一种占用面积小的船用门制造技术

本实用新型专利技术公开了一种占用面积小的船用门，包括门框，所述门框顶壁和底壁内侧均设置有滑轨且滑轨具有线性突起的非直线型结构，所述滑轨内均滑动连接有滑块，两组所述滑块之间固定设置有移门，所述门框靠近移门的后侧固定设置有定门，所述移门前壁底部左侧设置有L型杆，所述门框前壁底部左侧设置有推杆电机，所述推杆电机的传动轴右端与L型杆焊接。本实用新型专利技术通过安装有移门和推杆电机，可以通过推杆电机的传动轴带动L型杆左右移动，L型杆带动移门左右移动，实现半自动化开闭门体，使装置更人性化，且门体的横向开闭，大大缩减船用门开闭所需空间，符合船体空间狭窄需求，使船用门开闭的更便捷，适合广泛推广与使用。

A kind of marine door with small occupation area

【技术实现步骤摘要】
一种占用面积小的船用门
本技术涉及船舶制造
，具体为一种占用面积小的船用门。
技术介绍
目前，大中型船只上具有驾驶室和船舱等需要良好密封性能的空间，而这些舱室都需要设置舱门，以便人员出入。现有的船用门，还存在着一些不足的地方，例如：现有船用门的开闭占用面积过大，并不符合船体的狭小走道及通道设置门体需求和现有船用门多采用防火门，门体厚重，且使用推杆电机半自动化开闭船用门，一旦水火等灾害极易出现断电，工作人员很难突破厚重门体逃生，安全系数低等等问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种占用面积小的船用门，通过安装有移门和推杆电机，可以通过推杆电机的传动轴带动L型杆左右移动，L型杆带动移门左右移动，实现半自动化开闭门体，使装置更人性化，且门体的横向开闭，大大缩减船用门开闭所需空间，符合船体空间狭窄需求，使船用门开闭的更便捷，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种占用面积小的船用门，包括门框；所述门框顶壁和底壁内侧均设置有滑轨且滑轨具有线性突起的非直线型结构，所述滑轨内均滑动连接有滑块，两组所述滑块之间固定设置有移门，所述门框靠近移门的后侧固定设置有定门，所述移门前壁底部左侧设置有L型杆，所述门框前壁底部左侧设置有推杆电机，所述推杆电机的传动轴右端与L型杆焊接；所述移门顶部设置有可视窗，所述移门底部开设有通口，所述通口内置有堵板，所述堵板前壁左右两侧均焊接有卡槽，所述卡槽的卡孔内卡接有六棱柱，所述六棱柱外侧安装有插销，所述移门左右两侧均设置有密封胶条a，所述移门后壁右侧设置有密封胶条b且密封胶条b与定门贴合。作为本技术的一种优选实施方式，所述推杆电机通过固定框固定设置于门框前壁底部，所述固定框前壁开设有散热孔且散热孔设有若干组。作为本技术的一种优选实施方式，所述堵板与移门的通口间隙小于5mm。作为本技术的一种优选实施方式，所述定门和移门外表面采用磨砂喷涂。作为本技术的一种优选实施方式，所述密封胶条a和密封胶条b均采用三元乙丙橡胶制成。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种占用面积小的船用门，通过安装有移门和推杆电机，可以通过推杆电机的传动轴带动L型杆左右移动，L型杆带动移门左右移动，实现半自动化开闭门体，使装置更人性化，且门体的横向开闭，大大缩减船用门开闭所需空间，符合船体空间狭窄需求，使船用门开闭的更便捷。2.本技术一种占用面积小的船用门，通过安装有堵板和六棱柱，在水火灾等险情断电或电机故障状况下，室内人员向两侧拉动插销的六棱柱，使六棱柱与卡槽的卡孔分离，推出堵板进行逃生，使装置具有紧急通道功能，提高装置安全系数，且六棱柱及插销设置于室内，可防止外部人员通过通口进入室内。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种占用面积小的船用门的整体主视结构示意图；图2为本技术一种占用面积小的船用门的移门后视结构示意图。图中：1、门框；2、移门；3、密封胶条a；4、滑轨；5、滑块；6、可视窗；7、通口；8、堵板；9、插销；10、六棱柱；11、卡槽；12、L型杆；13、固定框；14、散热孔；15、推杆电机；16、密封胶条b；17、定门。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种占用面积小的船用门，包括门框1；所述门框1顶壁和底壁内侧均设置有滑轨4且滑轨4具有线性突起的非直线型结构，所述滑轨4内均滑动连接有滑块5，两组所述滑块5之间固定设置有移门2，所述门框1靠近移门2的后侧固定设置有定门17，所述移门2前壁底部左侧设置有L型杆12，所述门框1前壁底部左侧设置有推杆电机15，所述推杆电机15的传动轴右端与L型杆12焊接；所述移门2顶部设置有可视窗6，所述移门2底部开设有通口7，所述通口7内置有堵板8，所述堵板8前壁左右两侧均焊接有卡槽11，所述卡槽11的卡孔内卡接有六棱柱10，所述六棱柱10外侧安装有插销9，所述移门2左右两侧均设置有密封胶条a3，所述移门2后壁右侧设置有密封胶条b16且密封胶条b16与定门17贴合。本实施例中（如图1和图2所示）通过安装有移门2和推杆电机15，可以通过推杆电机15的传动轴带动L型杆12左右移动，L型杆12带动移门2左右移动，实现半自动化开闭门体，使装置更人性化，且门体的横向开闭，大大缩减船用门开闭所需空间，符合船体空间狭窄需求，使船用门开闭的更便捷，通过安装有堵板8和六棱柱10，在水火灾等险情断电或电机故障状况下，室内人员向两侧拉动插销9的六棱柱10，使六棱柱10与卡槽11的卡孔分离，推出堵板8进行逃生，使装置具有紧急通道功能，提高装置安全系数，且六棱柱10及插销9设置于室内，可防止外部人员通过通口进入室内。其中，所述推杆电机15通过固定框13固定设置于门框1前壁底部，所述固定框13前壁开设有散热孔14且散热孔14设有若干组。本实施例中（如图1所示）通过安装有固定框13和散热孔14，可以通过固定框13提升推杆电机15牢固程度，且散热孔14利于电机的散热。其中，所述堵板8与移门2的通口7间隙小于5mm。本实施例中（如图1所示）通过堵板8与移门2的通口7间隙小于5mm，可避免外界杂质通过间隙进入室内，提升船用门的密封性。其中，所述定门17和移门2外表面采用磨砂喷涂。本实施例中（如图1和图2所示）通过述定门17和移门2外表面采用磨砂喷涂，使门体耐油耐污渍，抗磨损程度高。其中，所述密封胶条a3和密封胶条b16均采用三元乙丙橡胶制成。本实施例中（如图1和图2所示）通过密封胶条a3和密封胶条b16均采用三元乙丙橡胶制成，使胶条具有耐高温和耐腐蚀性能，提升其使用寿命。工作原理：需要说明的是，本技术为一种占用面积小的船用门，包括门框1、移门2、密封胶条a3、滑轨4、滑块5、可视窗6、通口7、堵板8、插销9、六棱柱10、卡槽11、L型杆12、固定框13、散热孔14、推杆电机15、密封胶条b16、定门17，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规试验方法获知，在一种占用面积小的船用门使用的时候，将推杆电机15的自带开关设置于墙体表面，并使推杆电机15与外界电源连接，通过安装有移门2和推杆电机15，可以通过推杆电机15的传动轴带动L型杆12左右移动，L型杆12带动移门2左右移动，实现半自动化开闭门体，使装置更人性化，且门体的横向开闭，大大缩减船用门开闭所需空间，符合船体空间狭窄需求，使船用门开闭的更便捷，通过安装有堵板8和六棱柱10，在水火灾等险情断电或电机故障状况下，室内人员向两侧拉动插销9的六棱本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种占用面积小的船用门，其特征在于：包括门框（1）；/n所述门框（1）顶壁和底壁内侧均设置有滑轨（4）且滑轨（4）具有线性突起的非直线型结构，所述滑轨（4）内均滑动连接有滑块（5），两组所述滑块（5）之间固定设置有移门（2），所述门框（1）靠近移门（2）的后侧固定设置有定门（17），所述移门（2）前壁底部左侧设置有L型杆（12），所述门框（1）前壁底部左侧设置有推杆电机（15），所述推杆电机（15）的传动轴右端与L型杆（12）焊接；/n所述移门（2）顶部设置有可视窗（6），所述移门（2）底部开设有通口（7），所述通口（7）内置有堵板（8），所述堵板（8）前壁左右两侧均焊接有卡槽（11），所述卡槽（11）的卡孔内卡接有六棱柱（10），所述六棱柱（10）外侧安装有插销（9），所述移门（2）左右两侧均设置有密封胶条a（3），所述移门（2）后壁右侧设置有密封胶条b（16）且密封胶条b（16）与定门（17）贴合。/n

【技术特征摘要】
1.一种占用面积小的船用门，其特征在于：包括门框（1）；
所述门框（1）顶壁和底壁内侧均设置有滑轨（4）且滑轨（4）具有线性突起的非直线型结构，所述滑轨（4）内均滑动连接有滑块（5），两组所述滑块（5）之间固定设置有移门（2），所述门框（1）靠近移门（2）的后侧固定设置有定门（17），所述移门（2）前壁底部左侧设置有L型杆（12），所述门框（1）前壁底部左侧设置有推杆电机（15），所述推杆电机（15）的传动轴右端与L型杆（12）焊接；
所述移门（2）顶部设置有可视窗（6），所述移门（2）底部开设有通口（7），所述通口（7）内置有堵板（8），所述堵板（8）前壁左右两侧均焊接有卡槽（11），所述卡槽（11）的卡孔内卡接有六棱柱（10），所述六棱柱（10）外侧安装有插销（9），所述移门（2）左右两侧均设置有密封胶条a...

【专利技术属性】
技术研发人员：张杰，
申请(专利权)人：兴化市杰发机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32