【技术实现步骤摘要】
本技术涉及到一种座椅。现有机动车座椅的外表均为合成材料整体制造，虽美观大方，弹性较好，但不透风，人与座椅接触处热量散发不出去，特别是夏天或长途行车，往往是驾驶员的背及臀部尽是汗水，燥热难受，容易疲劳，生痱子或湿疹。为解决这问题，通常的做法是在座椅上加一张草席或竹(藤)垫，但仍不能很好的解决透风和散热的问题。本专利技术的目的是要提供一种透风好，散热好，弹性好，而舒适的机动车座椅，也适用于家俱行业，需用时整体检装方便。本专利技术是这样实现的在一个座架上固定两列Z形弹簧，弹簧上装有座条及靠条，座靠条间用Ω形弹簧相连，使它们形成一个整体，在靠背顶部有一个枕头，座位与靠背可张合，以作坐或躺用，整个座椅有很多的空隙，在使用时不停的晃动；搅动空气带走人体散发出的热量。以下结合附图对本技术作更详细的说明。附图说明图1 为一种机动车座椅立体图。图2 为弹簧放大图该座椅有一个金属(木或塑料)的座架〔1〕，它的曲线与人在坐时基本相符，座架〔1〕上有两列Z形座簧〔2〕靠簧〔3〕，每行座(靠)簧上有一根用竹(木或塑料)制成的座条〔4〕及靠条〔5〕，座(靠)条之间用两个Ω形弹簧〔6〕并联，它们都用螺钉〔7〕相隔一定距离固紧，以利透风散热。靠背顶端有一个用藤(竹或塑料)条编织成可以升降的中空枕头〔8〕，以防驾驶员紧急刹车时扭伤颈部或休息时作枕头用。座架〔1〕可做成固定式或通过铰链〔9〕做成座与靠可张合式的，它可在90～180度内调节(图1为90度)。前者用于正在工作的驾驶员，后者驾驶员休息时可以躺着。座架〔1〕有不同的规格可适应不同的机动车。所有座条〔4〕靠条〔5〕相互间都有...
【技术保护点】
一种由座架［１］、座簧［２］、靠簧［３］、座条［４］、靠条［５］组成的机动车座椅其特征是：上述座（靠）簧为Ｚ弹簧。在座（靠）条之间用两个Ω形弹簧［６］并联。座（靠）条用螺钉［７］相隔一定距离固紧。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王炳源，朱柳林，白先勇，
申请(专利权)人：王炳源，
类型：实用新型
国别省市：45[中国|广西]
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