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左右驱动式电磁支架制造技术

技术编号:23580051 阅读:37 留言:0更新日期:2020-03-27 21:53
本实用新型专利技术公开一种左右驱动式电磁支架,包括有基座、左右夹持臂、驱动机构及控制器,该左右夹持臂可活动式安装于基座上,并于左夹持臂上设置有左齿条,于右夹持臂上设置有右齿条;该驱动机构包括齿轮及电磁铁,该齿轮枢接于基座中,上述左齿条和右齿条分别与该齿轮相啮合;于左夹持臂或右夹持臂上设置有磁铁或铁芯,该电磁铁与磁铁或铁芯相对;并于基座上设有用于使左右夹持臂复位的弹性元件,该弹性元件连接于基座与齿轮之间、左夹持臂与基座之间或右夹持臂与基座之间。藉此,通过利用电磁铁通电吸附和断电松开的原理,并结合弹性元件和齿轮联动结构实现对支架的自动夹紧或松开,支架整体结构简单,操作方便快捷,为用户提供了方便。

Left and right drive electromagnetic support

【技术实现步骤摘要】
左右驱动式电磁支架
本技术涉及电子产品用支架领域技术,尤其是指一种左右驱动式电磁支架。
技术介绍
手机、平板电脑等日常生活中常用的电子设备,兼具通讯、导航等实用功能,从而成为驾驶者开车外出必不可少的智能电子设备。许多人在开车时,经常会使用手机来进行导航,如果将手机握在手上,将妨碍驾驶者开车动作,若将手机放靠在挡风玻璃或搁置在方向盘前方平台上等,不但会影响驾驶者的视线,还会在汽车行车过程中,由于手机固定不稳,手机极有可能滑落,从而给驾驶者造成更大的不便。于是在汽车配件市场中,车载支架应运而生。现有的车载支架能够将手机、平板电脑夹持住,然后再将车载支架本身安设在汽车的排风口、方向盘或挡风玻璃上,从而方便驾驶者的观看。但是现有车载支架通常缺少自动夹紧或松开的功能,虽然采用电动支架可以实现自动夹紧或松开,但其结构复杂,成本高,而且故障率较高。因此,应对现有车载支架进行改进,以解决上述问题。
技术实现思路
有鉴于此,本技术针对现有技术存在之缺失,其主要目的是提供一种左右驱动式电磁支架,其通过利用电磁铁通电吸附和断电松开的原理,并结本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种左右驱动式电磁支架,其特征在于:包括有基座、安装于基座上的左夹持臂、右夹持臂、用于驱动左夹持臂、右夹持臂动作的驱动机构以及用于控制驱动机构运转的控制器,该左夹持臂和右夹持臂可活动式安装于基座上,并于左夹持臂上设置有左齿条,于右夹持臂上设置有右齿条;该驱动机构包括有齿轮以及由上述控制器控制通断电的电磁铁,该齿轮枢接于基座中,上述左齿条和右齿条分别与该齿轮相啮合;于左夹持臂或右夹持臂上设置有磁铁或铁芯,该电磁铁安装于基座中与控制器相连,且与磁铁或铁芯相对;并于基座上设置有用于使左夹持臂或右夹持臂复位的弹性元件,该弹性元件连接于基座与齿轮之间、左夹持臂与基座之间或右夹持臂与基座之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种左右驱动式电磁支架,其特征在于:包括有基座、安装于基座上的左夹持臂、右夹持臂、用于驱动左夹持臂、右夹持臂动作的驱动机构以及用于控制驱动机构运转的控制器,该左夹持臂和右夹持臂可活动式安装于基座上,并于左夹持臂上设置有左齿条,于右夹持臂上设置有右齿条;该驱动机构包括有齿轮以及由上述控制器控制通断电的电磁铁,该齿轮枢接于基座中,上述左齿条和右齿条分别与该齿轮相啮合;于左夹持臂或右夹持臂上设置有磁铁或铁芯,该电磁铁安装于基座中与控制器相连,且与磁铁或铁芯相对;并于基座上设置有用于使左夹持臂或右夹持臂复位的弹性元件,该弹性元件连接于基座与齿轮之间、左夹持臂与基座之间或右夹持臂与基座之间。


2.根据权利要求1所述的左右驱动式电磁支架,其特征在于:所述弹性元件为扭簧,该扭簧安装于上述齿轮与基座内壁之间。


3.根据权利要求1所述的左右驱动式电磁支架,其特征在于:所述弹性元件为压簧,该压簧连接于左夹持臂或右夹持臂与基座之间。


4.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨丹霞
申请(专利权)人:杨丹霞
类型:新型
国别省市:广东;44

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