【技术实现步骤摘要】
200级耐电晕漆包铜扁线
本技术属于新能源汽车驱动电机漆包线领域,尤其涉及一种用于新能源汽车驱动电机的200级耐电晕漆包铜扁线。
技术介绍
新能源汽车是指以蓄电池为动力源的汽车,驱动电机将蓄电池的能量转化为驱动汽车行驶的机械能。驱动电机所用的是200级耐电晕漆包铜扁线(简称漆包线),漆包线的漆层通常是多层复合而成的,漆层的夹层中通常会复合有对电磁脉冲其屏蔽作用的金属屏蔽层,但是,驱动电机工作时会产生高温,而且驱动电机随汽车行驶长期受振,漆层的外层容易剥落,导致金属屏蔽层暴露发生氧化,漆包线对电磁脉冲的屏蔽效果较低,氧化后的金属屏蔽层强度降低又有可能剥落,漆包线对电磁脉冲的屏蔽效果进一步降低。因此,现有漆包线存在电磁屏蔽效果容易降低的缺陷。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供一种200级耐电晕漆包铜扁线。本技术具有电磁屏蔽效果不容易降低的优点。本技术的技术方案:200级耐电晕漆包铜扁线,包括铜扁线,铜扁线的外侧依次设有第一漆层、金属屏蔽层、第二漆层和耐磨层,第一漆层的厚度0.06-0.08mm ...
【技术保护点】
1.200级耐电晕漆包铜扁线,其特征在于:包括铜扁线(1),铜扁线(1)的外侧依次设有第一漆层(2)、金属屏蔽层(3)、第二漆层(4)和耐磨层(5),第一漆层(2)的厚度0.06-0.08mm,金属屏蔽层(3)的厚度0.03-0.05mm,第二漆层(4)的厚度0.1-0.12mm,耐磨层(5)的厚度0.02-0.04mm;第一漆层(2)的外侧面上设有多个第一斜槽(6),金属屏蔽层(3)的外侧面设有多个第二斜槽(7),第一斜槽(6)和第二斜槽(7)的倾斜方向相反。/n
【技术特征摘要】
1.200级耐电晕漆包铜扁线,其特征在于:包括铜扁线(1),铜扁线(1)的外侧依次设有第一漆层(2)、金属屏蔽层(3)、第二漆层(4)和耐磨层(5),第一漆层(2)的厚度0.06-0.08mm,金属屏蔽层(3)的厚度0.03-0.05mm,第二漆层(4)的厚度0.1-0.12mm,耐磨层(5)的厚度0.02-0.04mm;第一漆层(2)的外侧面上设有多个第一斜槽(6),金属屏蔽层(3)的外侧面设有多个第二斜槽(7),第一斜槽(6)和第二斜槽(7)的倾斜方向相反。
2.根据权利要求1所述的200级耐电晕漆包铜扁线,其特...
【专利技术属性】
技术研发人员:顾正韡,徐永华,范先华,嵇凤祥,茅新良,
申请(专利权)人:湖州长城电工新材科技有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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