一种主起落架拆装板头制造技术

一种主起落架拆装板头，包括板头本体，所述板头本体上开设有方头孔和弧形槽，所述弧形槽端部的板头本体上一体连接有卡头，弧形槽与卡头之间形成卡接腔；所述方头孔用于与力矩扳手连接；所述弧形槽与卡头的连接处设置有避让圆弧。与现有技术相比，本实用新型专利技术的一种主起落架拆装板头，通过板头本体上的方头孔与力矩扳手连接，卡接腔卡接螺母，转动力矩扳手实现快速拆装螺母；该板头不仅制造成本低，而且与力矩扳手能够快速连接，大大提升了工作效率。

A disassembly plate head of main landing gear

【技术实现步骤摘要】
一种主起落架拆装板头
本技术涉及飞机地面维护设备领域，具体是指一种主起落架拆装板头。
技术介绍
湾流G550公务机的主起落架与机身连接采用半弧形状的螺母进行连接，主起落架在检修时需要通过特定工具进行拆装，而且在主起落架在拆装时需要通过力矩扳手进行拆装连接处的螺母。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，而提供一种主起落架拆装板头。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是：一种主起落架拆装板头，包括板头本体，所述板头本体上开设有方头孔和弧形槽，所述弧形槽端部的板头本体上一体连接有卡头，弧形槽与卡头之间形成卡接腔；所述方头孔用于与力矩扳手连接；所述弧形槽与卡头的连接处设置有避让圆弧。进一步的，所述方头孔为9.7x9.7mm的正方形通孔。进一步的，所述方头孔两侧的板头本体上设有避让斜面。进一步的，所述板头本体的厚度为10mm；所述弧形槽的半径为102.5mm，弧形槽的顶点距离卡头外侧端面为102.5mm；所述卡头截面厚度为5.5mm。进一步的，所述板头本体采用4本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种主起落架拆装板头，其特征在于：包括板头本体，所述板头本体上开设有方头孔和弧形槽，所述弧形槽端部的板头本体上一体连接有卡头，弧形槽与卡头之间形成卡接腔；所述方头孔用于与力矩扳手连接；所述弧形槽与卡头的连接处设置有避让圆弧。/n

【技术特征摘要】
1.一种主起落架拆装板头，其特征在于：包括板头本体，所述板头本体上开设有方头孔和弧形槽，所述弧形槽端部的板头本体上一体连接有卡头，弧形槽与卡头之间形成卡接腔；所述方头孔用于与力矩扳手连接；所述弧形槽与卡头的连接处设置有避让圆弧。


2.根据权利要求1所述的一种主起落架拆装板头，其特征在于：所述方头孔为9.7x9.7mm的正方形通孔。


3.根据权利要求1所述的一种主起落架拆装板头，其特征在于：所述方头孔两侧的板头本体上设有避让斜面。

【专利技术属性】
技术研发人员：李国化，申炳龙，周彩霞，
申请(专利权)人：南通华夏飞机工程技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32