【技术实现步骤摘要】
一种接触网轨道交通用的高速刚性分段绝缘器
本技术属于轨道交通
，涉及一种接触网轨道交通用的高速刚性分段绝缘器。
技术介绍
随着科技的不断发展，人们对于轨道交通的使用越来越多，且现有的轨道交通的行驶速度在不断的提升，对于轨道交通各个部件的性能有较高的要求。现有的轨道交通都是通过设置有刚形悬挂接触网系统，并在接触网系统上设有绝缘棒，绝缘棒上设有长导流板和短导流板，此时电车或地铁上设有受电弓，受电弓沿着长导流板和短导流板滑动。但是在电车或地铁高速运行时，由于长导流板和短导流板采用弹性金属材料制成，导致了在电车或地铁高速行驶的情况下，受电弓并不能与长导流板和短导流板稳定的接触，从而导致了受电弓不能平顺的通过，在使用时，电流的传递也不稳定。现有的设计有绝缘器，绝缘器为一根直杆，直杆的两端分别与长导流板和短导流板连接，在低速运行时能保证长导流板和短导流板与受电弓平稳接触，但是在高速运行时，直杆也容易发生晃动，造成了受电弓不能稳定的与长导流板或短导流板接触，从而降低了在高速工况下绝缘器使用的可靠性。<...
【技术保护点】
1.一种接触网轨道交通用的高速刚性分段绝缘器，接触网轨道包括长导流板(1)、短导流板(2)、绝缘棒(3)和与绝缘棒(3)的端部连接的汇流排(4)，所述长导流板(1)和短导流板(2)分别位于绝缘棒(3)的左右侧，所述长导流板(1)和短导流板(2)均与汇流排(4)连接，其特征在于，本高速刚性分段绝缘器还包括有固定在绝缘棒(3)上的固定支架(5)，所述固定支架(5)具有长支撑臂(51)和短支撑臂(52)，所述长支撑臂(51)和短支撑臂(52)均由刚性材料制成，所述长支撑臂(51)的外端与长导流板(1)固连，所述短支撑臂(52)的外端与短导流板(2)固连。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种接触网轨道交通用的高速刚性分段绝缘器，接触网轨道包括长导流板(1)、短导流板(2)、绝缘棒(3)和与绝缘棒(3)的端部连接的汇流排(4)，所述长导流板(1)和短导流板(2)分别位于绝缘棒(3)的左右侧，所述长导流板(1)和短导流板(2)均与汇流排(4)连接，其特征在于，本高速刚性分段绝缘器还包括有固定在绝缘棒(3)上的固定支架(5)，所述固定支架(5)具有长支撑臂(51)和短支撑臂(52)，所述长支撑臂(51)和短支撑臂(52)均由刚性材料制成，所述长支撑臂(51)的外端与长导流板(1)固连，所述短支撑臂(52)的外端与短导流板(2)固连。
2.根据权利要求1所述的一种接触网轨道交通用的高速刚性分段绝缘器，其特征在于，所述固定支架(5)还包括有固定臂(53)，所述固定臂(53)与绝缘棒(3)固连。
技术研发人员：尤健军，胡丽娜，李海洋，叶敏，陈勇，
申请(专利权)人：浙江旺隆轨道交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。