一种汽车触控面板制造技术

本实用新型专利技术涉及触控面板技术领域，尤其是指一种汽车触控面板，包括面板本体和设于面板本体上的箱体，所述箱体用于调节车内空调温度，所述面板本体包括电路板、设于电路板上的导光板、设于导光板上的电容式触控按键板、设于电容式触控按键板上的调节板以及设于调节板上的触控屏，所述箱体设于电路板远离导光板的一侧，所述调节板上设有第一出风口，所述第一出风口上设有用于调节风向的调节件，所述电路板上设有LED指示灯，所述电路板、导光板、电容式触控按键板以及触控屏均设有第二出风口，所述调节件从触控屏的第二出风口凸伸出，本实用新型专利技术的结构组成较为简单，便于汽车触控面板的生产加工。

A car touch panel

【技术实现步骤摘要】
一种汽车触控面板
本技术涉及触控面板
，尤其是指一种汽车触控面板。
技术介绍
汽车触控面板是汽车组成中比较常见的类型，主要起调节应用于汽车内的各种附加功能，例如调节温度或音量大小等，但是很多汽车触控板结构复杂，导致加工生产都较为麻烦。
技术实现思路
本技术针对现有技术的问题提供一种汽车触控面板，以解决
技术介绍
中提出的问题。为了解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：一种汽车触控面板，包括面板本体和设于面板本体上的箱体，所述箱体用于调节车内空调的温度，所述面板本体包括电路板、设于电路板上的导光板、设于导光板上的电容式触控按键板、设于电容式触控按键板上的调节板以及设于调节板上的触控屏，所述箱体设于电路板远离导光板的一侧，所述调节板上设有第一出风口，所述第一出风口上设有用于调节风向的调节件，所述电路板上设有LED指示灯，所述电路板、导光板、电容式触控按键板以及触控屏均设有第二出风口，所述调节件从触控屏的第二出风口凸伸出。作为优选，所述导光板上设有均光板，所述均光板的位置与LED指示灯的位置对应。作为优选，所述电路板的底部设有固定装置，所述固定装置包括固定件和固定机构，所述固定件设有凹槽，所述箱体设有与凹槽配合的凸块，所述凸块通过固定机构与固定件可拆卸连接。作为优选，所述固定机构包括卡块和弹簧，所述固定件设有安装槽，所述卡块的一端滑动设置于安装槽内，所述卡块的另一端凸伸至凹槽中，所述弹簧设置于安装槽中，所述弹簧的一端与安装槽的槽壁连接，所述弹簧的另一端与卡块位于安装槽内的一端连接，所述卡块的截面形状为直角梯形，所述凸块设有与卡块配合的卡槽。作为优选，所述卡块的两侧均设有限位块，所述限位块均位于安装槽内，所述安装槽内设有与用于挡止限位块移动的限位肩。作为优选，所述固定机构设有拉杆，所述拉杆滑动穿设于安装槽的槽壁，所述拉杆的一端与限位块连接，所述拉杆的另一端凸伸至固定件外。作为优选，所述箱体内设有电路板，电路板设有电源电路、单片机控制电路以及均与单片机控制电路连接的温度检测电路以及报警电路，电源电路用于为电路板和箱体内得其它负载提供电源，温度检测电路用于检测温度并将温度数据发送到单片机控制电路，单片机控制电路用于跟据温度数据控制报警电路工作，报警电路向用户发出警报提醒。作为优选，所述电路板设有与单片机控制电路连接的开关电路，开关电路用于控制电源电路的断通。作为优选，所述调节板由P-Type半导体材料制成，所述调节板的表面经过Tom工艺处理，所述导光板由PC材料以及ABS材料制成。作为优选，所述拉杆凸伸至固定件外的一端设有用于抓握的圆环。本技术的有益效果：用户按压触控屏，其压力传导到电容式触控按键板，由于人体电场，用户和电容式触控按键板的表面形成以一个耦合电容，现有技术中一般的电容式触控按键板都会设有四个边角，对于高频电流来说，电容是直接导体，于是手指从接触点吸走一个很小的电流，这个电流分别从电容式触控按键板的四个边角上的电极中流出，并且流经这四个电极的电流与手指到四个边角的距离成正比，电路板通过对这四个电流比例的精确计算，得出触摸点的位置从而实现手指触控的功能。而本技术的结构组成，保证了实现了上述功能，同时结构较为简单，便于汽车触控面板的生产加工。附图说明图1为本技术的整体结构的示意图；图2为本技术的面板本体一侧的分解示意图；图3为本技术的面板本体另一侧的分解示意图；图4为本技术的另一视角的整体结构的示意图；图5为图4中A部的放大示意图；图6的为本技术的固定结构的结构示意图。图7为本技术的电路板上的电路原理框图；图8为本技术的单片机控制电路的电路图；图9为本技术的温度检测电路的电路图；图10为本技术的报警电路的电路图；图11为本技术的开关电路的电路图；图12为本技术的电源电路的部分电路图；图13为本技术的电源电路剩余部分的电路图。附图标记分别为：1、面板本体；2、箱体；3、电路板；4、导光板；5、电容式触控按键板；6、调节板；7、触控屏；8、第一出风口；9、调节件；10、LED指示灯；11、均光板；12、固定件；13、凸块；14、卡块；15、弹簧；16、安装槽；17、卡槽；18、限位块；19、限位肩；20、拉杆；21、圆环。具体实施方式为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本技术作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本技术的限定。以下结合附图对本技术进行详细的描述。如图1-图6所示，一种汽车触控面板，包括面板本体1和设于面板本体1上的箱体2，所述箱体2用于调节车内空调温度，所述面板本体1包括电路板3、设于电路板3上的导光板4、设于导光板4上的电容式触控按键板5、设于电容式触控按键板5上的调节板6以及设于调节板6上的触控屏7，所述箱体2设于电路板3远离导光板4的一侧，所述调节板6上设有第一出风口8，所述第一出风口8上设有用于调节风向的调节件9，所述电路板3上设有LED指示灯10，所述电路板3、导光板4、电容式触控按键板5以及触控屏7均设有第二出风口，所述调节件9从触控屏7的第二出风口凸伸出。用户按压触控屏7，其压力传导到电容式触控按键板5，由于人体电场，用户和电容式触控按键板5的表面形成以一个耦合电容，现有技术中一般的电容式触控按键板5都会设有四个边角，对于高频电流来说，电容是直接导体，于是手指从接触点吸走一个很小的电流，这个电流分别从电容式触控按键板5的四个边角上的电极中流出，并且流经这四个电极的电流与手指到四个边角的距离成正比，电路板3通过对这四个电流比例的精确计算，得出触摸点的位置从而实现手指触控的功能。而本技术的结构组成，保证了实现了上述功能，同时结构较为简单，便于汽车触控面板的生产加工。所述导光板4上设有均光板11，所述均光板11的位置与LED指示灯10的位置对应。如此设置，用于均衡LED指示灯10发出的光亮，避免产生强光，对用户的眼睛进行保护。所述电路板3的底部设有固定装置，所述固定装置包括固定件12和固定机构，所述固定件12设有凹槽，所述箱体2设有与凹槽配合的凸块13，所述凸块13通过固定机构与固定件12可拆卸连接。当需要将箱体2与面板本体1固定时，将凸块13插入到凹槽中，然后通过固定机构，便可以将箱体2与面板本体1固定；当需要将箱体2与面板本体1拆卸时，打开固定机构，将凸块13从凹槽中拖出即可。所述固定机构包括卡块14和弹簧15，所述固定件12设有安装槽16，所述卡块14的一端滑动设置于安装槽16内，所述卡块14的另一端凸伸至凹槽中，所述弹簧15设置于安装槽16中，所述弹簧15的一端与安装槽16的槽壁连接，所述弹簧15的另一端与卡块14位于安装槽16内的一端连接，所述卡块14的截面形状为直角梯形，所述凸块13设有与卡块14配合的卡槽17。当将本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车触控面板，其特征在于：包括面板本体和设于面板本体上的箱体，所述箱体用于调节车内空调的温度，所述面板本体包括电路板、设于电路板上的导光板、设于导光板上的电容式触控按键板、设于电容式触控按键板上的调节板以及设于调节板上的触控屏，所述箱体设于电路板远离导光板的一侧，所述调节板上设有第一出风口，所述第一出风口上设有用于调节风向的调节件，所述电路板上设有LED指示灯，所述电路板、导光板、电容式触控按键板以及触控屏均设有第二出风口，所述调节件从触控屏的第二出风口凸伸出。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车触控面板，其特征在于：包括面板本体和设于面板本体上的箱体，所述箱体用于调节车内空调的温度，所述面板本体包括电路板、设于电路板上的导光板、设于导光板上的电容式触控按键板、设于电容式触控按键板上的调节板以及设于调节板上的触控屏，所述箱体设于电路板远离导光板的一侧，所述调节板上设有第一出风口，所述第一出风口上设有用于调节风向的调节件，所述电路板上设有LED指示灯，所述电路板、导光板、电容式触控按键板以及触控屏均设有第二出风口，所述调节件从触控屏的第二出风口凸伸出。


2.根据权利要求1所述的一种汽车触控面板，其特征在于：所述导光板上设有均光板，所述均光板的位置与LED指示灯的位置对应。


3.根据权利要求1所述的一种汽车触控面板，其特征在于：所述电路板的底部设有固定装置，所述固定装置包括固定件和固定机构，所述固定件设有凹槽，所述箱体设有与凹槽配合的凸块，所述凸块通过固定机构与固定件可拆卸连接。


4.根据权利要求3所述的一种汽车触控面板，其特征在于：所述固定机构包括卡块和弹簧，所述固定件设有安装槽，所述卡块的一端滑动设置于安装槽内，所述卡块的另一端凸伸至凹槽中，所述弹簧设置于安装槽中，所述弹簧的一端与安装槽的槽壁连接，所述弹簧的另一端与卡块位于安装槽内的一端连接，所述卡块的截面形状为直角梯形，所述凸块设有与卡块配合的卡槽。

【专利技术属性】
技术研发人员：庄吴钏，李叔明，
申请(专利权)人：东莞广泽汽车饰件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44