火焰焊割发生器制造技术

技术编号:2360455 阅读:188 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
一种火焰焊割发生器,尤其是以烃类碳氢化合物作燃料的火焰焊接或切割发生器,包括:用于盛装燃料的容器、输送可燃气体的管路,其特征是:有一个向容器输送压缩空气的气泵和给燃料升温的加热器,通向焊或割具的输气管的一端与容相连通。本发生器的使用成本仅相当于乙炔气的1/8~1/10。(*该技术在2008年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种火焰焊割发生器,尤其是以烃类碳氢化合物作燃料的火焰焊接或切割发生器。以乙炔作燃料的火焰焊割发生器已得到广泛地应用,它包括用于盛装燃料的容器,输送可燃气体的管路。其不足之处是不仅燃料成本高,而且在有些地区还难以购得。本技术的目的是提供一种火焰焊割发生器,它以更常用的烃类碳氢化合物作燃料,能有效地降低使用成本且又不影响使用效果。实现本技术目的的技术方案是一种火焰焊割发生器,它在包括前述构成的同时,其独到之处是有一个向容器输送压缩空气的气泵和给燃料升温的加热器,通向焊或割具的输气管的一端与容器相连通。而且,气泵通向容器的管路上连接有单向阀,容器通向焊或割具的管路上连接有分水滤气装置、气室和阀门。而且,检测燃料温度的传感器与控制加热器工作状态的温控仪相连接。在本构成中,容器内的烃类燃料,如汽油被加热后形成汽油蒸气,气泵经管路向容器喷出的低压空气与汽油蒸汽相混合,即形成气化汽油混合气,在压力作用下,该混合气被送往焊或割具。本焊割发生器如以90号汽油为燃料,其使用成本仅相当于乙炔气的1/8~1/10,并能降低对环境的污染。本焊割发生器能用于金、银、铜、铁、锡和铝的焊接,同时还可以切割厚度≤250mm的钢板。以下将结合附图对本技术作进一步说明。附图说明图1是示意本技术整体结构的剖视图。图2是图1的左视图。图3是电路原理图。参照图1、图2,本焊割发生器包括;用于盛装燃料的容器、输送可燃气体的管路、一个向容器6输送压缩空气的气泵1和给燃料升温的加热器15,通向焊或割具的输气管11的一端与容器6相连通。所述烃类燃料主要是汽油或人工配制的液态混合燃料(市场有售)。与容器6相连通的输气管11端以及气泵1向容器6输送压缩空气的进口端,一般应位于容器6内燃料液面的上方。在容器6上还设有燃料注入口10,显示液位的标尺12和放液阀13,发生器下设有万向轮14。在气泵1通向容器6的管路2上连接有单向阀4,这将可避免由气液回流所导致的回火。在容器通向焊或割具的管路上连接有分水滤气装置5、气室9和阀门8(由于其本身均属现有技术,故不赘述其各自结构)。其中,分水滤气装置5可分离出混合气中的水分和杂质;气室9可贮存部分混合气备用,并有助于向焊割其均衡送气;阀门8,用于在停止使用时关断气源。参照图1,图3,检测燃料温度的传感器7与控制加热器15工作状态的温控仪3相连接。一般,为了保证安全和燃料充分气化,应通过温控仪3将燃料温度设定在50℃~70℃之间,最高不要超过90℃。当燃料温度低于设定值下限时,温控仪3即接通加热器15,对燃料进行升温;当高于设定值上限时,即关断加热器15,停止对燃料加热。建议,加热器15采用两组电阻丝,如0.7kw和0.4kw各1组,这样,在低于设定值下限时(刚开机),温控仪3可同时接通两组电阻丝,当接近或达到设定值上限时,可只让那组小功率的电阻丝工作,即保持工作温度位于设定温度值的上下限之间,在现有技术中,有多种温控仪3能满足上述功能,例如,用于空调器,恒温箱的温控仪3等,具体可据实际情况选定。权利要求1.一种火焰焊割发生器,尤其是以烃类碳氢化合物作燃料的火焰焊接或切割发生器,包括用于盛装燃料的容器、输送可燃气体的管路,其特征是有一个向容器输送压缩空气的气泵和给燃料升温的加热器,通向焊或割具的输气管的一端与容器相连通。2.根据权利要求1所述的发生器,其特征是气泵通向容器的管路上连接有单向阀,容器通向焊或割具的管路上连接有分水滤气装置、气室和阀门。3.根据权利要求1或2所述的发生器,其特征是检测燃料温度的传感器与控制加热器工作状态的温控仪相连接。专利摘要一种火焰焊割发生器,尤其是以烃类碳氢化合物作燃料的火焰焊接或切割发生器,包括用于盛装燃料的容器、输送可燃气体的管路,其特征是有一个向容器输送压缩空气的气泵和给燃料升温的加热器,通向焊或割具的输气管的一端与容相连通。本发生器的使用成本仅相当于乙炔气的1/8~1/10。文档编号F23D14/00GK2336903SQ9823608公开日1999年9月8日 申请日期1998年7月16日 优先权日1998年7月16日专利技术者景中福, 刘世禄, 陈石金 申请人:湖北枝城万松液压机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火焰焊割发生器,尤其是以烃类碳氢化合物作燃料的火焰焊接或切割发生器,包括:用于盛装燃料的容器[6]、输送可燃气体的管路,其特征是:有一个向容器[6]输送压缩空气的气泵[1]和给燃料升温的加热器[15],通向焊或割具的输气管[11]的一端与容器[6]相连通。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:景中福刘世禄陈石金
申请(专利权)人:湖北枝城万松液压机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:42[中国|湖北]

相关技术
    暂无相关专利
网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1
相关领域技术
  • 暂无相关专利