一种直升机蒸发循环制冷装置及制冷方法制造方法及图纸

本发明专利技术属于直升机蒸发循环制冷领域，具体涉及一种直升机蒸发循环制冷装置及制冷方法。在原有直升机蒸发循环制冷系统的基础上，增加了一段风道支管通往设备舱，同时，在设备舱设置温度传感器，通过温度传感器反馈的温度信号调节通往设备舱的风量，实现设备舱的降温。提高了电子设备工作效率，适用性强。

A refrigeration device and method of helicopter evaporation cycle

【技术实现步骤摘要】
一种直升机蒸发循环制冷装置及制冷方法
本专利技术属于直升机蒸发循环制冷领域，具体涉及一种直升机蒸发循环制冷装置及制冷方法。
技术介绍
由于通常及以往的直升机蒸发循环制冷系统一般只考虑为座舱制冷，但随着飞行任务需求的多元化，直升机上电子设备日益增多，在高温天气散热不足的情况下易出现不能正常工作的现象，因此需使用蒸发循环制冷系统为电子设备舱散热，但由于有的电子设备舱不与座舱联通，需单独为其增加蒸发器及制冷剂管路，大大增加了直升机的重量及电量代价。
技术实现思路
本专利技术的目的：提供一种能够通过温度传感器反馈的温度信号调节通往设备舱的风量，实现设备舱的降温的直升机蒸发循环制冷装置及制冷方法。本专利技术的技术方案：第一方面，提供了一种直升机蒸发循环制冷装置,其中，直升机蒸发循环制冷系统的压缩机9和冷凝器8设置在座舱11和设备舱12外，制冷操纵盒7、制冷电控盒6和蒸发器5设置在座舱11内，压缩机9与蒸发器5和冷凝器8通过制冷剂管路10连接，蒸发器5与冷凝器8通过制冷剂管路10连接，蒸发器5上设置有座舱冷风道4，该装置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种直升机蒸发循环制冷装置,其中，直升机蒸发循环制冷系统的压缩机(9)和冷凝器(8)设置在座舱(11)和设备舱(12)外，制冷操纵盒(7)、制冷电控盒(6)和蒸发器(5)设置在座舱(11)内，压缩机(9)与蒸发器(5)和冷凝器(8)通过制冷剂管路(10)连接，蒸发器(5)与冷凝器(8)通过制冷剂管路(10)连接，蒸发器(10)上设置有冷风管(4)，/n其特征在于,还包括:设置在蒸发器(5)上的设备舱冷风管(1),设备舱冷风管(1)的出口设置在设备舱(12)中,在设备舱(12)设置有温度传感器(3)，在设备舱冷风管(1)的入口处还设置有蝶阀(2)，制冷电控盒(6)与压缩机(9)、冷凝器(8)...

【技术特征摘要】
1.一种直升机蒸发循环制冷装置,其中，直升机蒸发循环制冷系统的压缩机(9)和冷凝器(8)设置在座舱(11)和设备舱(12)外，制冷操纵盒(7)、制冷电控盒(6)和蒸发器(5)设置在座舱(11)内，压缩机(9)与蒸发器(5)和冷凝器(8)通过制冷剂管路(10)连接，蒸发器(5)与冷凝器(8)通过制冷剂管路(10)连接，蒸发器(10)上设置有冷风管(4)，
其特征在于,还包括:设置在蒸发器(5)上的设备舱冷风管(1),设备舱冷风管(1)的出口设置在设备舱(12)中,在设备舱(12)设置有温度传感器(3)，在设备舱冷风管(1)的入口处还设置有蝶阀(2)，制冷电控盒(6)与压缩机(9)、冷凝器(8)、蒸发器(5)、蝶阀(2)、温度传感器(3)、制冷操纵盒(7)电连接。


2.根据权利要求1所述的装置,其特征在于,设备舱冷风管(1)为N个，其中N为大于1的自然数。


3.一种直升机蒸发循环制冷方法,所述方法借助于直升机蒸发循环制冷系统执行，其特征在于,包括：
采集温度传感器(3)的温...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘攀，罗平根，汪智慧，何杰，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：江西;36