填充墙现浇窗框定型化模具制造技术

本实用新型专利技术涉及填充墙现浇窗框定型化模具，包括平台底板、第一抬升体、平台顶板、第二抬升体、载货平台、填充墙体、过梁模板和外置限位体；平台底板与地基土层之间设置移动滚轮和顶升支撑体，平台底板与顶升支撑体的间隙通过顶升垫板填充，平台底板的高度通过调高螺栓调整；平台底板上设置第一抬升体，第一抬升体上部设置平台顶板；平台顶板与平台底板之间设置固定撑柱；平台底板外侧设置第二抬升体，第二抬升体的两端分别与地基土层和载货平台连接；载货平台上的运货小车与填充墙体之间设置牵引拉绳。本实用新型专利技术的有益效果是：本实用新型专利技术填充墙体工作平台搭设方便，现场移动容易，承载能力高；同时可以有效降低窗洞部位模板支设难度。

Setting mold of infilled wall cast-in-place window frame

【技术实现步骤摘要】
填充墙现浇窗框定型化模具
本技术涉及一种可以提升施工结构的整体性、降低现场施工定位难度、提高现场施工效率的填充墙现浇窗框定型化模具，属于土木工程领域，适用于填充墙现浇窗框工程。
技术介绍
随着公路建设的快速发展，公路施工环境复杂多变，给一些风压、雪压较大地域的公路施工工程带来不便。考虑到场地条件、施工难度、人员安全和工程结构的可靠性、便利性及施工难度等因素，该类工程常采用棚洞结构方案，在棚洞施工时，为了提高填充墙的浇筑质量与施工效率，需要设计一种填充墙现浇窗框定型化模具。现有技术中已有一种填充墙现浇定型化模具,包括至少一组模具单元,每组模具单元均包括上挡板和下挡板,在上挡板和下挡板之间设置有三角形预制块单元,所述三角形预制块单元包括等腰三角形预制块单元、等边三角形预制块单元或直角三角形预制块单元。本结构的填充墙顶部在封堵时模块化,避免了砌筑过程中使用砖渣、砂浆随意填塞现象,有效防止墙顶部裂缝。该结构在适宜的工况取得了较好的效果，但在降低现场施工定位难度、改善混凝土浇筑施工质量等方面的施工技术尚不完善。鉴于此，目前亟待专利技术一种填充墙体工作平台搭设方便、现场移动容易、承载能力高，并可以有效降低窗洞部位模板支设难度、提升施工结构整体性的填充墙现浇窗框定型化模具。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种不但可以提升施工结构的整体性，而且可以降低模板安装定位难度，还可以提高棚洞结构施工质量的填充墙现浇窗框定型化模具。填充墙现浇窗框定型化模具，包括平台底板、第一抬升体、平台顶板、第二抬升体、载货平台、填充墙体、芯柱模板、过梁模板和外置限位体；平台底板与地基土层之间设置移动滚轮和顶升支撑体，平台底板与顶升支撑体的间隙通过顶升垫板填充，平台底板的高度通过调高螺栓调整；平台底板上设置第一抬升体，第一抬升体上部设置平台顶板；平台顶板与平台底板之间设置固定撑柱；平台底板外侧设置第二抬升体，第二抬升体的两端分别与地基土层和载货平台连接；载货平台上的运货小车与填充墙体之间设置牵引拉绳；填充墙体的窗下圈梁上部支设芯柱模板和过梁模板，芯柱模板和过梁模板上分别设置外置限位体，相对的外置限位体之间设置限位体撑杆；芯柱模板和过梁模板内分别浇筑混凝土形成芯柱和窗洞过梁。作为优选：所述平台顶板采用钢板或合金板，临空边设置安全护栏。作为优选：所述载货平台采用钢板或合金板，一边与平台顶板相接，其它临空边均设置平台外挡板，载货平台上设置运货小车；所述牵引拉绳一端与运货小车连接，另一端与卷拉设备相连。作为优选：所述外置限位体由限位连板、限位夹板、紧固螺栓和螺栓挡板组成，限位夹板与限位连板之间设置连接滑槽，紧固螺栓设于螺栓挡板与限位夹板之间，连接滑槽与限位夹板通过内置滑板连接。作为优选：所述限位体撑杆采用长度可调的螺杆或钢管。本技术的有益效果是：本技术填充墙体工作平台搭设方便，现场移动容易，承载能力高；同时可以有效降低窗洞部位模板支设难度。附图说明图1是本技术填充墙现浇窗框定型化模具结构示意图；图2是芯柱和窗洞过梁施工结构示意图；图3是图2中的外置限位体结构示意图。附图标记说明：1-地基土层；2-移动滚轮；3-填充墙体；4-平台底板；5-顶升支撑体；6-顶升垫板；7-调高螺栓；8-第一抬升体；9-平台顶板；10-固定撑柱；11-第二抬升体；12-载货平台；13-运货小车；14-牵引拉绳；15-芯柱模板；16-过梁模板；17-外置限位体；18-限位体撑杆；19-窗下圈梁；20-安全护栏；21-平台外挡板；22-限位连板；23-限位夹板；24-紧固螺栓；25-螺栓挡板；26-连接滑槽；27-内置滑板。具体实施方式下面结合实施例对本技术做进一步描述。下述实施例的说明只是用于帮助理解本技术。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以对本技术进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本技术权利要求的保护范围内。参照图1～图3所示，所述的填充墙现浇窗框定型化模具，在平台底板4与地基土层1之间设置移动滚轮2和顶升支撑体5，并采用顶升垫板6填充平台底板4与顶升支撑体5的间隙，通过调高螺栓7调整平台底板4的高度；在平台底板4上设置第一抬升体8；通过第一抬升体8抬升平台顶板9至设定高度后，再在平台顶板9与平台底板4之间设置固定撑柱10；在平台底板4外侧设置第二抬升体11，并使第二抬升体11的两端分别与地基土层1和载货平台12连接；在载货平台12上的运货小车13与填充墙体3之间设置牵引拉绳14；平台底板4移动时取出顶升支撑体5和顶升垫板6；进行填充墙体3砌筑和窗下圈梁19浇筑施工；支设芯柱模板15和过梁模板16，并在芯柱模板15和过梁模板16上分别设置外置限位体17，在相对的外置限位体17之间设置限位体撑杆18；分别向芯柱模板15和过梁模板16内浇筑混凝土，形成芯柱和窗洞过梁。地基土层1为硬塑状态黏性土。移动滚轮2采用6寸塑料材质的滚轮。填充墙体3采用气泡混凝土砖。平台底板4采用厚度为1cm的钢板；顶升支撑体5采用压力千斤顶，顶升吨位为30吨；顶升垫板6采用厚度为2mm的钢板制成。调高螺栓7采用直径30mm的螺栓。第一抬升体8和第二抬升体11均由钢片和转轴组合而成，钢片宽度分别为5cm和3cm，并与外部顶压设备相连。平台顶板9采用厚度为0.2mm的钢板制成。固定撑柱10采用规格为200×200×8×12的H型钢。载货平台12采用厚度为0.1mm的钢板轧制而成。运货小车13为四轮牵引车。牵引拉绳14采用直径为10mm的钢丝绳。芯柱模板15和过梁模板16均采用厚度为3mm的铝合金模板。外置限位体17由限位连板22、限位夹板23、紧固螺栓24和螺栓挡板25组成。限位连板22、限位夹板23、螺栓挡板25均采用厚度为1mm的钢板轧制而成。紧固螺栓24采用直径为10mm的不锈钢螺栓。限位体撑杆18采用直径为60mm的钢管与螺栓组成，长度可调。窗下圈梁19为混凝土结构，混凝土强度等级为C30。安全护栏20高度为1m，采用厚度为1mm的钢板轧制而成。平台外挡板21采用厚度为2mm的钢板轧制而成。连接滑槽26采用厚度为1mm的钢板焊接而成，宽度为10cm、高度为2cm，与限位夹板23通过内置滑板27连接，内置滑板27采用厚度为2mm的钢板。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.填充墙现浇窗框定型化模具，其特征在于：包括平台底板(4)、第一抬升体(8)、平台顶板(9)、第二抬升体(11)、载货平台(12)、填充墙体(3)、芯柱模板(15)、过梁模板(16)和外置限位体(17)；平台底板(4)与地基土层(1)之间设置移动滚轮(2)和顶升支撑体(5)，平台底板(4)与顶升支撑体(5)的间隙通过顶升垫板(6)填充，平台底板(4)的高度通过调高螺栓(7)调整；平台底板(4)上设置第一抬升体(8)，第一抬升体(8)上部设置平台顶板(9)；平台顶板(9)与平台底板(4)之间设置固定撑柱(10)；平台底板(4)外侧设置第二抬升体(11)，第二抬升体(11)的两端分别与地基土层(1)和载货平台(12)连接；载货平台(12)上的运货小车(13)与填充墙体(3)之间设置牵引拉绳(14)；填充墙体(3)的窗下圈梁(19)上部支设芯柱模板(15)和过梁模板(16)，芯柱模板(15)和过梁模板(16)上分别设置外置限位体(17)，相对的外置限位体(17)之间设置限位体撑杆(18)；芯柱模板(15)和过梁模板(16)内分别浇筑混凝土形成芯柱和窗洞过梁。/n

【技术特征摘要】
1.填充墙现浇窗框定型化模具，其特征在于：包括平台底板(4)、第一抬升体(8)、平台顶板(9)、第二抬升体(11)、载货平台(12)、填充墙体(3)、芯柱模板(15)、过梁模板(16)和外置限位体(17)；平台底板(4)与地基土层(1)之间设置移动滚轮(2)和顶升支撑体(5)，平台底板(4)与顶升支撑体(5)的间隙通过顶升垫板(6)填充，平台底板(4)的高度通过调高螺栓(7)调整；平台底板(4)上设置第一抬升体(8)，第一抬升体(8)上部设置平台顶板(9)；平台顶板(9)与平台底板(4)之间设置固定撑柱(10)；平台底板(4)外侧设置第二抬升体(11)，第二抬升体(11)的两端分别与地基土层(1)和载货平台(12)连接；载货平台(12)上的运货小车(13)与填充墙体(3)之间设置牵引拉绳(14)；填充墙体(3)的窗下圈梁(19)上部支设芯柱模板(15)和过梁模板(16)，芯柱模板(15)和过梁模板(16)上分别设置外置限位体(17)，相对的外置限位体(17)之间设置限位体撑杆(18)；芯柱模板(15)和过梁模板(16)内分别浇筑混凝土形成芯柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：王新泉，
申请(专利权)人：杭州江润科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33