一种用于船盖的喷砂打磨设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船盖的喷砂打磨设备，包括喷砂头、喷砂环、托杆和叶盘；所述喷砂头底部固定焊接有喷砂环，所述喷砂环内部开设有喷砂孔，所述喷砂头底端内部开设有喷砂内腔，所述喷砂头右侧固定焊接贯穿有出料管和进料管，所述喷砂头内腔顶端中部固定嵌入有轴承，所述轴承内壁上焊接有转轴，所述转轴外壁上固定焊接有叶盘。本实用新型专利技术喷砂孔呈顺时针螺旋排列于喷砂环内部，使得高速气体可以以较为平缓的角度喷至船盖表面，相对于传统的喷砂头而言，本装置可以有效的避免高速气体与船盖表面的夹角过大造成的船盖表面的损伤，且本装置可以使高速气体喷入喷砂头内腔后高速旋转，进一步加强了高速气体对船盖表面的打磨效果。

A sandblasting and polishing equipment for ship cover

【技术实现步骤摘要】
一种用于船盖的喷砂打磨设备
本技术涉及船盖喷砂打磨
，具体为一种用于船盖的喷砂打磨设备。
技术介绍
喷砂是采用压缩空气为动力，以形成高速喷射束将喷料（铜矿砂、石英砂、金刚砂、铁砂、海砂）高速喷射到需处理工件表面，使工件表面的外表或形状发生变化。由于磨料对工件表面的冲击和切削作用，使工件的表面获得一定的清洁度和不同的粗糙度，使工件表面的机械性能得到改善，因此提高了工件的抗疲劳性，增加了它和涂层之间的附着力，延长了涂膜的耐久性，也有利于涂料的流平和装饰。现有的喷砂打磨装置通常采用人工手持喷砂头对工件进行喷砂打磨，但是人工操作喷砂头会造成喷砂头射出的高速气流与物体表面的夹角过大，造成高速气流内携带的颗粒物质持续作用于物体表面的同一位置造成物体表面的严重磨损，而且现有的喷砂头不能对喷出的高速气流中的颗粒物质进行回收，造成了材料的浪费，且后期物体表面的清理也较为麻烦。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于船盖的喷砂打磨设备，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于船盖的喷砂打磨设备，包括喷砂头、喷砂环、托杆和叶盘；所述喷砂头底部固定焊接有喷砂环，所述喷砂环内部开设有喷砂孔，所述喷砂头底端内部开设有喷砂内腔，所述喷砂头右侧固定焊接贯穿有出料管和进料管，所述喷砂头内腔顶端中部固定嵌入有轴承，所述轴承内壁上焊接有转轴，所述转轴外壁上固定焊接有叶盘，所述喷砂头顶端中部固定焊接有连接球，所述喷砂头顶部设置有托杆所述托杆底部开设有连接球槽，所述连接球嵌入连接球槽内腔。作为本技术的一种优选实施方式，所述喷砂孔呈顺时针螺旋状贯穿喷砂环的顶部和底部。作为本技术的一种优选实施方式，所述进料管插入喷砂内腔，所述出料管插入喷砂头内腔。作为本技术的一种优选实施方式，所述叶盘位于喷砂头内腔，所述叶盘上的叶片呈顺时针排列于叶盘上。作为本技术的一种优选实施方式，所述喷砂环底部固定粘接有耐磨橡胶环。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种用于船盖的喷砂打磨设备，喷砂机内的高速气体通过进料管进入喷砂内腔内，然后在通过喷砂环内部的喷砂孔喷射至船盖表面，由于喷砂孔呈顺时针螺旋排列于喷砂环内部，使得高速气体可以以较为平缓的角度喷至船盖表面，相对于传统的喷砂头而言，本装置可以有效的避免高速气体与船盖表面的夹角过大造成的船盖表面的损伤，且本装置可以使高速气体喷入喷砂头内腔后高速旋转，进一步加强了高速气体对船盖表面的打磨效果。2.本技术一种用于船盖的喷砂打磨设备，高速气体进入喷砂头内腔后可以推动叶盘高速转动，叶盘通过高速转动将喷砂头内腔底部的高速气体传输至喷砂头内腔顶部，然后从出料管排出，相对于传统的喷砂头而言，本装置可以有效的对高速气体内的颗粒物进行回收，减少了高速气体内携带的颗粒物的浪费，使得船盖打磨后的清理更加方便。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种用于船盖的喷砂打磨设备的前视剖面图；图2为本技术一种用于船盖的喷砂打磨设备的喷砂环的俯视内部透视图；图3为本技术一种用于船盖的喷砂打磨设备的叶盘俯视图。图中：耐磨橡胶环1、喷砂环2、喷砂孔3、喷砂内腔4、叶盘5、转轴6、喷砂头7、轴承8、连接球9、连接球槽10、托杆11、出料管12、进料管13。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于船盖的喷砂打磨设备，包括喷砂头7、喷砂环2、托杆11和叶盘5；所述喷砂头7底部固定焊接有喷砂环2，所述喷砂环2内部开设有喷砂孔3，所述喷砂头7底端内部开设有喷砂内腔4，所述喷砂头7右侧固定焊接贯穿有出料管12和进料管13，所述喷砂头7内腔顶端中部固定嵌入有轴承8，所述轴承8内壁上焊接有转轴6，所述转轴6外壁上固定焊接有叶盘5，所述喷砂头7顶端中部固定焊接有连接球9，所述喷砂头7顶部设置有托杆11所述托杆11底部开设有连接球槽10，所述连接球9嵌入连接球槽10内腔。其中，所述喷砂孔3呈顺时针螺旋状贯穿喷砂环2的顶部和底部。其中，所述进料管13插入喷砂内腔4，所述出料管12插入喷砂头7内腔。其中，所述叶盘5位于喷砂头7内腔，所述叶盘5上的叶片呈顺时针排列于叶盘5上。其中，所述喷砂环2底部固定粘接有耐磨橡胶环1。需要说明的是，本技术为一种用于船盖的喷砂打磨设备，包括耐磨橡胶环1、喷砂环2、喷砂孔3、喷砂内腔4、叶盘5、转轴6、喷砂头7、轴承8、连接球9、连接球槽10、托杆11、出料管12、进料管13，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。工作原理，喷砂机内的高速气体通过进料管13进入喷砂内腔4内，然后在通过喷砂环2内部的喷砂孔3喷射至船盖表面，由于喷砂孔3呈顺时针螺旋排列于喷砂环2内部，使得高速气体可以以较为平缓的角度喷至船盖表面，相对于传统的喷砂头而言，本装置可以有效的避免高速气体与船盖表面的夹角过大造成的船盖表面的损伤，且本装置可以使高速气体喷入喷砂头7内腔后高速旋转，进一步加强了高速气体对船盖表面的打磨效果，高速气体进入喷砂头7内腔后可以推动叶盘5高速转动，叶盘5通过高速转动将喷砂头7内腔底部的高速气体传输至喷砂头7内腔顶部，然后从出料管12排出，相对于传统的喷砂头而言，本装置可以有效的对高速气体进行回收，减少了高速气体的浪费，使得船盖打磨后的清理更加方便，耐磨橡胶环1始终与船盖表面接触，可以有效的降低从喷砂头7内腔泄漏出去高速气体的量，通过托杆11就可以拖动喷砂头7，且连接球9可以在连接球槽10内腔转动，使得本装置可以方便工作人员对船盖的多角度喷砂打磨。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于船盖的喷砂打磨设备，其特征在于，包括喷砂头（7）、喷砂环（2）、托杆（11）和叶盘（5）；/n所述喷砂头（7）底部固定焊接有喷砂环（2），所述喷砂环（2）内部开设有喷砂孔（3），所述喷砂头（7）底端内部开设有喷砂内腔（4），所述喷砂头（7）右侧固定焊接贯穿有出料管（12）和进料管（13），所述喷砂头（7）内腔顶端中部固定嵌入有轴承（8），所述轴承（8）内壁上焊接有转轴（6），所述转轴（6）外壁上固定焊接有叶盘（5），所述喷砂头（7）顶端中部固定焊接有连接球（9），所述喷砂头（7）顶部设置有托杆（11）所述托杆（11）底部开设有连接球槽（10），所述连接球（9）嵌入连接球槽（10）内腔。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于船盖的喷砂打磨设备，其特征在于，包括喷砂头（7）、喷砂环（2）、托杆（11）和叶盘（5）；
所述喷砂头（7）底部固定焊接有喷砂环（2），所述喷砂环（2）内部开设有喷砂孔（3），所述喷砂头（7）底端内部开设有喷砂内腔（4），所述喷砂头（7）右侧固定焊接贯穿有出料管（12）和进料管（13），所述喷砂头（7）内腔顶端中部固定嵌入有轴承（8），所述轴承（8）内壁上焊接有转轴（6），所述转轴（6）外壁上固定焊接有叶盘（5），所述喷砂头（7）顶端中部固定焊接有连接球（9），所述喷砂头（7）顶部设置有托杆（11）所述托杆（11）底部开设有连接球槽（10），所述连接球（9）嵌入连接球槽（10）内腔。
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【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，
申请(专利权)人：兴化市杰发机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32