一种基于停车场实时运营大数据的停车场规划方法技术

本发明专利技术涉及一种基于停车场实时运营大数据的停车场规划方法，具体步骤包括：获取区域内历史道路断面车牌识别数据得到区域车流OD；获取运营商手机大数据，计算全域客流OD；计算全域车辆OD，获得车流分时段的停留与出行时变数据；获取全域停车场流水数据，得到全域停车场的停车现状特征；根据车流分时段的停留与出行时变数据以及全域停车场的停车现状特征计算全域内的潜在泊车需求，进行停车场的运营评估、预测，以及新停车场的规划建设。与现有技术相比，本发明专利技术立足于宏观层面，综合考虑居民出行行为和出行需求以及停车场的停车特征，通过对大数据的挖掘，分析区域范围内停车场的供需匹配情况，对于停车场的规划建设和管理均具有重要的意义。

A parking lot planning method based on real-time operation big data of parking lot

【技术实现步骤摘要】
一种基于停车场实时运营大数据的停车场规划方法
本专利技术涉及城市停车场规划领域，尤其是涉及一种基于停车场实时运营大数据的停车场规划方法。
技术介绍
随着我国城市化水平的不断提高，在迈向新型城市化背景下，停车产业在内因和外因的双重刺激下，越来越受到重视，也成为当前城市发展“补短板”过程中不可忽视的一个重要环节。城市化水平已经超过50％以上的各大中城市停车设施供给严重不足，导致停车供需矛盾日益突出，给城市发展带来了一系列的问题，停车难问题的解决迫在眉睫。目前，传统的技术对于停车场的规划往往是从微观层面，基于区域停车场的历史停车数据和停车特征数据，小范围和短期内预测停车场的供需情况。没有在宏观层面，综合考虑居民出行行为和出行需求以及停车场的停车特征，对停车场的规划进行全局的分析和规划，使得停车场的规划不能符合居民的出行规律以及总体区域的实际停车需求。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种基于停车场实时运营大数据的停车场规划方法。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：...

【技术保护点】
1.一种基于停车场实时运营大数据的停车场规划方法，其特征在于，具体步骤包括：/na.获取区域内历史道路断面车牌识别数据得到区域车流OD；/nb.获取运营商手机大数据，计算全域客流OD；/nc.根据区域车流OD和全域客流OD计算全域车辆OD，由全域车辆OD获得车流分时段的停留与出行时变数据；/nd.获取全域停车场流水数据，得到全域停车场的停车现状特征；/ne.根据车流分时段的停留与出行时变数据以及全域停车场的停车现状特征计算全域内的潜在泊车需求，进行停车场的运营评估、预测，以及新停车场的规划建设。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于停车场实时运营大数据的停车场规划方法，其特征在于，具体步骤包括：
a.获取区域内历史道路断面车牌识别数据得到区域车流OD；
b.获取运营商手机大数据，计算全域客流OD；
c.根据区域车流OD和全域客流OD计算全域车辆OD，由全域车辆OD获得车流分时段的停留与出行时变数据；
d.获取全域停车场流水数据，得到全域停车场的停车现状特征；
e.根据车流分时段的停留与出行时变数据以及全域停车场的停车现状特征计算全域内的潜在泊车需求，进行停车场的运营评估、预测，以及新停车场的规划建设。


2.根据权利要求1所述的基于停车场实时运营大数据的停车场规划方法，其特征在于，所述的区域内历史道路断面车牌识别数据包括断面ID、时间周期起始时刻、车牌号码和车型信息。


3.根据权利要求1所述的基于停车场实时运营大数据的停车场规划方法，其特征在于，所述的步骤a还包括：获取区域道路交叉口以及路段实际车流量数据对区域车流OD进行校核与修正。


4.根据权利要求1所述的基于停车场实时运营大数据的停车场规划方法，其特征在于，所述步骤b具体包括：
b1.获取所有区域出行者在一次完整出行过程中的所有手机信号数据，并根据区域移动网络通信的覆盖情况，建立由虚拟传感器节点和路段构成...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈龙，陈绵，张大伟，刘杰，张临辉，张颖，朱兴一，张浩，
申请(专利权)人：上海浦东建筑设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31