一种电动汽车充电口盖安装支架强度试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术实施例提供了一种电动汽车充电口盖支架强度试验装置，包括：摇臂支撑立柱，转动连接于所述摇臂支撑立柱的杠杆摇臂，与所述杠杆摇臂一端相连的加载连杆，与所述杠杆摇臂的另一端相连的加载驱动组件，以及与所述加载连杆相连的加载夹具，所述加载夹具与所述充电口盖支架相连；所述加载驱动组件带动所述杠杆摇臂摆动，使所述杠杆摇臂驱动所述加载连杆往返移动，从而将所述加载驱动组件输出载荷传递给所述加载夹具。整个装置结构简单紧凑，调整方式灵活多样，适应性强，且操作简单方便，可以提高技术人员的工作效率，也可以降低充电口盖安装支架强度及疲劳耐久的试验成本。

A strength test device for mounting bracket of electric vehicle charging cover

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车充电口盖安装支架强度试验装置
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种电动汽车充电口盖安装支架强度试验装置。
技术介绍
随着汽车产业的极速发展，汽车已成了人们不可缺少的代步工具。由于化石燃料的存储容量有限，以及化石燃料使用过后，给环境带来污染，为了可以满足绿色环保要求，降低污染，越来越多的汽车制造厂商从研发和制造内燃机汽车转为电动汽车，以电能取代化石燃料。目前电动汽车的电量消耗完后，通过给电动车进行充电进行续航。常用的充电技术为使用充电枪给电动汽车充电。使用充电枪给汽车充电有几个常见的问题，一种是充电枪在与汽车充电口进行插拔充电时，充电枪上将会产生交变载荷。另一种就是充电枪在使用时被强行插拔，在强行插拔时会在充电枪上产生过载，出现过载载荷。产生的过载载荷或交变载荷均由充电口盖安装支架所承受，会导致充电口盖安装支架发生变形或损坏，从而降低了充电口盖安装支架的使用寿命与实用性，也增加了汽车制造商的售后成本及消费者的用车成本。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了本技术实施例以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种电动汽车充电口盖安装支架强度试验装置。为了解决上述问题，本技术实施例公开了一种电动汽车充电口盖支架强度试验装置，包括：摇臂支撑立柱，转动连接于所述摇臂支撑立柱的杠杆摇臂，与所述杠杆摇臂一端相连的加载连杆，与所述杠杆摇臂的另一端相连的加载驱动组件，以及与所述加载连杆相连的加载夹具，所述加载夹具与所述充电口盖支架相连；所述加载驱动组件带动所述杠杆摇臂摆动，使所述杠杆摇臂驱动所述加载连杆往返移动，从而将所述加载驱动组件输出载荷传递给所述加载夹具。可选地，所述加载驱动组件包括伺服电缸，与所述伺服电缸相连的驱动传感器，所述伺服电缸设有转接头，所述伺服电缸通过所述转接头与所述驱动传感器相连，所述驱动传感器设有驱动拉环，所述驱动传感器通过所述拉环与所述杠杆摇臂相连。可选地，所述装置还包括：工控机，所述工控机分别与所述驱动传感器和所述伺服电缸相连，所述工控机控制所述伺服电缸作上下往返移动，驱动所述杠杆摇臂摆动。可选地，所述杠杆摇臂包括转动连接于所述摇臂支撑立柱的摇臂支架，以及，固定在所述摇臂支架的输入摇臂与输出摇臂，所述输入摇臂设有输入拉环，所述输入摇臂通过所述输入拉环与所述加载驱动组件相连，所述输出摇臂与所述加载连杆相连。可选地，所述输入摇臂与所述输出摇臂中间形成α夹角，所述α夹角的角度范围为：0度<α<180度。可选地，所述摇臂支撑立柱包括：立柱，滑动连接于所述立柱的滑块，以及，固定在所述滑块的转轴，所述摇臂支架设有支架孔，所述转轴与所述支架孔相匹配，所述转轴穿过所述支架孔，使所述摇臂支架与所述滑块转动相连，所述摇臂支架以所述转轴为中心旋转移动。可选地，所述加载连杆包括：加载传感器，以及，固定在所述加载传感器并向相反方向延伸的第一轴承连接杆与第二轴承连接杆。可选地，所述加载夹具包括加载底板，所述加载底板设有加载凸耳，所述加载凸耳与所述第一轴承连接杆相连，所述加载底板与所述充电口盖支架相连。可选地，所述装置还包括：铸铁平台，所述摇臂支撑立柱和所述加载驱动组件均固定在所述铸铁平台。可选地，所述铸铁平台设有T型槽，所述摇臂支撑立柱设有与所述T型槽相匹配的立柱固定件，所述立柱固定件固定在所述T型槽上，所述加载驱动组件设有与所述T型槽相匹配的驱动固定件，所述驱动固定件固定在所述T型槽上。本技术实施例包括以下优点：本技术提出了一种电动汽车充电口盖安装支架强度试验装置，包括摇臂支撑立柱，杠杆摇臂，加载连杆，加载驱动组件，以及加载夹具，加载夹具与充电口盖支架相连，由加载驱动组件带动杠杆摇臂旋转摆动，使杠杆摇臂驱动加载连杆往返移动，从而将所述加载驱动组件输出载荷传递给所述加载夹具，并在加载连杆与加载驱动组件上设有传感器，试验充电口盖支架的强度。整个装置结构简单紧凑，调整方式灵活多样，适应性强，而且整个装置操作简单方便，也可以提高技术人员的工作效率，也可以降低充电口盖安装支架强度及疲劳耐久的试验成本。附图说明图1是本技术的一种电动汽车充电口盖安装支架强度试验装置其中一种实施例的结构示意图；图2是本技术的加载驱动组件的其中一种实施例的结构示意图；图3是本技术的杠杆摇臂的其中一种实施例的结构示意图；图4是本技术的摇臂支撑立柱的其中一种实施例的结构示意图；图5是本技术的加载连杆的其中一种实施例的结构示意图；图6是本技术的其中一种实施例的加载夹具的其中一种实施例的结构示意图。具体实施方式为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。参照图1，示出了本技术的一种电动汽车充电口盖安装支架强度试验装置其中一种实施例的结构示意图。该装置包括：摇臂支撑立柱1，转动连接于摇臂支撑立柱1的杠杆摇臂2，与杠杆摇臂2一端相连的加载连杆3，与杠杆摇臂2的另一端相连的加载驱动组件4，以及与加载连杆3相连的加载夹具5，加载夹具5与充电口盖支架相连；在具体实现中，通过加载驱动组件4上下往返移动，带动杠杆摇臂2作旋转摆动，使杠杆摇臂2驱动加载连杆3往返移动，将加载驱动组件4产生载荷传递给加载夹具5，从而模拟充电枪的插拔操作，可以通过模拟充电枪的插拔操作测试充电口盖支架强度和耐久强度。在本实施例中，摇臂支撑立柱1与加载驱动组件4可以固定在同一高度的固定平台上，使得加载驱动组件4在上下移动的过程中，可以以固定平台作支点，而摇臂支撑立柱1也可以固定得更加牢固，从而杠杆摇臂2在加载驱动组件4的带动下旋转的更加稳定，模拟的情况更加真实。参照图1，电动汽车充电口盖支架强度试验装置还可以包括铸铁平台6，摇臂支撑立柱1和加载驱动组件4均可以设置在铸铁平台6上。在其中一种实施例中，铸铁平台6设有多个T型槽，摇臂支撑立柱1的底部设有与T型槽相匹配的立柱固定件，摇臂支撑立柱1通过立柱固定件固定在T型槽上。加载驱动组件4底部设有与T型槽相匹配的驱动固定件，加载驱动组件4通过驱动固定件与固定T型槽上。优选地，可以在立柱固定件和驱动固定件上设有固定件开孔，通过螺栓穿过固定件开孔，拧紧螺栓，使得摇臂支撑立柱1和加载驱动组件4可以固定在铸铁平台6上。在具体实现中，铸铁平台6可以配合摇臂支撑立柱1和加载驱动组件4测试不同的汽车，同时也可以在铸铁平台6底部设有滑轮，方便技术人员推动铸铁平台6，测试不同的汽车。并且铸铁平台6上的T型槽可以设置一条或多条，可以根据实际需要进行调整，若设置多条T型槽，T型槽与T型槽之间的间隔也可以根据实际使用需要进行调整。在可选的实施例中，加载驱动组件4可以上下移动，带动杠杆摇臂2。在其中一种实施例中，在设置杠杆摇臂2、加载连杆3和加载驱动组件4时，加载连杆3与杠杆摇臂2之间形成的夹角可以成90度，杠杆摇臂2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车充电口盖支架强度试验装置，其特征在于，包括：摇臂支撑立柱，转动连接于所述摇臂支撑立柱的杠杆摇臂，与所述杠杆摇臂一端相连的加载连杆，与所述杠杆摇臂的另一端相连的加载驱动组件，以及与所述加载连杆相连的加载夹具，所述加载夹具与充电口盖支架相连；/n所述加载驱动组件带动所述杠杆摇臂摆动，使所述杠杆摇臂驱动所述加载连杆往返移动，从而将所述加载驱动组件输出载荷传递给所述加载夹具。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车充电口盖支架强度试验装置，其特征在于，包括：摇臂支撑立柱，转动连接于所述摇臂支撑立柱的杠杆摇臂，与所述杠杆摇臂一端相连的加载连杆，与所述杠杆摇臂的另一端相连的加载驱动组件，以及与所述加载连杆相连的加载夹具，所述加载夹具与充电口盖支架相连；
所述加载驱动组件带动所述杠杆摇臂摆动，使所述杠杆摇臂驱动所述加载连杆往返移动，从而将所述加载驱动组件输出载荷传递给所述加载夹具。


2.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述加载驱动组件包括伺服电缸，与所述伺服电缸相连的驱动传感器，所述伺服电缸设有转接头，所述伺服电缸通过所述转接头与所述驱动传感器相连，所述驱动传感器设有驱动拉环，所述驱动传感器通过所述拉环与所述杠杆摇臂相连。


3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述装置还包括：工控机，所述工控机分别与所述驱动传感器和所述伺服电缸相连，所述工控机控制所述伺服电缸作上下往返移动，驱动所述杠杆摇臂摆动。


4.根据权利要求1所述的装置，其特征在于，所述杠杆摇臂包括转动连接于所述摇臂支撑立柱的摇臂支架，以及，固定在所述摇臂支架的输入摇臂与输出摇臂，所述输入摇臂设有输入拉环，所述输入摇臂通过所述输入拉环与所述加载驱动组件相连，所述输出摇臂与所述加载连杆相连。


5.根据权利要求4所...

【专利技术属性】
技术研发人员：覃剑，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44