车载抬头显示器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载抬头显示器，包括：主机和安装座，主机可拆卸地设置在安装座上；万向球座，万向球座具有容纳腔和与容纳腔连通的安装开口和避让孔，安装开口开设在万向球座的下表面上，避让孔开设在万向球座的上表面上；万向球头，万向球头通过安装开口安装在容纳腔内，万向球头的球形表面与万向球座的容纳腔的球形内壁面贴合；连接件，连接件穿设在避让孔处，且连接件的第一端与万向球头连接，连接件的第二端由避让孔伸出并与安装座连接。本实用新型专利技术的技术方案解决了现有技术中的车载抬头显示器无法适应不同的观察角度，导致车载抬头显示器的实用性差的问题。

Vehicle head up display

【技术实现步骤摘要】
车载抬头显示器
本技术涉及车载显示器
，具体而言，涉及一种车载抬头显示器。
技术介绍
车载抬头显示器(HeadUpDisplay，简称HUD)可以将导航、时速等信息显示在驾驶者的面前，同时不影响驾驶员观察路面，不再需要驾驶员低头观看仪表盘或手机，从而有利于提升行车的安全性。申请号为201410478183.8的专利公开了一种抬头显示器，包括投影仪、反射镜、球面镜和基座，其中，反射镜和球面镜分别通过一第一转动结构和一第二转动结构与基座可转动连接。在该专利中，基座安装在安装基础上后，基座的安装角度无法调整，这就导致抬头显示无法适应不同的观察角度，从而降低了车载抬头显示器的实用性。但针对不同的驾驶员而言，其身高不同，驾驶习惯不同，因此使用HUD时观察的角度往往不一致，需要适时作出调整。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种车载抬头显示器，以解决现有技术中的车载抬头显示器无法适应不同的观察角度，导致车载抬头显示器的实用性差的问题。为了实现上述目的，本技术提供了一种车载抬头显示器，包括：主机和安装座，主机可拆卸本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载抬头显示器，其特征在于，包括：/n主机(10)和安装座(110)，所述主机(10)可拆卸地设置在所述安装座(110)上；/n万向球座(80)，所述万向球座(80)具有容纳腔(81)和与所述容纳腔(81)连通的安装开口(82)和避让孔(83)，所述安装开口(82)开设在所述万向球座(80)的下表面上，所述避让孔(83)开设在所述万向球座(80)的上表面上；/n万向球头(90)，所述万向球头(90)通过所述安装开口(82)安装在所述容纳腔(81)内，所述万向球头(90)的球形表面与所述万向球座(80)的所述容纳腔(81)的球形内壁面贴合；/n连接件(100)，所述连接件(100)穿设在...

【技术特征摘要】
1.一种车载抬头显示器，其特征在于，包括：
主机(10)和安装座(110)，所述主机(10)可拆卸地设置在所述安装座(110)上；
万向球座(80)，所述万向球座(80)具有容纳腔(81)和与所述容纳腔(81)连通的安装开口(82)和避让孔(83)，所述安装开口(82)开设在所述万向球座(80)的下表面上，所述避让孔(83)开设在所述万向球座(80)的上表面上；
万向球头(90)，所述万向球头(90)通过所述安装开口(82)安装在所述容纳腔(81)内，所述万向球头(90)的球形表面与所述万向球座(80)的所述容纳腔(81)的球形内壁面贴合；
连接件(100)，所述连接件(100)穿设在所述避让孔(83)处，且所述连接件(100)的第一端与所述万向球头(90)连接，所述连接件(100)的第二端由所述避让孔(83)伸出并与所述安装座(110)连接。


2.根据权利要求1所述的车载抬头显示器，其特征在于，所述连接件(100)为螺钉，所述安装座(110)上开设有螺纹孔(1101)；所述万向球头(90)包括：
球头本体(91)，所述球头本体(91)上开设有连接孔(911)；
螺母(92)，所述螺母(92)安装在所述连接孔(911)内；所述螺钉穿过所述螺纹孔(1101)后伸入所述连接孔(911)并与所述螺母(92)螺纹连接。


3.根据权利要求1所述的车载抬头显示器，其特征在于，所述车载抬头显示器还包括：
磁吸组件(120)，所述磁吸组件(120)包括磁吸配合的第一磁铁(121)和第二磁铁(122)，其中，所述第一磁铁(121)设置在所述安装座(110)上，所述第二磁铁(122)设置在所述主机(10)上；当所述主机(10)安装在所述安装座(110)上后，所述第二磁铁(122)与所述第一磁铁(121)磁吸配合，使所述主机(10)与所述安装座(110)固定连接。


4.根据权利要求3所述的车载抬头显示器，其特征在于，所述安装座(110)的上表面部分表面凹陷形成用于安装所述第一磁...

【专利技术属性】
技术研发人员：羊绍林，徐俊峰，王志芳，高进，
申请(专利权)人：未来北京黑科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11