一种航空器发动机维修专用工具储备机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空器发动机维修专用工具储备机构，包括储备箱箱体，储备箱箱体内部的底端设有若干个减震弹簧，若干个减震弹簧的顶端设有减震板，减震板的顶端设有泡沫板，泡沫板的上方为放置腔，储备箱箱体一侧的侧壁上设有进风口，储备箱箱体的另一侧设有出风口，储备箱箱体的顶端设有框架，框架上设有若干个横向压条和若干个纵向压条，横向压条和纵向压条垂直设置。通过设置减震弹簧和减震板，不会对部件造成损害，在框架上设置第一矩形槽和第二矩形槽，使得横向压条和纵向压条都能够移动，没有局限性，在箱体内部设置湿度传感器并配合风机使用，能够有效的防止部件受潮，综上，本实用新型专利技术既最大化的保护了发动机的完整不受损害。

A special tool reserve organization for aircraft engine maintenance

【技术实现步骤摘要】
一种航空器发动机维修专用工具储备机构
本技术涉及一种工具箱储备机构，特别涉及一种航空器发动机维修专用工具储备机构。
技术介绍
根据检索未发现与本技术相类似的航空器发动机维修专用工具储备机构。传统的航空器发动机维修专用工具储备机构，是由储备箱体，开有可固定工具凹槽的泡沫块，以及横纵向均有卡槽的卡条。传统的横纵向卡条固定是通过镶嵌式来固定的，横向卡条顶端呈现一个刀口面，在实际互换的时候，很容易划伤操作者，其次是通过镶嵌式固定的，操作的时候很不方便。现有技术中专利号CN203956897U公开了一种航空器发动机维修专用工具储备机构，由储备箱体，开有可固定工具凹槽的泡沫块，以及横纵向均有卡槽的卡条组成，储备箱体与卡条为活动连接，卡条具有一定的厚度，纵向卡条与箱体紧密固定，横向卡条纵向卡条通过锁紧装置锁紧，这样只需移动卡条，最后通过锁紧装置锁紧即可，且移动卡条时不会碰伤操作者，因此使用十分方便，安全。该专利存在着很大的缺陷，首先在该设备移动时产生震动，会损坏部件，其次纵向压条不可调节，造成很大的局限，而且储备箱箱体的内部一旦受潮则会损害部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空器发动机维修专用工具储备机构，包括储备箱箱体（1），其特征在于：所述储备箱箱体（1）内部的底端设有若干个减震弹簧（5），若干个减震弹簧（5）的顶端设有减震板（4），所述减震板（4）的顶端设有泡沫板（3），所述泡沫板（3）的上方为放置腔（6），所述储备箱箱体（1）一侧的侧壁上设有进风口（7），所述储备箱箱体（1）的另一侧设有出风口（2），所述储备箱箱体（1）的顶端设有框架（16），所述框架（16）上设有若干个横向压条（12）和若干个纵向压条（11），所述横向压条（12）和纵向压条（11）垂直设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空器发动机维修专用工具储备机构，包括储备箱箱体（1），其特征在于：所述储备箱箱体（1）内部的底端设有若干个减震弹簧（5），若干个减震弹簧（5）的顶端设有减震板（4），所述减震板（4）的顶端设有泡沫板（3），所述泡沫板（3）的上方为放置腔（6），所述储备箱箱体（1）一侧的侧壁上设有进风口（7），所述储备箱箱体（1）的另一侧设有出风口（2），所述储备箱箱体（1）的顶端设有框架（16），所述框架（16）上设有若干个横向压条（12）和若干个纵向压条（11），所述横向压条（12）和纵向压条（11）垂直设置。


2.根据权利要求1所述的一种航空器发动机维修专用工具储备机构，其特征在于：所述框架（16）顶端内侧的前后两端设有用于移动纵向压条（11）的第一固定槽（14），所述框架（16）顶端内侧的左右两端设有用于移动横向压条（12）的第二固定槽（15），所述框架（16）前后两端设有用于固定纵向压条（11）的第一矩形槽（17），所述框架（16）左右两端设有用于固定横向压条（12）的第二矩形槽（18），所述横向压条（12）和纵向压条（11）的两端均设有螺栓（13），所述横向压条（12）和纵向压条（11）之间均通过螺栓（13）固定。


3.根据权利要求2所述的一种航空器发动机维修专用工具储备机构，其特征在于：所述第一矩形槽（17）的深度等于所述纵向压条（11）的高度，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明刚，吕延宾，申炳龙，
申请(专利权)人：南通华夏飞机工程技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32