【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种金属割焊燃气发生器，属金属火焰切割和焊接
现有的金属切割(或焊接)燃气，一般采用乙炔，但乙炔成本高，生产污染严重，亟需替代。已知一种汽油和氧气割焊装置(ZL96211431.8，ZL97201665.1)，在工作油箱底部设置电热器，使汽油在工作油箱内受热汽化，其启动较慢、汽油利用率不理想。本技术的目的是提供一种效率高、启动快、先进可靠的金属割焊燃气发生器，为金属火焰切割和焊接提供燃气，以取代乙炔。为实现上述目的，本技术的金属割焊燃气发生器采用立式结构集合式圆柱形设计，汽化装置以低压热气流和低温加热器对燃料及燃气混合气直接进行气化处理，相关的加热器设置两个独立通道同时加热压缩空气和燃气混合气。其技术方案是这样实现的将由气化剂输送装置、残液罐、化油器、加热器和动力源组成的汽化装置设置在燃料箱的下方，使燃料以自流方式流入，并在液面阀控制下保持设定的液面高度；将经过橡塑外防腐的环状管式提手设置在燃料箱的上方，并通过连接件和燃料箱外壁相连；燃料箱以筒体上部为外壁焊接箱底而成，其箱体上设有燃料灌注口和液位显示器，底部设燃料出口；筒体中部设凹式控制台...
【技术保护点】
一种金属割焊燃气发生器，包括汽化装置（８）、和汽化装置（８）相连的燃料箱（５）、装设在汽化装置（８）燃气出口端的燃气控制阀（１５）和设置在汽化装置（８）底部的排污装置（１０），以及动力源和控制系统，其特征在于：汽化装置（８）设有燃料喷射装置和气化剂输送装置；汽化装置（８）的燃气混合气出口端装有加热器，燃料进口处设有液面控制阀。
【技术特征摘要】
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