三脚架及交通安全报警系统技术方案

本实用新型专利技术实施例涉及交通安全技术领域，特别涉及一种三脚架及交通安全报警系统，所述三脚架包括可折叠架体；雷达，设置于所述可折叠架体上；控制器，设置于所述可折叠架体上，所述控制器与所述雷达连接；通讯模块，与所述控制器连接。通过上述方式，本实用新型专利技术实施例能够使用户及时发现后方的危险车辆，迅速逃离。

Tripod and traffic safety alarm system

【技术实现步骤摘要】
三脚架及交通安全报警系统
本技术实施例涉及交通安全
，特别是涉及一种三脚架及交通安全报警系统。
技术介绍
根据《道路交通安全法》规定，当机动车因故在行驶路面上临时停驶时，必须在机动车所占据的车道后方一定的距离设置三脚架警告牌，提前警告后方行驶的车辆注意，防止发生追尾等交通事故。所以，目前的机动车都会随车配比三脚架警告牌。本技术的专利技术人在实现本技术的过程中，发现：目前的三脚架都是通过在可折叠架体涂布告警颜色，例如：红色，对后方车辆进行警示，但是在夜间或雾天等视线不好的条件下，告警颜色不易被后方车辆察觉，所以车主即使放置了三脚架警告牌也无法完全避免危险。
技术实现思路
针对现有技术的上述缺陷，本技术实施例的主要目的在于提供一种三脚架及交通安全报警系统，实现用户能够及时发现后方的危险车辆，能够迅速逃离。为解决上述技术问题，本技术实施例采用的一个技术方案是：提供一种三脚架，包括可折叠架体；雷达，设置于所述可折叠架体上；控制器，设置于所述可折叠架体上，所述控制器与所述雷达连接；通讯模块，与所述控制器连接。可选的，所述三脚架还包括底座，所述底座的一侧与所述可折叠架体活动连接，所述可折叠架体可以相对于所述底座向上或者向下滑动。可选的，所述底座包括滑槽、升降装置和第一马达，所述可折叠架体包括滑块；所述滑块设置于所述滑槽内，可以沿所述滑槽向上或者向下滑动；所述滑块与所述升降装置连接，所述升降装置与所述第一马达连接，所述第一马达与所述控制器连接，所述第一马达用于驱动所述升降装置，以使所述升降装置向上抬升所述滑块或者向下降低所述滑块。可选的，所述升降装置包括连杆和转盘，所述连杆的两端分别与所述滑块和所述转盘铰接，所述转盘与所述第一马达连接。可选的，所述底座还包括第二马达，所述底座背离所述可折叠架体的一侧设有滚轮，所述滚轮与所述第二马达连接，所述第二马达与所述控制器连接，所述第二马达用于驱动所述滚轮转动。可选的，所述可折叠架体包括第一侧板、第二侧板和底板，所述底板分别与所述第一侧板和所述第二侧板铰接，所述第一侧板和所述第二侧板可拆卸连接；所述三脚架还包括内置电源、第一导电触点和第二导电触点，所述内置电源设置于所述可折叠架体上，所述内置电源与所述第一导电触点连接，所述第一导电触点设置于所述第一侧板，所述第二导电触点设置于所述第二侧板，所述第二导电触点分别与所述雷达、所述控制器和所述通讯模块电连接，在所述第一侧板和所述第二侧板连接时，所述第一导电触点和第二导电触点接触导通，所述内置电源与所述雷达、所述控制器和所述通讯模块构成回路；在所述第一侧板和所述第二侧板脱开时，所述第一导电触点和第二导电触点之间断开。可选的，所述第一侧板设有第一磁吸部，所述第二侧板设有第二磁吸部，所述第一磁吸部和所述第二磁吸部吸合连接。可选的，所述第一侧板还设有第一收容槽，所述第一磁吸部收容于所述第一收容槽内；所述第二侧板还设有第二收容槽，所述第二磁吸部收容于所述第二收容槽内。为解决上述技术问题，本专利技术实施例还提供了一种交通安全报警系统，包括上面所述的三脚架和报警手环，所述报警手环与所述三脚架的通讯模块通讯连接。可选的，所述交通安全报警系统还包括围栏报警装置，所述围栏报警装置与所述三脚架的通讯模块通讯连接。本技术实施例的有益效果是：区别于现有技术的情况，本技术实施例的三脚架包括雷达、控制器和通讯模块，雷达可以检测后方来车的距离，并将距离信息发送给控制器，当距离过近时，控制器会通过通讯模块发送警报信息给车主，使车主能够及时发现危险，逃离车辆。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施例或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。图1是本技术一种三脚架实施例的示意图；图2是本技术一种三脚架实施例的部分爆炸图；图3是本技术一种三脚架实施例中部分元件的连接关系示意图；图4是本技术一种三脚架实施例的爆炸图；图5是本技术一种三脚架实施例另一角度的爆炸图；图6是本技术一种三脚架实施例中升降装置的示意图；图7是本技术一种三脚架实施例中部分电子元件连接的电路图；图8是本技术一种交通安全报警系统的示意图。具体实施方式下面将结合附图对本技术技术方案的实施例进行详细的描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本技术的保护范围。需要注意的是，除非另有说明，本申请使用的技术术语或者科学术语应当为本技术所属领域技术人员所理解的通常意义。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个以上，除非另有明确具体的限定。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。请参阅图1至图3，三脚架100包括：可折叠架体10、雷达20、控制器30、通讯模块40、内置电源50和底座60。所述雷达20和控制器30设置于所述可折叠架体10上，所述控制器30分别与雷达20和通讯模块40连接。所述内置电源50分别与雷达20、控制器30和通讯模块40电连接，以给它们供电。所述底座60的一侧与可折叠架体10活动连接，且可折叠架体10可以相对于底座60向上或者向下滑动，以达到可折叠架本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种三脚架(100)，其特征在于，包括：/n可折叠架体(10)；/n雷达(20)，设置于所述可折叠架体(10)上；/n控制器(30)，设置于所述可折叠架体(10)上，所述控制器(30)与所述雷达(20)连接；/n通讯模块(40)，与所述控制器(30)连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种三脚架(100)，其特征在于，包括：
可折叠架体(10)；
雷达(20)，设置于所述可折叠架体(10)上；
控制器(30)，设置于所述可折叠架体(10)上，所述控制器(30)与所述雷达(20)连接；
通讯模块(40)，与所述控制器(30)连接。


2.根据权利要求1所述的三脚架，其特征在于，
所述三脚架(100)还包括底座(60)，所述底座(60)的一侧与所述可折叠架体(10)活动连接，所述可折叠架体(10)可以相对于所述底座(60)向上或者向下滑动。


3.根据权利要求2所述的三脚架，其特征在于，
所述底座(60)包括滑槽(601)、升降装置(61)和第一马达(62)，所述可折叠架体(10)包括滑块(101)；
所述滑块(101)设置于所述滑槽(601)内，可以沿所述滑槽(601)向上或者向下滑动；
所述滑块(101)与所述升降装置(61)连接，所述升降装置(61)与所述第一马达(62)连接，所述第一马达(62)与所述控制器(30)连接，所述第一马达(62)用于驱动所述升降装置(61)，以使所述升降装置(61)向上抬升所述滑块(101)或者向下降低所述滑块(101)。


4.根据权利要求3所述的三脚架，其特征在于，
所述升降装置(61)包括连杆(611)和转盘(612)，所述连杆(611)的两端分别与所述滑块(101)和所述转盘(612)铰接，所述转盘(612)与所述第一马达(62)连接。


5.根据权利要求2项所述的三脚架，其特征在于，
所述底座(60)还包括第二马达(64)，所述底座(60)背离所述可折叠架体(10)的一侧设有滚轮(63)，所述滚轮(63)与所述第二马达(64)连接，所述第二马达(64)与所述控制器(30)连接，所述第二马达(64)用于驱动所述滚轮(63)转动。


6.根据权利要求1-5中任意一项所述的三脚架，其特征在于，
所述可折叠架体(10)包括第一侧板(11)、第二侧板(12)和底...

【专利技术属性】
技术研发人员：余卓，
申请(专利权)人：博识峰云深圳信息技术有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44