车辆空调出风口面板铆接设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车辆空调出风口面板铆接设备，其特征在于：包括有机座(1)，该机座(1)的上部设置有第一活动板(2)以及能够驱动第一活动板(2)上下移动的第一驱动机构(11)，该机座的下部设置有第二活动板(3)以及能够驱动第二活动板(3)前后移动的第二驱动机构(12)，所述第一活动板(2)的下方拆卸式连接有热铆装置(5)，该热铆装置(5)的底部设置有多个铆头(51)，所述第二活动板(3)的上方拆卸式连接有用于摆放待铆接产品的样品台(6)。与现有技术相比，本实用新型专利技术的优点在于：工作效率高且适用范围广。

Riveting equipment for air outlet panel of vehicle air conditioner

【技术实现步骤摘要】
车辆空调出风口面板铆接设备
本技术涉及铆接工装
，具体指一种车辆空调出风口面板铆接设备。
技术介绍
车辆空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶舱内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。车辆空调出风口一般包括空调出风口壳体及设于空调出风口壳体端口外围的面板。车辆空调出风口的具体结构可以参见专利申请号为CN200920191838.8(公告号为CN201488215U)的技术专利《汽车空调出风口壳体与面板的连接结构》。相互匹配的车辆空调出风口面板一般通过铆接方式进行连接。目前市场上基本没有专门针对这类的铆接设备，大多采用手工铆接，工作效率低下，往往铆接不牢，容易松动产生异响，铆头外观形状也不是很美观，严重影响产品质量。为了解决上述问题，专利申请号为CN201521040471.1(公告号为CN205255515U)的技术专利《热铆工装》公开了一种热铆工装，包括台板、支撑架、升降气缸、热铆头、平移气缸、活动板、定位板、旋转气缸及夹块，升降气缸设于前述的支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆空调出风口面板铆接设备，其特征在于：包括有机座(1)，该机座(1)的上部设置有第一活动板(2)以及能够驱动第一活动板(2)上下移动的第一驱动机构(11)，该机座的下部设置有第二活动板(3)以及能够驱动第二活动板(3)前后移动的第二驱动机构(12)，所述第一活动板(2)的下方拆卸式连接有热铆装置(5)，该热铆装置(5)的底部设置有多个铆头(51)，所述第二活动板(3)的上方拆卸式连接有用于摆放待铆接产品的样品台(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆空调出风口面板铆接设备，其特征在于：包括有机座(1)，该机座(1)的上部设置有第一活动板(2)以及能够驱动第一活动板(2)上下移动的第一驱动机构(11)，该机座的下部设置有第二活动板(3)以及能够驱动第二活动板(3)前后移动的第二驱动机构(12)，所述第一活动板(2)的下方拆卸式连接有热铆装置(5)，该热铆装置(5)的底部设置有多个铆头(51)，所述第二活动板(3)的上方拆卸式连接有用于摆放待铆接产品的样品台(6)。


2.根据权利要求1所述的车辆空调出风口面板铆接设备，其特征在于：所述铆头(51)的端部开设有凹槽(511)，该凹槽(511)的底面为粗糙面。


3.根据权利要求1所述的车辆空调出风口面板铆接设备，其特征在于：所述第一驱动机构(11)为电机升降装置，该电机升降装置具有能够沿竖直方向移动的动力输出轴，该动力输出轴与第一活动板(2)相连接，所述第二驱动机构(12)为气缸平移装置，该气缸平移装置具有能够沿水平方向移动的动力输出轴，该动力输出轴与第二活动板(3)相连接。


4.根据权利要求1所述的车辆空调出风口面板铆接设备，其特征在于：所述机座(1)上设置有第一导向杆(14)，对应地，所述第一活动板(2)上开设有供前述第一导向杆(14)穿设的第一导向孔(21)。


5.根据权利要求1所述的车辆空调出风口面板铆接设备，其特征在于：所述机座(1)上设置有导轨(15)，该导轨(15)的侧壁上开设有沿导轨(15)延伸方向布置的滑槽(151)，对应地，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：贺瑜琳，罗益波，史建松，
申请(专利权)人：宁波福尔达智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33