无线控制器及具有其的无线控制器组件制造技术

本实用新型专利技术提供了一种无线控制器及具有其的无线控制器组件。其中，无线控制器包括：壳体，具有第一安装孔；按键主板，与壳体通过第一紧固件连接，第一紧固件穿过按键主板后拧紧在第一安装孔内；按键组件，与按键主板通过第二紧固件连接，按键组件通过按键主板与壳体连接；电池组件，与壳体通过第三紧固件连接，按键组件和电池组件分别位于按键主板的两侧，第三紧固件穿过电池组件后拧紧在第一安装孔内；其中，按键主板和电池组件均位于壳体内。本实用新型专利技术有效地解决了现有技术中无线控制器的体积较大，对驾驶员的正常驾驶产生一定影响的问题。

Wireless controller and wireless controller components thereof

【技术实现步骤摘要】
无线控制器及具有其的无线控制器组件
本技术涉及车载无线控制器
，具体而言，涉及一种无线控制器及具有其的无线控制器组件。
技术介绍
目前，随着各类车载智能辅助设备的发展和普及，驾驶员在驾驶过程中往往需要离开方向盘对车载智能辅助设备进行操控，这样就带来了诸多的安全隐患。在现有技术中，为了解决上述问题，将车载智能辅助设备的控制按键或控制设备固定在方向盘上，驾驶员操控时就无需离开方向盘，较大程度地降低了潜在危险。如专利文件CN205428786U公开了一种方向盘按键装置，包括外壳和功能按键，功能按键设置在外壳上，功能按键包括模式按键和控制按键，控制按键设置在外壳上部，模式按键设置在外壳下部，功能按键还包括通信连接在功能按键与车载中控之间的信号收发器，信号收发器采用有线或无线信号传输。然而，该专利的缺陷在于：控制设备整体固定于方向盘上，只有驾驶员可以控制，其他乘客无法操作按键，且控制设备的体积较大，对正常的驾驶存在一定影响。专利文件CN106846774A公开了一种无线控制器，无线控制器本体上设置有按键，可与车载设备或移动终端建立通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无线控制器，其特征在于，包括：/n壳体(10)，具有第一安装孔(11)；/n按键主板(20)，与所述壳体(10)通过第一紧固件(30)连接，所述第一紧固件(30)穿过所述按键主板(20)后拧紧在所述第一安装孔(11)内；/n按键组件(40)，与所述按键主板(20)通过第二紧固件(50)连接，所述按键组件(40)通过所述按键主板(20)与所述壳体(10)连接；/n电池组件(60)，与所述壳体(10)通过第三紧固件(70)连接，所述按键组件(40)和所述电池组件(60)分别位于所述按键主板(20)的两侧，所述第三紧固件(70)穿过所述电池组件(60)后拧紧在所述第一安装孔(11)内；其中，...

【技术特征摘要】
1.一种无线控制器，其特征在于，包括：
壳体(10)，具有第一安装孔(11)；
按键主板(20)，与所述壳体(10)通过第一紧固件(30)连接，所述第一紧固件(30)穿过所述按键主板(20)后拧紧在所述第一安装孔(11)内；
按键组件(40)，与所述按键主板(20)通过第二紧固件(50)连接，所述按键组件(40)通过所述按键主板(20)与所述壳体(10)连接；
电池组件(60)，与所述壳体(10)通过第三紧固件(70)连接，所述按键组件(40)和所述电池组件(60)分别位于所述按键主板(20)的两侧，所述第三紧固件(70)穿过所述电池组件(60)后拧紧在所述第一安装孔(11)内；其中，所述按键主板(20)和所述电池组件(60)均位于所述壳体(10)内。


2.根据权利要求1所述的无线控制器，其特征在于，所述第二紧固件(50)穿过所述按键主板(20)后拧紧在所述按键组件(40)上。


3.根据权利要求1所述的无线控制器，其特征在于，所述按键主板(20)具有多个安装开口(21)，多个所述安装开口(21)沿所述按键主板(20)的周向间隔设置，所述第一紧固件(30)为多个，多个所述第一紧固件(30)与多个所述安装开口(21)一一对应地设置，各所述第一紧固件(30)穿过与其相对应的所述安装开口(21)后拧紧在所述第一安装孔(11)内。


4.根据权利要求1所述的无线控制器，其特征在于，所述按键主板(20)还具有多个第二安装孔(22)，多个所述第二安装孔(22)沿所述按键主板(20)的周向间隔设置，所述第二紧固件(50)为多个，多个所述第二紧固件(50)与多个所述第二安装孔(22)一一对应地设置，各所述第二紧固件(50)穿过与其相对应的所述第二安装孔(22)后拧紧在所述按键组件(40)上。<...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志芳，徐俊峰，高进，羊绍林，王尧，
申请(专利权)人：未来北京黑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11