后左右支座液压数控车夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了后左右支座液压数控车夹具，包括数控车，所述数控车底部的两侧均固定连接有支撑结构，所述数控车的内部固定连接有旋转结构，所述旋转结构顶部的左侧固定连接有第一夹具结构，所述第一夹具结构包括第一支撑柱，所述第一支撑柱左侧的顶部和底部均固定连接有第一液压杆。本实用新型专利技术通过数控车、支撑结构、旋转结构、第一夹具结构、第一支撑柱、第一液压杆、按压块、第一夹具、第二夹具结构和控制结构的设置，使左右支座液压数控车夹具具有可以对不同形状的零部件进行固定的优点，提升了数控车夹具的实用性，同时解决了现有的左右支座液压数控车夹具无法对不同形状的零部件进行固定的问题。

Rear left and right support hydraulic CNC lathe fixture

【技术实现步骤摘要】
后左右支座液压数控车夹具
本技术涉及数控车夹具
，具体为后左右支座液压数控车夹具。
技术介绍
数控车床是数字程序控制车床的简称，它集通用性好的万能型车床、加工精度高的精密型车床和加工效率高的专用型车床的特点于一身，是国内使用量最大，覆盖面最广的一种数控机床，数控车床加工的典型零件一般为轴套类零件和盘类零件，其具有加工精度高、效率高、自动化程度高的特点。随着科技的发展，工业领域也随之飞速发展，零部件的生产趋于机械化，大大提高了零部件的精度，数控车的出现更是提高了零部件的生产质量，数控车在对零部件进行生产时，需要夹具对零部件进行固定，而现有的数控车夹具固定方式单一，无法对不同形状的零部件进行固定，不方便数控车对零部件进行加工。
技术实现思路
本技术的目的在于提供后左右支座液压数控车夹具，具备可以对不同形状的零部件进行固定的优点，解决了现有的左右支座液压数控车夹具无法对不同形状的零部件进行固定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：后左右支座液压数控车夹具，包括数控车，所述数控车底部的两侧均固定连接有支撑结构，所述数控车的内部固定连接有旋转结构，所述旋转结构顶部的左侧固定连接有第一夹具结构，所述第一夹具结构包括第一支撑柱，所述第一支撑柱左侧的顶部和底部均固定连接有第一液压杆，所述第一液压杆的左端固定连接有按压块，所述按压块的内部活动连接有第一夹具，所述第一夹具的右侧与第一支撑柱的左侧固定连接，所述旋转结构顶部的右侧固定连接有第二夹具结构，所述数控车顶部的右侧安装有控制结构。r>优选的，所述支撑结构包括支撑腿，所述支撑腿的顶部与数控车的底部固定连接，所述支撑腿的底部固定连接有底座。优选的，所述旋转结构包括支撑板，所述支撑板的左侧与数控车的内部固定连接，所述支撑板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述第一齿轮的顶部啮合有第二齿轮，所述第二齿轮的内部固定连接有旋转柱，所述旋转柱的顶部固定连接有承重板，所述承重板的顶部与第一支撑柱的底部固定连接。优选的，所述第二夹具结构包括第二支撑柱，所述第二支撑柱的底部与承重板的顶部固定连接，所述第二支撑柱的内部固定连接有第二液压杆，所述第二液压杆的顶部固定连接有第二夹具，所述第二支撑柱的右侧固定连接有第三夹具。优选的，所述控制结构包括控制器，所述控制器的输出端与第一液压杆的输入端单向电性连接，所述控制器的输出端与电机的输入端单向电性连接，所述控制器的输出端与第二液压杆的输入端单向电性连接。优选的，所述支撑板的内部滑动连接有滑板，所述旋转柱的底部贯穿支撑板并与滑板的顶部固定连接。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过数控车、支撑结构、旋转结构、第一夹具结构、第一支撑柱、第一液压杆、按压块、第一夹具、第二夹具结构和控制结构的设置，使左右支座液压数控车夹具具有可以对不同形状的零部件进行固定的优点，提升了数控车夹具的实用性，同时解决了现有的左右支座液压数控车夹具无法对不同形状的零部件进行固定的问题。2、本技术通过支撑腿和底座的配合使用，可以对数控车进行支撑，提升数控车的稳定性，通过支撑板、电机、第一齿轮、第二齿轮、旋转柱和承重板的配合使用，可以对第一夹具结构和第二夹具结构的位置进行调整，通过第二支撑柱、第二液压杆、第二夹具和第三夹具的配合使用，可以对非圆柱型零部件进行夹持，通过控制器的使用，可以对各动力设备进行控制，通过滑板的使用，可以对旋转柱进行支撑，并减小旋转柱因旋转产生的摩擦力。附图说明图1为本技术结构剖视示意图；图2为本技术图1中A处的局部放大图；图3为本技术第一夹具立体示意图；图4为本技术系统示意图。图中：1数控车、2支撑结构、21支撑腿、22底座、3旋转结构、31支撑板、32电机、33第一齿轮、34第二齿轮、35旋转柱、36承重板、4第一夹具结构、41第一支撑柱、42第一液压杆、43按压块、44第一夹具、5第二夹具结构、51第二支撑柱、52第二液压杆、53第二夹具、54第三夹具、6控制结构、61控制器、7滑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，后左右支座液压数控车夹具，包括数控车1，数控车1底部的两侧均固定连接有支撑结构2，数控车1的内部固定连接有旋转结构3，旋转结构3顶部的左侧固定连接有第一夹具结构4，第一夹具结构4包括第一支撑柱41，第一支撑柱41左侧的顶部和底部均固定连接有第一液压杆42，第一液压杆42的左端固定连接有按压块43，按压块43的内部活动连接有第一夹具44，第一夹具44的右侧与第一支撑柱41的左侧固定连接，旋转结构3顶部的右侧固定连接有第二夹具结构5，数控车1顶部的右侧安装有控制结构6，支撑结构2包括支撑腿21，支撑腿21的顶部与数控车1的底部固定连接，支撑腿21的底部固定连接有底座22，旋转结构3包括支撑板31，支撑板31的左侧与数控车1的内部固定连接，支撑板31的顶部固定连接有电机32，电机32的输出轴固定连接有第一齿轮33，第一齿轮33的顶部啮合有第二齿轮34，第二齿轮34的内部固定连接有旋转柱35，旋转柱35的顶部固定连接有承重板36，承重板36的顶部与第一支撑柱41的底部固定连接，第二夹具结构5包括第二支撑柱51，第二支撑柱51的底部与承重板36的顶部固定连接，第二支撑柱51的内部固定连接有第二液压杆52，第二液压杆52的顶部固定连接有第二夹具53，第二支撑柱51的右侧固定连接有第三夹具54，控制结构6包括控制器61，控制器61的输出端与第一液压杆42的输入端单向电性连接，控制器61的输出端与电机32的输入端单向电性连接，控制器61的输出端与第二液压杆52的输入端单向电性连接，支撑板31的内部滑动连接有滑板7，旋转柱35的底部贯穿支撑板31并与滑板7的顶部固定连接，通过支撑腿21和底座22的配合使用，可以对数控车1进行支撑，提升数控车1的稳定性，通过支撑板31、电机32、第一齿轮33、第二齿轮34、旋转柱35和承重板36的配合使用，可以对第一夹具结构4和第二夹具结构5的位置进行调整，通过第二支撑柱51、第二液压杆52、第二夹具53和第三夹具54的配合使用，可以对非圆柱型零部件进行夹持，通过控制器61的使用，可以对各动力设备进行控制，通过滑板7的使用，可以对旋转柱35进行支撑，并减小旋转柱35因旋转产生的摩擦力，通过数控车1、支撑结构2、旋转结构3、第一夹具结构4、第一支撑柱41、第一液压杆42、按压块43、第一夹具44、第二夹具结构5和控制结构6的设置，使左右支座液压数控车夹具具有可以对不同形状的零部件进行固定的优点，提升了数控车夹具的实用性，同时解本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.后左右支座液压数控车夹具，包括数控车(1)，其特征在于：所述数控车(1)底部的两侧均固定连接有支撑结构(2)，所述数控车(1)的内部固定连接有旋转结构(3)，所述旋转结构(3)顶部的左侧固定连接有第一夹具结构(4)，所述第一夹具结构(4)包括第一支撑柱(41)，所述第一支撑柱(41)左侧的顶部和底部均固定连接有第一液压杆(42)，所述第一液压杆(42)的左端固定连接有按压块(43)，所述按压块(43)的内部活动连接有第一夹具(44)，所述第一夹具(44)的右侧与第一支撑柱(41)的左侧固定连接，所述旋转结构(3)顶部的右侧固定连接有第二夹具结构(5)，所述数控车(1)顶部的右侧安装有控制结构(6)。/n

【技术特征摘要】
1.后左右支座液压数控车夹具，包括数控车(1)，其特征在于：所述数控车(1)底部的两侧均固定连接有支撑结构(2)，所述数控车(1)的内部固定连接有旋转结构(3)，所述旋转结构(3)顶部的左侧固定连接有第一夹具结构(4)，所述第一夹具结构(4)包括第一支撑柱(41)，所述第一支撑柱(41)左侧的顶部和底部均固定连接有第一液压杆(42)，所述第一液压杆(42)的左端固定连接有按压块(43)，所述按压块(43)的内部活动连接有第一夹具(44)，所述第一夹具(44)的右侧与第一支撑柱(41)的左侧固定连接，所述旋转结构(3)顶部的右侧固定连接有第二夹具结构(5)，所述数控车(1)顶部的右侧安装有控制结构(6)。


2.根据权利要求1所述的后左右支座液压数控车夹具，其特征在于：所述支撑结构(2)包括支撑腿(21)，所述支撑腿(21)的顶部与数控车(1)的底部固定连接，所述支撑腿(21)的底部固定连接有底座(22)。


3.根据权利要求1所述的后左右支座液压数控车夹具，其特征在于：所述旋转结构(3)包括支撑板(31)，所述支撑板(31)的左侧与数控车(1)的内部固定连接，所述支撑板(31)的顶部固定连接有电机(32)，所述电机(32)的输出轴固定连接有第一齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：佘刚，
申请(专利权)人：南昌联达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36