用于抑制制动噪声的方法、中央服务器、交通工具控制模块以及存储介质技术

本发明专利技术涉及一种用于在交通工具中借助于中央服务器抑制制动噪声的方法，一种用于在交通工具中实施的用于在交通工具中已知制动噪声的方法，以及一种相应的中央服务器，一种相应的交通工具控制模块和一种相应的存储介质。在此，在交通工具和中央服务之间分配数据处理。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于抑制制动噪声的方法、中央服务器、交通工具控制模块以及存储介质
本专利技术涉及一种用于在多个交通工具时借助于中央服务器抑制制动噪声的方法，一种用于抑制在交通工具中的制动噪声的方法，一种中央服务器，一种交通工具控制模块以及一种非易失性的可计算机可读存储介质。
技术介绍
交通工具、尤其是机动车或轨道交通工具通常具有用于使交通工具减速的制动系统。在此，在多种运行情况中，可能出现制动噪声，交通工具乘员或外部的人可能认为这种噪声令人不舒服。因此，已经研发了集成在交通工具中的控制部用于抑制噪声的办法。例如，文献WO2005/016718A1公开了一种用于抑制或防止在操纵制动器时产生噪声的方法。此时，例如可在交通工具的不同的轮子上改变制动力分布。根据已知的现有技术，典型地需要，安装在交通工具中的软件来决定噪声的抑制，其中，已经事先定义了，哪些参数暗示着噪声。这意味着，当已知的输入信号指出噪声事件时，软件开始相应的程序。为此，例如在开发交通工具时进行相应的测试。在已知的实施方案中不利的是，已经事先定义了噪声事件和响应，并且不再本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于在多个交通工具(10)时借助于中央服务器(50)抑制制动噪声的方法，其中，所述方法具有以下步骤：/n–从交通工具(10)接收多个消息，其中，所述消息包含制动状态数据，以及/n–根据制动状态数据生成多个响应指令，其中，每个响应指令都包含用于抑制制动噪声的措施。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170728 DE 102017213056.31.一种用于在多个交通工具(10)时借助于中央服务器(50)抑制制动噪声的方法，其中，所述方法具有以下步骤：
–从交通工具(10)接收多个消息，其中，所述消息包含制动状态数据，以及
–根据制动状态数据生成多个响应指令，其中，每个响应指令都包含用于抑制制动噪声的措施。


2.根据权利要求1所述的方法，所述方法还具有以下步骤中的至少一个：
–将所述响应指令发送给交通工具(10)，
–将所述响应指令发送给一组交通工具(10)，
–将所述响应指令引入新制造的交通工具(10)中。


3.根据上述权利要求中任一项所述的方法，所述方法还具有以下步骤：
-根据制动状态数据生成多个驾驶档案，其中，每个驾驶档案包含多个用于针对相应的驾驶风格抑制制动噪声的响应指令。


4.根据权利要求3所述的方法，所述方法还具有以下步骤中的至少一个：
–将所述驾驶档案发送给交通工具(10)，
–将所述驾驶档案发送给一组交通工具(10)，
–将所述驾驶档案引入新制造的交通工具(10)中。


5.一种用于抑制在交通工具(10)中的制动噪声的方法，其中，所述方法具有以下步骤：
–接收多个制动状态数据，
–将在多个消息中的制动状态数据发送给中央服务器(50)，
–从中央服务器(50)接收多个响应指令，其中，每个响应指令包含用于抑制制动噪声的措施，以及
–在交通工具(10)的多个制动过程中使用响应指令。


6.一种用于抑制在交通工具(10)中的制动噪声的方法，其中，所述方法包括以下步骤：
–从中央服务器(50)接收多个驾驶档案或者从交通工具(10)的非易失性存储器中读取多个驾驶档案，其中，每个驾驶档案包括至少一种驾驶风格和关联的响应指令，其中，每个响应指令包含用于抑制制动噪声的措施，
–根据驾驶状态数据获得驾驶风格，
–将获得的驾驶风格与驾驶档案中的一个的驾驶风格关联，由此选择所...

【专利技术属性】
技术研发人员：M·格德克，M·福格特，U·巴赫，A·贝克豪斯，S·海因茨，M·门特斯，M·拉布达，J·斯通，I·加罗，V·卡利亚纳孙达拉姆，
申请(专利权)人：大陆特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE