一种带自锁结构列车灭火器箱制造技术

本实用新型专利技术涉及一种带自锁结构列车灭火器箱，包括前端开口的长方体状的箱体，箱体前端面的下方转动安装有箱门，箱门后端面固定安装有两个灭火器座，灭火器座包容在箱体和箱门内部；单个灭火器座的外底面与箱体之间安装有自锁机构，位于自锁机构前部的灭火器座与箱体之间安装有吊钩机构；两灭火器座的顶部还安装有连接板。本实用新型专利技术用于移动列车上以放置固定灭火器，该灭火器箱带有自锁功能，能够安全可靠地存放灭火器，在需要灭火器时则直接旋转打开箱门取出即可，方便快捷。

A train fire extinguisher box with self-locking structure

【技术实现步骤摘要】
一种带自锁结构列车灭火器箱
本技术涉及灭火器箱
，尤其是一种带自锁结构列车灭火器箱。
技术介绍
灭火器是控制火势和扑救火灾的重要设备和设施。按照国家消防技术规范的规定，必须定期对其进行维护检查，以便及时发现问题，提高灭火器的使用可靠性和安全性。现有技术中的列车灭火器箱为带锁封闭式箱体结构，灭火器放置在其中，在需要使用灭火器时，得先人工用钥匙打开灭火器箱的门锁，然后再取出灭火器；步骤较多导致了时间的浪费，且钥匙只有固定的操作人员才配备，局限性大，并不利于灭火器的及时取用和日常维护。
技术实现思路
本申请人针对上述现有生产技术中的缺点，提供一种结构合理的带自锁结构列车灭火器箱，从而实现灭火器的方便取用和维护，安全可靠，快速便捷。本技术所采用的技术方案如下：一种带自锁结构列车灭火器箱，包括长方体状的箱体，其前端开口；所述箱体前端面的下部转动安装有箱门，箱门后端面固定安装有两个灭火器座，两个灭火器座包容在所述箱体和箱门内部；单个灭火器座的外底面与箱体之间安装有自锁机构，自锁机构安装在箱体内底面的碰珠底板上，碰珠底板上开有凹槽；位于自锁机构前部的灭火器座与箱体之间安装有吊钩机构；两个所述灭火器座的顶部还安装有连接板。作为上述技术方案的进一步改进：所述箱门的两侧向后端分别延伸有导向耳，两个导向耳与所述箱体的两侧内壁贴合；所述箱门底部向后端延伸有凸边缘，凸边缘上固定安装有转轴座一，所述箱体的内底面前部设置有转轴座二，转轴座一与转轴座二上贯穿安装转轴实现箱体与箱门的转动连接。所述箱门与凸边缘的弯折处还安装有加强筋。所述自锁机构的结构为：包括固定于所述灭火器座底部的碰珠，与碰珠自锁配合的碰珠座，碰珠座固定安装在箱体内底面的碰珠底板上。所述吊钩机构的结构为：包括固定安装在所述灭火器座底部的上钩板，上钩板的前端部转动连接有上吊钩，上吊钩的尾部延伸有钩形一；还包括固定安装在箱体内底面的“凸”型的下钩板，下钩板中部安装有下吊钩，下吊钩的前部弯折延伸有钩形二，钩形二与所述钩形一配合；所述下钩板的凸出端卡接在凹槽内。所述下钩板前部延伸有弯折，并在弯折和下吊钩之间的下钩板上安装有支撑板。贯穿所述转轴座一与转轴座二的转轴处安装尼龙垫以消除旋转时的噪声。所述灭火器座内部放置一层柔软的毛毡。本技术的有益效果如下：本技术结构紧凑、合理，操作方便，将箱门与箱体下部转动连接，且箱门与灭火器座固定连接，在箱门上施加向外的力时，箱门带动灭火器座绕着转轴相对于箱体翻转旋出，灭火器箱打开，当箱门与竖直方向成45°时完全打开；在箱门上施加向内的力时，箱门带动灭火器座绕着转轴相对于箱体翻转旋入，当灭火器座底部的碰珠触碰并卡合在箱体内底面的碰珠座上时，灭火器箱关闭，并且由碰珠与碰珠座之间的啮合配合实现灭火器箱的自锁，当箱门呈竖直状态时完全关闭；自锁性能强，使用寿命长，并且取用、放置和存放灭火器时安全可靠，其自锁功能免去了现有灭火器箱上锁和开锁的步骤，方便快捷，并且实用性强；在箱门打开过程中，灭火器座底部的上吊钩随着转动的同时，因自身的重力其将绕着上钩板的前端转动，其尾部的钩形一则沿着下吊钩滑动直至箱门完全打开时，钩形一与钩形二卡接钩住，防止了箱门因外力过大导致翻转过头的状况，对箱门的打开起到了限位的作用，有效保障了放置和取用灭火器时的安全。本技术还包括如下优点：箱门两侧向后延伸有导向耳，其与箱体两侧内壁贴合，在箱门打开和关闭的过程中，导向耳始终贴着箱体内壁滑动，在箱门打开和关闭的过程中起到导向的作用；箱门与箱体连接的转轴处安装有尼龙垫，以消除旋转时的噪声；灭火器座的内部放置一层柔软的毛毡，或者橡胶套，在卡紧灭火器的同时，有效防止了在放置灭火器或是灭火器在振动状况下与灭火器座之间的碰撞，保障了灭火器存放的安全性。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术的爆炸图。图3为本技术的侧视图(全剖视图，关闭状态)。图4为图3中A部的放大图。图5为本技术箱体与下吊钩、碰珠座等的安装示意图。图6为本技术灭火器座与上吊钩、碰珠等的安装示意图。图7为本技术在打开状态时的结构示意图。图8为本技术在打开状态时的侧视图(全剖视图)。图9为图8中B部的放大图。其中：1、箱体；2、灭火器座；3、箱门；301、导向耳；302、凸边缘；4、连接板；5、转轴座一；6、转轴座二；7、上吊钩；8、上钩板；9、碰珠；10、下吊钩；11、下钩板；12、碰珠座；13、碰珠底板；1301、凹槽；14、加强筋。具体实施方式下面结合附图，说明本技术的具体实施方式。如图1、图2、图3和图4所示，本实施例的带自锁结构列车灭火器箱，包括长方体状的箱体1，其前端开口；箱体1前端面的下方转动安装有箱门3，箱门3后端面固定安装有两个灭火器座2，两个灭火器座2包容在箱体1和箱门3内部；单个灭火器座2的外底面与箱体1之间安装有自锁机构，自锁机构安装在箱体1内底面的碰珠底板13上，碰珠底板13上开有凹槽1301；位于自锁机构前部的灭火器座2与箱体1之间安装有吊钩机构；两个灭火器座2的顶部还安装有连接板4。箱门3的两侧向后端分别延伸有导向耳301，两个导向耳301与箱体1的两侧内壁贴合，在箱门3打开和关闭的过程中，导向耳301始终贴着箱体1内壁滑动，在箱门3打开和关闭的过程中起到导向的作用；箱门3底部向后端延伸有凸边缘302，凸边缘302上固定安装有转轴座一5，箱体1的内底面前部安装有转轴座二6，转轴座一5与转轴座二6上贯穿安装转轴实现箱体1与箱门3的转动连接。箱门3与凸边缘302的弯折处还安装有加强筋14。自锁机构的结构为：包括固定于灭火器座2底部的碰珠9，与碰珠9自锁配合的碰珠座12，碰珠座12固定安装在箱体1内底面的碰珠底板13上；如图5和图6所示。吊钩机构的结构为：包括固定安装在灭火器座2底部的上钩板8，上钩板8的前端部转动连接有上吊钩7，上吊钩7的尾部延伸有钩形一；还包括固定安装在箱体1内底面的“凸”型的下钩板11，下钩板11中部安装有下吊钩10，下吊钩10的前部弯折延伸有钩形二，钩形二与钩形一配合；下钩板11的凸出端卡接在凹槽1301内。下钩板11前部延伸有弯折，并在弯折和下吊钩10之间的下钩板11上安装有支撑板；转轴座二6固定安装在下钩板11的弯折背部。贯穿转轴座一5与转轴座二6的转轴处安装尼龙垫以消除旋转时的噪声。灭火器座2内部放置一层柔软的毛毡，或者橡胶套，在卡紧灭火器的同时，有效防止了在放置灭火器或是灭火器在振动状况下与灭火器座2之间的碰撞，保障了灭火器存放的安全性。本技术的工作原理为：打开时：在箱门3上施加向外的力时，箱门3带动灭火器座2绕着转轴相对于箱体1翻转旋出，灭火器箱打开；此过程中灭火器座2底部的上吊钩7随着转本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带自锁结构列车灭火器箱，其特征在于：包括长方体状的箱体(1)，其前端开口；所述箱体(1)前端面的下部转动安装有箱门(3)，箱门(3)后端面固定安装有两个灭火器座(2)，两个灭火器座(2)包容在所述箱体(1)和箱门(3)内部；单个灭火器座(2)的外底面与箱体(1)之间安装有自锁机构，自锁机构安装在箱体(1)内底面的碰珠底板(13)上，碰珠底板(13)上开有凹槽(1301)；位于自锁机构前部的灭火器座(2)与箱体(1)之间安装有吊钩机构；两个所述灭火器座(2)的顶部还安装有连接板(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种带自锁结构列车灭火器箱，其特征在于：包括长方体状的箱体(1)，其前端开口；所述箱体(1)前端面的下部转动安装有箱门(3)，箱门(3)后端面固定安装有两个灭火器座(2)，两个灭火器座(2)包容在所述箱体(1)和箱门(3)内部；单个灭火器座(2)的外底面与箱体(1)之间安装有自锁机构，自锁机构安装在箱体(1)内底面的碰珠底板(13)上，碰珠底板(13)上开有凹槽(1301)；位于自锁机构前部的灭火器座(2)与箱体(1)之间安装有吊钩机构；两个所述灭火器座(2)的顶部还安装有连接板(4)。


2.如权利要求1所述的一种带自锁结构列车灭火器箱，其特征在于：所述箱门(3)的两侧向后端分别延伸有导向耳(301)，两个导向耳(301)与所述箱体(1)的两侧内壁贴合；所述箱门(3)底部向后端延伸有凸边缘(302)，凸边缘(302)上固定安装有转轴座一(5)，所述箱体(1)的内底面前部设置有转轴座二(6)，转轴座一(5)与转轴座二(6)上贯穿安装转轴实现箱体(1)与箱门(3)的转动连接。


3.如权利要求2所述的一种带自锁结构列车灭火器箱，其特征在于：所述箱门(3)与凸边缘(302)的弯折处还安装有加强筋(14)。


4.如权利要求1所述的一种带自锁...

【专利技术属性】
技术研发人员：谈国良，刘静，
申请(专利权)人：无锡万里实业集团有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32