一种挡土墙的搬运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术设计边坡支护技术领域，更具体地说，它涉及一种挡土墙的搬运装置。其技术方案要点是：包括车体，所述车体的一端设置有用于放置墙板的放置区，所述车体上位于放置区的一端设置有输送部，所述车体远离放置区的一端设置有第一龙门架，所述第一龙门架上转动设置有第一夹持机构，所述第一夹持机构包括第一气缸、设置于第一气缸的活塞杆端部的第一夹板以及设置于第一夹板上的第一夹持组件，所述第一龙门架上转动设置有转轴，所述第一气缸远离第一夹板的一端固定连接于所述转轴，所述车体上设置有用于驱动转轴转动的第一驱动组件。该技术具有便于搬运墙板的优点，提高了安装预制挡土墙的自动化程度，进而提高工作效率。

A handling device for retaining wall

【技术实现步骤摘要】
一种挡土墙的搬运装置
本技术涉及边坡支护
，更具体地说，它涉及一种挡土墙的搬运装置。
技术介绍
挡土墙是用来支撑天然边坡或人工填土边坡，以保持土体稳定的建筑物。其作用主要是收缩路堤坡脚，减少填方数量和占地面积，保证路堤稳定；降低挖方边坡高度，减少挖方数量，避免山体失稳滑坍；防止山体覆盖层下滑和整治滑坡防止隧道洞口坍方；便于桥梁与路堤相接；保护古建筑或其他特殊需要。在近代，挡土墙更被广泛应用于各种土木及建筑中，特别是在公路和铁路的路基工程、市政园林工程、建筑工程、水利水电工程以及水土保持工程中。现有的边坡支护大多采用毛石挡土墙，毛石挡土墙需要大量的开采毛石，破坏植被，不利于环境保护，而且毛石挡土墙对地基承载力的要求高，基础埋深很大，工程量大，施工速度慢，对于挡土较高的挡土墙，建造毛石挡土墙已不能使工程造价最经济。而用钢筋混凝土在施工现场浇筑的各种类型挡土墙因为需要大量的模板，导致施工速度慢。预制挡土墙的出现在一定程度上提供了替代方案，通过预制好的墙板、肋柱以及锚杆输送至施工现场，以减少工程量，提高施工效率。现有技术中的预制挡土墙，施工时，通常需要通过人工将墙板搬运至所需施工的边坡位置，由于边坡具有一定的倾斜角度，导致人工搬运墙板不方便，进而影响工作效率，故还需进行改进。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种挡土墙的搬运装置，具有便于搬运墙板的优点，提高了安装预制挡土墙的自动化程度，进而提高工作效率。本技术采用的技术方案是这样实现的：一种挡土墙的搬运装置，包括车体，所述车体的一端设置有用于放置墙板的放置区，所述车体上位于放置区的一端设置有用于输送墙板的输送部，所述车体远离放置区的一端设置有横跨车体的第一龙门架，所述第一龙门架上转动设置有用于夹持墙板的第一夹持机构，所述第一夹持机构包括竖直向下设置于第一龙门架上的第一气缸、设置于第一气缸的活塞杆端部的第一夹板以及设置于第一夹板上的第一夹持组件，所述第一夹持组件用于勾持并抵接墙板的两个相对的侧壁，所述第一龙门架上转动设置有转轴，所述第一气缸远离第一夹板的一端固定连接于所述转轴，所述车体上设置有用于驱动转轴转动的第一驱动组件。通过采用上述的技术方案，当需要搬运墙板至所需安装的边坡位置时，可将墙板放置在车体的放置区，通过输送部将墙板输送至第一夹持机构的下方，此时可控制第一气缸伸展使第一夹板下降，通过第一夹板上的第一夹持组件将墙板稳固夹持，然后通过控制第一气缸收缩使第一夹板脱离车体，并通过第一驱动组件驱动转轴转动，带动第一夹持机构转动，进而将墙板台升到所述安装的边坡位置，这样的方式减少了人工搬运墙板，增加了施工的便利性，进一步提高了施工效率。作为本技术的进一步改进，所述第一驱动组件包括设置于车体上的第一电机，所述第一电机的输出轴与转轴之间通过链条传动。通过采用上述的技术方案，第一电机与转轴之间通过链条传动使得第一电机能够安装在车体上，进而使得第一夹持机构在搬运墙板的过程中更加稳定。作为本技术的进一步改进，所述第一夹板呈倒U形设置，所述第一夹持组件包括两组第一夹持单元，两组所述第一夹持单元分别位于第一夹板的两个相对的侧壁，所述第一夹持单元包括开设在第一夹板侧壁的第一开槽、滑动设置于所述第一开槽的第一滑块、设置于第一滑块侧壁的第一齿条以及啮合连接于第一齿条的第一齿轮，所述第一开槽的槽壁开设有用于容置第一齿轮的第一凹槽，所述第一齿轮转动设置于第一凹槽，所述第一夹板的侧壁设置有用于驱动第一齿轮转动的第二电机，所述墙板的两个相对的侧壁均开设有插槽，当需要夹持墙板时，所述第二电机驱动第一齿轮转动可以使第一滑块滑移至插接配合于插槽。通过采用上述的技术方案，夹持墙板时，第二电机驱动第一齿轮转动使得第一滑块能够滑动至插接入墙板上的插槽，进而使得第一夹持机构能够稳固地夹持墙板，使得墙板在搬运的过程中不容易从第一夹持机构上脱落下来，进而造成危险。作为本技术的进一步改进，所述输送部包括第二龙门架以及设置于第二龙门架上用于夹持墙板的第二夹持机构，所述第二夹持机构位于放置区的上方，所述车体上设置有供第二龙门架沿车体长度方向滑移的滑移机构，所述输送部还包括输送带，所述输送带位于第一龙门架与第二龙门架之间，所述输送带自第二龙门架的一端向第一龙门架的一端输送。通过采用上述的技术方案，需要搬运墙板时，可将墙板叠放在车体的放置区上，第二夹持机构通过滑移机构调节夹持区域进而将墙板夹持，并将墙板放置到输送带上，通过输送带输送至第一夹持机构的下方，第一夹持机构将墙板夹持并抬升至所需的边坡位置，进而使得无需人工搬运墙板时，节省了人力，提高了施工效率。作为本技术的进一步改进，所述车体的两侧沿车体的长度方向均开设有滑移槽，所述第二龙门架的两侧分别对应滑移配合于两个所述滑移槽，所述滑移机构包括沿车体的长度方向转动设置于其中一个所述滑移槽的丝杆，所述丝杆贯穿且螺纹连接于第二龙门架的一端，所述车体上还设置有用于驱动丝杆转动的第二驱动组件。通过采用上述的技术方案，需要调节第二夹持机构的夹持区域时，可通过第二驱动组件驱动丝杆转动，带动第二龙门架沿着滑移槽的长度方向运动，进而实现调节第二夹持机构的夹持区域，增加了改搬运装置的灵活性。作为本技术的进一步改进，所述第二驱动组件为第三电机，所述第三电机的输出轴固定连接于所述丝杆的一端。通过采用上述的技术方案，第三电机工作时驱动丝杆转动，使得第二龙门架沿滑移槽的长度方向运动，进而带动第二夹持机构沿车体的长度方向运动，以调节第二夹持机构的夹持区域。作为本技术的进一步改进，所述输送带靠近第一龙门架的一端设置有限位板。通过采用上述的技术方案，增设限位板对输送带上的墙板起到限位的作用，使得墙板输送到第一夹持件的下方时，不会因输送带工作而使墙板脱离。综上所述，本技术具有以下有益效果：1、需要搬运墙板时，可将墙板叠放在车体的放置区上，第二夹持机构通过滑移机构调节夹持区域进而将墙板夹持，并将墙板放置到输送带上，通过输送带输送至第一夹持机构的下方，第一夹持机构将墙板夹持并抬升至所需的边坡位置，进而使得无需人工搬运墙板时，节省了人力，提高了施工效率；2、夹持墙板时，第二电机驱动第一齿轮转动使得第一滑块能够滑动至插接入墙板上的插槽，进而使得第一夹持机构能够稳固地夹持墙板，使得墙板在搬运的过程中不容易从第一夹持机构上脱落下来，进而造成危险。附图说明图1是本实施例的整体结构示意图；图2是本实施例中第一夹板剖开后的内部结构示意图；图3是图2中A部分的放大图；图4是本实施例中第二夹板剖开后的内部结构示意图；图5是图4中B部分的放大图；图6是本实施例中第二龙门架与丝杆的装配关系示意图；图7是本实施例中墙板的结构示意图。图中：1、车体；2、放置区；3、墙板；31、插槽；4、第一龙门架；5、第一夹持机构；51、第一气缸；52、第一夹板；53、第一夹持单元；531、第一本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种挡土墙的搬运装置，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的一端设置有用于放置墙板(3)的放置区(2)，所述车体(1)上位于放置区(2)的一端设置有用于输送墙板(3)的输送部，所述车体(1)远离放置区(2)的一端设置有横跨车体(1)的第一龙门架(4)，所述第一龙门架(4)上转动设置有用于夹持墙板(3)的第一夹持机构(5)，所述第一夹持机构(5)包括竖直向下设置于第一龙门架(4)上的第一气缸、设置于第一气缸的活塞杆端部的第一夹板(52)以及设置于第一夹板(52)上的第一夹持组件，所述第一夹持组件用于勾持并抵接墙板(3)的两个相对的侧壁，所述第一龙门架(4)上转动设置有转轴(6)，所述第一气缸远离第一夹板(52)的一端固定连接于所述转轴(6)，所述车体(1)上设置有用于驱动转轴(6)转动的第一驱动组件(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种挡土墙的搬运装置，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)的一端设置有用于放置墙板(3)的放置区(2)，所述车体(1)上位于放置区(2)的一端设置有用于输送墙板(3)的输送部，所述车体(1)远离放置区(2)的一端设置有横跨车体(1)的第一龙门架(4)，所述第一龙门架(4)上转动设置有用于夹持墙板(3)的第一夹持机构(5)，所述第一夹持机构(5)包括竖直向下设置于第一龙门架(4)上的第一气缸、设置于第一气缸的活塞杆端部的第一夹板(52)以及设置于第一夹板(52)上的第一夹持组件，所述第一夹持组件用于勾持并抵接墙板(3)的两个相对的侧壁，所述第一龙门架(4)上转动设置有转轴(6)，所述第一气缸远离第一夹板(52)的一端固定连接于所述转轴(6)，所述车体(1)上设置有用于驱动转轴(6)转动的第一驱动组件(7)。


2.根据权利要求1所述的一种挡土墙的搬运装置，其特征在于：所述第一驱动组件(7)包括设置于车体(1)上的第一电机(71)，所述第一电机(71)的输出轴与转轴(6)之间通过链条(72)传动。


3.根据权利要求1所述的一种挡土墙的搬运装置，其特征在于：所述第一夹板(52)呈倒U形设置，所述第一夹持组件包括两组第一夹持单元(53)，两组所述第一夹持单元(53)分别位于第一夹板(52)的两个相对的侧壁，所述第一夹持单元(53)包括开设在第一夹板(52)侧壁的第一开槽(531)、滑动设置于所述第一开槽(531)的第一滑块(532)、设置于第一滑块(532)侧壁的第一齿条(533)以及啮合连接于第一齿条(533)的第一齿轮(534)，所述第一开槽(531)的槽壁开设有用于容置第一齿轮(534)的第一凹槽(535)，所述第一齿轮(534)转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：周泽群，
申请(专利权)人：广东宏骏建筑工程有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44