一种线束捆扎组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种线束捆扎组件，包括外壳、捆扎单元和固定单元；外壳：所述外壳的内部为中空，所述外壳内部的左右两侧均设有固定单元；捆扎单元：所述捆扎单元包含转把、连接板、复位弹簧、固定板、夹板、底板和转轴，所述转轴的底端与外壳内侧底端的中部转动连接，所述转轴的顶端与底板下表面的中部连接，所述固定板有两个且底端分别与底板上表面的前后两端连接，两个固定板的顶端分别与连接板下表面的前后两端连接，所述连接板上表面的中部设有转把，所述弹簧有四个且两两一组分别设在两个固定板的内侧面，所述弹簧的内侧端与夹板的外侧面连接；该线束捆扎组件，结构简单，使用方便，保护线束，增加使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种线束捆扎组件
本技术涉及汽车线束
，具体为一种线束捆扎组件。
技术介绍
汽车线束多是用扎带直接捆扎，在车架或其他位置就近固定，汽车引擎盖内部需要用到大量的线束，在安装时，大量的线束很容易造成彼此缠绕，从而使后期进行维修时难度加大，而且日后在汽车运动时，线与线之间会产生相互碰撞等问题，当线束之间碰撞次数多了就会造成线束的磨损，更严重的会直接影响车内电器元件的使用，目前市场上对汽车线束大多数都是由扎带进行紧固，但是这种紧固只能对线束进行整理，无法防止线束相互磨损。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种线束捆扎组件，结构简单，使用方便，保护线束，增加使用寿命，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种线束捆扎组件，包括外壳、捆扎单元和固定单元；外壳：所述外壳的内部为中空，所述外壳内部的左右两侧均设有固定单元；捆扎单元：所述捆扎单元包含转把、连接板、复位弹簧、固定板、夹板、底板和转轴，所述转轴的底端与外壳内侧底端的中部转动连接，所述转轴的顶端与底本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种线束捆扎组件，其特征在于：包括外壳(1)、捆扎单元(2)和固定单元(3)；/n外壳(1)：所述外壳(1)的内部为中空，所述外壳(1)内部的左右两侧均设有固定单元(3)；/n捆扎单元(2)：所述捆扎单元(2)包含转把(21)、连接板(22)、复位弹簧(23)、固定板(24)、夹板(25)、底板(26)和转轴(27)，所述转轴(27)的底端与外壳(1)内侧底端的中部转动连接，所述转轴(27)的顶端与底板(26)下表面的中部连接，所述固定板(24)有两个且底端分别与底板(26)上表面的前后两端连接，两个固定板(24)的顶端分别与连接板(22)下表面的前后两端连接，所述连接板(22)上表面的中...

【技术特征摘要】
1.一种线束捆扎组件，其特征在于：包括外壳(1)、捆扎单元(2)和固定单元(3)；
外壳(1)：所述外壳(1)的内部为中空，所述外壳(1)内部的左右两侧均设有固定单元(3)；
捆扎单元(2)：所述捆扎单元(2)包含转把(21)、连接板(22)、复位弹簧(23)、固定板(24)、夹板(25)、底板(26)和转轴(27)，所述转轴(27)的底端与外壳(1)内侧底端的中部转动连接，所述转轴(27)的顶端与底板(26)下表面的中部连接，所述固定板(24)有两个且底端分别与底板(26)上表面的前后两端连接，两个固定板(24)的顶端分别与连接板(22)下表面的前后两端连接，所述连接板(22)上表面的中部设有转把(21)，所述复位弹簧(23)有四个且两两一组分别设在两个固定板(24)的内侧面，所述复位弹簧(23)的内侧端与夹板(25)的外侧面连接；
其中，还包括合页(4)、盖板(5)和安装孔(6)，所述盖板(5)通过合页(4)与外壳(1)顶端开口处的后侧连接，所述安装孔(6)有两个且分别设在外壳(1)左右两侧面的底端。


2.根据权利要求1所述的一种线束捆扎组件，其特征在于：所述固定单元(3)包含安装板(31)、转轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：李英，李存希，李悦，桑国栋，
申请(专利权)人：苏州慕橙电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32