【技术实现步骤摘要】
一种齿轮联动水平夹持式车载支架
本技术涉及电子设备配件
，尤其涉及一种齿轮联动水平夹持式车载支架。
技术介绍
随着汽车的普及，在驾车时会使用到手机等电子设备，这就需要车载支架来固定手机。目前市场上的车载支架的种类很多，功能也不尽相同，还存在许多弊端，比如需要手动将夹持手机的夹板掰开才能把手机放进去固定，这样操作很麻烦，容易给行车带来隐患。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种齿轮联动水平夹持式车载支架，以解决上述
技术介绍
中出现的问题。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种齿轮联动水平夹持式车载支架，包括壳体，所述壳体的安装腔设置有电路板、与所述电路板连接的红外感应器和夹持动力组件，所述壳体的两侧安装有相互对称的第一夹持件和第二夹持件，所述夹持动力组件包括与电路板连接的驱动马达、齿轮传动组件和驱动组件，所述齿轮传动组件包括起始齿轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和尾齿轮，所述驱动马达的螺纹杆与起始齿轮齿合，起始齿轮同时与第一齿轮的外齿轮齿合，所述第一齿轮的内齿轮与第二齿轮的外齿轮齿...
【技术保护点】
1.一种齿轮联动水平夹持式车载支架，其特征在于，包括壳体，所述壳体的安装腔设置有电路板、与所述电路板连接的红外感应器和夹持动力组件，所述壳体的两侧安装有相互对称的第一夹持件和第二夹持件，所述夹持动力组件包括与电路板连接的驱动马达、齿轮传动组件和驱动组件，所述齿轮传动组件包括起始齿轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和尾齿轮，所述驱动马达的螺纹杆与起始齿轮齿合，起始齿轮同时与第一齿轮的外齿轮齿合，所述第一齿轮的内齿轮与第二齿轮的外齿轮齿合，所述第二齿轮的内齿轮与第三齿轮的外齿轮齿合，所述第三齿轮的内齿轮与尾齿轮齿合，所述尾齿轮与驱动组件齿合，所述驱动马达通过齿轮传动组件为驱动组件...
【技术特征摘要】
1.一种齿轮联动水平夹持式车载支架，其特征在于，包括壳体，所述壳体的安装腔设置有电路板、与所述电路板连接的红外感应器和夹持动力组件，所述壳体的两侧安装有相互对称的第一夹持件和第二夹持件，所述夹持动力组件包括与电路板连接的驱动马达、齿轮传动组件和驱动组件，所述齿轮传动组件包括起始齿轮、第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮和尾齿轮，所述驱动马达的螺纹杆与起始齿轮齿合，起始齿轮同时与第一齿轮的外齿轮齿合，所述第一齿轮的内齿轮与第二齿轮的外齿轮齿合，所述第二齿轮的内齿轮与第三齿轮的外齿轮齿合，所述第三齿轮的内齿轮与尾齿轮齿合，所述尾齿轮与驱动组件齿合，所述驱动马达通过齿轮传动组件为驱动组件提供动力，使驱动组件驱使第一夹持件、第二夹持件同时展开或闭合，从而夹紧或松开电子设备，所述壳体的底部还安装有用于支撑电子设备的脚托件。
2.根据权利要求1所述的齿轮联动水平夹持式车载支架，其特征在于，所述驱动组件包括第一连接件、第二连接件和驱动件，所述第一夹持件、第二夹持件分别铰接于第一连接件、第二连接件的一端，所述第一连接件、第二连接件的另一端同时铰接于所述驱动件的一端，所述驱动件的侧壁开设有传动齿牙，尾齿轮同时也与所述传动齿牙齿合，所述驱动马达通过齿轮传动组件为驱动件提供动力，使驱动件在竖直方向移动，通过第一连接件和第二连接件的铰接，使得第一夹持件和第二夹持件同时展开或...
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