺寸大于第二燕尾槽13的整体尺寸，第一卡块22的整体尺寸大于第二卡块23的整体尺寸。第一燕尾槽12和第二燕尾槽13尺寸上的区别，能够更直观地区分拨钮本体1的前后两侧；同理，第一卡块22和第二卡块23尺寸上的区别，能够更直观地区分底座2的前后两侧，使拨钮本体1和底座2在装配时前后两侧能够对位准确，有效地防止错装，提高产品合格率，节省产品质检的时间成本和人工成本。拨钮内部具有贯通的空腔，水平叶片3插设于空腔中并与拨钮滑动连接。阻尼块4设置在空腔中，且阻尼块4的底部抵住水平叶片3的顶部。底座2上设有供水平叶片3底部匹配插设的凹槽20。凹槽20前侧的顶端面和其后侧的顶端面之间具有高度差Δh。具体地，凹槽20前侧的顶端面低于凹槽20后侧的顶端面，且水平叶片3的底部前侧设有高度与高度差Δh匹配的凸条30。水平叶片3和凹槽20两侧的高度上的配合位差能够有效防止水平叶片3和拨钮的错装，提高产品合格率。本实施例中的Δh为0.6mm。为了避免拨钮操作时水平叶片3晃动产生异响，水平叶片3和拨钮之间还设有限位结构。该限位结构包含设置在拨钮本体1内壁前侧的第一限位筋14和设置在拨钮本体1内壁后侧的第二限位筋15，还包括设置在水平叶片3前侧的第一凸筋31和设置在水平叶片3后侧的第二凸筋32。第一凸筋31与第一限位筋14相抵，第二凸筋32与第二限位筋15相抵，使拨钮对水平叶片3的两侧进行限位。如图4-5所示，在现有技术中，拨钮本体1’内壁两侧形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆空调出风口拨钮装配结构，包括拨钮和水平叶片(3)，所述拨钮设有贯通的空腔，所述水平叶片(3)插设于所述空腔中并与所述拨钮滑动配合，其特征在于：所述空腔底部设有供所述水平叶片(3)底部匹配插设的凹槽(20)，所述凹槽(20)的前侧顶端面与其后侧顶端面之间具有高度差。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆空调出风口拨钮装配结构，包括拨钮和水平叶片(3)，所述拨钮设有贯通的空腔，所述水平叶片(3)插设于所述空腔中并与所述拨钮滑动配合，其特征在于：所述空腔底部设有供所述水平叶片(3)底部匹配插设的凹槽(20)，所述凹槽(20)的前侧顶端面与其后侧顶端面之间具有高度差。


2.根据权利要求1所述的车辆空调出风口拨钮装配结构，其特征在于：所述凹槽(20)的前侧顶端面低于其后侧顶端面，且所述水平叶片(3)前侧底部设有高度与所述高度差匹配的凸条(30)。


3.根据权利要求1所述的车辆空调出风口拨钮装配结构，其特征在于：所述拨钮包括拨钮本体(1)以及可拆卸地连接在拨钮本体(1)下方的底座(2)，所述拨钮本体(1)与所述底座(2)之间设有相互配合的卡扣结构。


4.根据权利要求3所述的车辆空调出风口拨钮装配结构，其特征在于：所述卡扣结构包括在所述底座(2)两侧朝向所述拨钮本体(1)设置的扣钩(21)和在所述拨钮本体(1)上设有供所述扣钩(21)卡入的扣槽(11)。


5.根据权利要求4所述的车辆空调出风口拨钮装配结构，其特征在于：所述拨钮本体(1)两侧分别设有燕尾槽，所述底座(2)上部两侧分别延伸成型有匹配卡入所述燕尾槽内...

【专利技术属性】
技术研发人员：范岳波，胡旭龙，许坚力，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33