【技术实现步骤摘要】
一种智能气路管理系统及其控制方法
本专利技术涉及车用气路系统
，尤其涉及一种智能气路管理系统及其控制方法。
技术介绍
目前国内主流的干燥器+冷凝器+手动排水阀的标准配置所存在的水汽、冰堵存在的普遍且无法根治的问题：而水汽会产生很严重的危害，在南方由于空气潮湿，从空压机压缩进来的气源携带大量水汽，使干燥器上的分子筛很快就处于饱和状态，水汽没有得到及时有效地过滤以及排出管路。干燥器防止制动系零部件腐蚀的作用非常有限，因此对行车安全存在严重威胁。冰堵所产生危害性：在北方严寒地带一定会出现不同程度的冰堵，冰堵产生后，车辆无法起步，需预先将管路烤热化冰，方可行驶，极大的增加了人工成本和费用；气路产生冰堵后，气源无法到达制动部件，造成相关气动部件工作不正常，从而使刹车失灵，很容易造成安全事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种智能气路管理系统及其控制方法，解决了本专利技术解决了现在普遍通用的技术和相关零部件对汽车气管路内部的空气过滤和净化效果差、不能满足恶劣天气和许多地区的使用条件所带来的问题，能根除相...
【技术保护点】
1.一种智能气路管理系统，其特征在于，该气路管理系统包括空压机、ECU控制模块、干燥器装置、安装在干燥器装置上的加热器和至少一个安装在干燥器装置底部的第一智能排水阀，所述干燥器装置的进气端口与所述空压机通过气路连通，所述ECU控制模块通过电路分别与空压机、加热器和第一智能排水阀控制连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种智能气路管理系统，其特征在于，该气路管理系统包括空压机、ECU控制模块、干燥器装置、安装在干燥器装置上的加热器和至少一个安装在干燥器装置底部的第一智能排水阀，所述干燥器装置的进气端口与所述空压机通过气路连通，所述ECU控制模块通过电路分别与空压机、加热器和第一智能排水阀控制连接。
2.根据权利要求1所述的一种智能气路管理系统，其特征在于，该气路管理系统还包括储气筒和至少一个第二智能排水阀，所述储气筒底部安装有所述第二智能排水阀，且储气筒和所述干燥器装置的出气端口通过四保阀连通，所述储气筒内部存储经干燥器装置干燥和净化作用完成后的气体。
3.根据权利要求2所述的一种智能气路管理系统，其特征在于，所述第一智能排水阀和第二智能排水阀内部均安装有加热模块。
4.根据权利要求3所述的一种智能气路管理系统，其特征在于，该气路管理系统还包括再生罐和排水开关，所述再生罐与所述干燥器装置连通，所述排水开关分别与所述第一智能排水阀、第二智能排水阀控制连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能气路管理系统，其特征在于，所述干燥器装置包括集成底座、温湿度传感器、环境温度传感器、气压传感器、至少两个依次对气体进行干燥和净化作用的干燥塔，所述干燥塔间隔安装在集成底座上，所述集成底座上插装有气压传感器，所述集成底座上分别连通有进气端口和出气端口，所述出气端口上安装有所述温湿度传感器，所述集成底座上插装有所述气压传感器，所述集成底座上装有所述环境温度传感器。
6.一种权利要求1-5任一所述的智能气路管理系统的控制方法，所述控制方法至少包括以下步骤：
步骤S1：将气路管理系统接入车用电源；
步骤S2：当车辆启用ON电及满足空压机启动条件后，空压机启动，空压机将气体送入干燥器装置中进行干燥和净化时，ECU控制模块接收到空压机的工作信号，分别控制加热器和第一智能排水阀工作，加热器对干燥器装置进行加热保证干燥器装置在不低于设定温度T1条件下进行气体的干燥和净化，同时第一智能排水阀以每隔时间t1，排水时间t2的频率进行排出干燥器装置底部的积水；
所述步骤S1中的温度T1的范围为0-5℃，时间t1的范围为1-60min，t2的范围为1-60s，t3的范围为1-60s；
步骤S3：车辆断开ON电，ECU控制模块控制加热器和智能排水阀停止工作。
7.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：温镜彬，吴子强，卢亮煌，吴联杰，
申请(专利权)人：扬州市奥特瑞汽车电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32
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