一种精加工车床制造技术

本实用新型专利技术公开了一种精加工车床，属于车床领域，其技术方案要点是包括车床本体，设置在车床本体内卡盘和车刀，在卡盘上开设有用于放置工件的安装孔，所述卡盘上设有夹紧组件，夹紧组件包括夹紧板和夹紧螺栓，夹紧板置于安装孔内，夹紧板的截面呈弧形，夹紧螺栓与卡盘螺纹连接，其与夹紧板转动连接，在卡盘朝向车刀的一侧连接有加固组件。达到能够对不同的工件进行夹紧固定的效果。

A finishing lathe

【技术实现步骤摘要】
一种精加工车床
本技术涉及车床领域，特别涉及一种精加工车床。
技术介绍
车床主要是用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床。车床包括车床本体、固定在车床本体内的车刀以及用于固定工件的卡盘，在加工时，卡盘转动带动工件转动，车刀对工件进行加工成型。现有的工件与卡盘的安装大部分是手动的，将工件放到卡盘的安装孔内，在卡盘上螺纹连接有螺栓，将工件放入安装孔内后，转动螺栓，使得螺栓与工件抵接，实现对工件的夹紧固定。现有的这种固定方式当工件比较小时，用螺栓固定时，螺栓与工件的接触面积小，使得螺栓对工件不能完全顶紧，从而使得工件在车刀加工的过程中会出现晃动，影响加工效率。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种精加工车床，达到能够对不同的工件进行夹紧固定的效果。本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种精加工车床，包括车床本体，设置在车床本体内卡盘和车刀，在卡盘上开设有用于放置工件的安装孔，所述卡盘上设有夹紧组件，夹紧组件包括夹紧板和夹紧螺栓，夹紧板置于安装孔内，夹紧板的截面呈弧形，夹紧螺栓与卡盘螺纹连接，其与夹紧板转动连接，在卡盘朝向车刀的一侧连接有加固组件。通过采用上述技术方案，将卡盘与安装在车床本体内，当需要对工件进行加工时，将工件放在安装孔内，然后拧紧夹紧螺栓，使得夹紧板与工件圆周面抵接，实现对工件的夹紧，防止在加工的过程中工件出现松动或者是移动的情况，同时由于夹紧板截面呈弧形，能够对不同直径的工件进行夹紧，增大夹紧板与工件的接触面积，防止工件直径过小时，夹紧螺栓不能将工件夹紧，同时卡盘朝向车刀的一侧连接的加固组件，对工件起到进一步夹紧的作用，防止工件在加工的过程中出现晃动而影响加工效率。本实用进一步设置为，所述夹紧组件设置有四组，四组夹紧组件间隔均匀的分布在卡盘上。通过采用上述技术方案，夹紧组件设置有四组时，在对工件进行夹紧的过程中受力均匀，有效防止工件因受力不均而出现偏移的现象，同时还能对直径小的工件也能进行夹紧固定，提高使用的便捷性。本实用进一步设置为，四个所述夹紧板的弧长之和小于安装孔的周长。通过采用上述技术方案，四个夹紧板的弧长小于安装孔的周长时，当工件比较直径比较小时，四个夹紧板能够同时对工件进行夹紧，防止四个夹紧板在向工件靠近的过程中出现干涉现象，提高夹紧的效果。本实用进一步设置为，所述加固组件包括加固板和加固螺栓，加固组件设置有四组，并圆周阵列在卡盘上，加固板的长度小于安装孔到卡盘轮缘的距离，加固板与卡盘抵接，在加固板长度方向的两侧分别固定连接有两个固定耳，加固螺栓穿过固定耳并与卡盘螺纹连接。通过采用上述技术方案，加固板与卡盘抵接后，当将工件放入安装孔内通过夹紧板夹紧后，再移动四个加固板，使得加固板的一端与工件圆周面抵接，实现对工件的夹紧，防止工件在加工的过程中出现晃动，加固螺栓与穿过固定耳与卡盘螺纹连接后，方便工作人员操作。本实用进一步设置为，所述加固板上设有二次调节组件，二次调节组件包括调节板和调节螺栓，调节板与加固板滑移连接，且调节板的一端朝向安装孔的中心，调节螺栓水平设置并与调节板螺纹连接。通过采用上述技术方案，二次调节组件的设置方便工作人员对直径较小的工件进行夹紧固定，调节板在加固板上滑移后，方便工作人员根据需要进行调节，实现对不同直径的工件进行夹紧固定，提高使用的便捷性。本实用进一步设置为，所述加固板长度方向的一侧开设有与调节螺栓配合使用的腰形的调节孔，调节孔向安装孔的中心延伸。通过采用上述技术方案，腰形的调节孔，方便工作人员在调节孔内随意移动调节板，提高使用的便捷性。本实用进一步设置为，所述调节板靠近安装孔的一端呈弧形。通过采用上述技术方案，调节板靠近安装孔的一端呈弧形后，增大调节板与工件的接触面积，从而提高调节板与工件的夹紧力，防止工件在加工的过程中出现晃动。本实用进一步设置为，所述夹紧板朝向安装孔中心的一侧固定连接有摩擦垫。通过采用上述技术方案，夹紧板上固定连接有摩擦垫后，增大工件与夹紧板之间的摩擦力，防止工件与夹紧板之间出现松动，提高夹紧的效果。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、夹紧板和夹紧螺栓的配合使用，能够对不同的工件紧密抵接，实现对工件的夹紧固定，提高使用的灵活性和便捷性；2、加固组件和二次调节组件的配合使用，既能够对直径比较大的工件进行固定，同时还能对直径小的工件进行固定，提高使用的灵活性。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是旨在显示卡盘时的结构示意图；图3是图2中A处的旨在显示二次调节组件时的部分结构示意图。图中，1、车床本体；2、卡盘；21、安装孔；3、车刀；4、夹紧组件；41、夹紧板；42、夹紧螺栓；5、加固组件；51、加固板；511、固定耳；52、加固螺栓；6、二次调节组件；61、调节板；611、调节孔；62、调节螺栓；7、摩擦垫。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。一种精加工车床，如图1所示，包括车床本体1，设置在车床本体1内的卡盘2和车刀3，在卡盘2上设有用于对工件进行夹紧的夹紧组件4和加固组件5，防止在加工的过程中工件出现晃动。如图2所示，卡盘2呈圆柱形，在卡盘2上开设有与卡盘2同轴的安装孔21。夹紧组件4设置有四组，并圆周阵列设置在卡盘2上，夹紧组件4包括夹紧板41和夹紧螺栓42，夹紧板41截面呈弧形，且夹紧板41的截面呈弧形，且夹紧板41位于安装孔21内，四个夹紧板41的弧长之后小于安装孔21的周长，夹紧螺栓42设置穿过卡盘2的圆周面并与卡盘2螺纹连接，夹紧螺栓42与夹紧板41转动连接。如图3所示，在夹紧板41朝向安装孔21中心的一侧固定连接有摩擦垫7。将工件放入安装孔21内后，然后转动夹紧螺栓42，使得夹紧板41与工件的圆周面紧密贴合，实现对工件的夹紧固定，防止工件在加工的过程中出现晃动，同时夹紧板41和夹紧螺栓42的配合使用，能够对不同直径的工件进行夹紧，提高使用的灵活性，同时摩擦垫7增大工件与夹紧板41的摩擦力，从而使得工件在加工的过程中不会出现晃动。如图2所示，加固组件5设置在卡盘2朝向车刀3的一侧面，且加固组件5设置有四组，四组加固组件5圆周阵列在卡盘2的一侧。加固组件5包括加固板51和加固螺栓52，加固板51呈长条状，且加固板51的长度小于安装孔21到卡盘2轮缘的距离，加固板51与卡盘2抵接，在加固板51长度方向的两侧固定连接有固定耳511，在卡盘2上开设有多个与加固螺栓52配合使用的螺纹孔，使用时，固定螺栓穿过固定耳511并与卡盘2螺纹连接。加固板51的设置，能够对露在安装孔21外的工件进行二次夹紧，防止工件在加工的过程中出现晃动，同时也能适用于不同直径的工件，提高使用的便捷性。如图3所示，在加固板51上设有二次调节组件6，二次调节组件6包括调节板61和调节螺栓62，调节板61的长度小本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种精加工车床，包括车床本体(1)，设置在车床本体(1)内卡盘(2)和车刀(3)，在卡盘(2)上开设有用于放置工件的安装孔(21)，其特征在于：所述卡盘(2)上设有夹紧组件(4)，夹紧组件(4)包括夹紧板(41)和夹紧螺栓(42)，夹紧板(41)置于安装孔(21)内，夹紧板(41)的截面呈弧形，夹紧螺栓(42)与卡盘(2)螺纹连接，其与夹紧板(41)转动连接，在卡盘(2)朝向车刀(3)的一侧连接有加固组件(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种精加工车床，包括车床本体(1)，设置在车床本体(1)内卡盘(2)和车刀(3)，在卡盘(2)上开设有用于放置工件的安装孔(21)，其特征在于：所述卡盘(2)上设有夹紧组件(4)，夹紧组件(4)包括夹紧板(41)和夹紧螺栓(42)，夹紧板(41)置于安装孔(21)内，夹紧板(41)的截面呈弧形，夹紧螺栓(42)与卡盘(2)螺纹连接，其与夹紧板(41)转动连接，在卡盘(2)朝向车刀(3)的一侧连接有加固组件(5)。


2.根据权利要求1所述的一种精加工车床，其特征在于：所述夹紧组件(4)设置有四组，四组夹紧组件(4)间隔均匀的分布在卡盘(2)上。


3.根据权利要求2所述的一种精加工车床，其特征在于：四个所述夹紧板(41)的弧长之和小于安装孔(21)的周长。


4.根据权利要求1所述的一种精加工车床，其特征在于：所述加固组件(5)包括加固板(51)和加固螺栓(52)，加固组件(5)设置有四组，并圆周阵列在卡盘(2)上，加固板(51)的长度小于安装孔(21)到卡盘(2)轮缘的距离，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王雪平，
申请(专利权)人：石优天津科技有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12