一种市政道路施工用道路灌缝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括垫板，所述垫板的顶部设置有箱体，所述垫板的底部固定连接有刮平机构。本实用新型专利技术通过设置密封圈、密封孔、限位杆、限位板和刮平机构的配合使用，通过密封圈插入密封孔，可以使第一出料管与第二出料管密封，通过限位杆对限位板进行限位，可以将第一出料管、第二出料管和密封套的位置进行固定，通过刮平机构的使用，可以对多余的物料进行刮除，解决了在灌缝的过程中不能调节出料管的长度，导致灌缝处容易出现物料飞溅的现象，而且没有对灌封处多余物料刮除的功能的问题，该市政道路施工用道路灌缝装置，具备刮除多余物料和调节出料管与灌封处距离的优点，值得推广。

A joint filling device for municipal road construction

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路施工用道路灌缝装置
本技术涉及市政道路施工
，具体为一种市政道路施工用道路灌缝装置。
技术介绍
市政道路施工道路灌缝可有效缓解由于温度变化及荷载作用产生的拉伸力，但它又是水泥混凝土道面的一个薄弱环节，灌缝处治不当，雨水及其它杂物就会沿缝隙进入面层结构及路基，导致道面承载能力下降，随着使用期的延长，使基层收到侵蚀而松软，形成板块唧泥、脱空、错台、断板等多种病害，不但影响道面美观、行驶和舒适性，而且容易扩展造成道面结构性破坏，缩短道面的使用寿命。市政道路施工道路灌缝需要使用到灌缝装置，中国专利公开一种市政工程用道路灌缝装置，授权公告号为CN207469058U，该专利具有结构简单，体积小，方便移动的优点，但在灌缝的过程中不能调节出料管的长度，导致灌缝处容易出现物料飞溅的现象，而且没有对灌封处多余物料刮除的功能，降低了市政道路施工用道路灌缝装置的实用性，不便于使用者使用。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种市政道路施工用道路灌缝装置，具备刮除多余物料和调节出料管与灌封处距离的优点，解决了在灌缝的过程中不能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括垫板（1），其特征在于：所述垫板（1）的顶部设置有箱体（2），所述垫板（1）的底部固定连接有刮平机构（3），所述箱体（2）右侧的底部连通有第一出料管（4），所述第一出料管（4）远离箱体（2）的一侧固定连接有限位套（5），所述第一出料管（4）的表面从上至下依次活动连接有密封套（6）与第二出料管（7），所述第二出料管（7）的底部连通有分流接头（8），所述第二出料管（7）的顶部固定连接有管套（9），所述密封套（6）的底部固定连接有密封圈（10），所述密封套（6）底部的左侧和右侧均固定连接有限位板（11），所述第二出料管（7）的左侧和右侧均固定连接有限位壳（12...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路施工用道路灌缝装置，包括垫板（1），其特征在于：所述垫板（1）的顶部设置有箱体（2），所述垫板（1）的底部固定连接有刮平机构（3），所述箱体（2）右侧的底部连通有第一出料管（4），所述第一出料管（4）远离箱体（2）的一侧固定连接有限位套（5），所述第一出料管（4）的表面从上至下依次活动连接有密封套（6）与第二出料管（7），所述第二出料管（7）的底部连通有分流接头（8），所述第二出料管（7）的顶部固定连接有管套（9），所述密封套（6）的底部固定连接有密封圈（10），所述密封套（6）底部的左侧和右侧均固定连接有限位板（11），所述第二出料管（7）的左侧和右侧均固定连接有限位壳（12），所述限位壳（12）的内腔活动连接有限位杆（13），两个限位杆（13）相反的一侧均延伸至限位壳（12）的外侧并固定连接有拉块（14），所述限位杆（13）的表面活动连接有第一弹簧（15），所述第一弹簧（15）靠近限位壳（12）内壁的一侧与限位壳（12）的内壁固定连接，所述第一弹簧（15）远离限位壳（12）内壁的一侧与限位杆（13）的表面固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用道路灌缝装置，其特征在于：所述刮平机构（3）包括固定壳（301），所述固定壳（301）的内腔活动连接有移动板（302），所述移动板（302）的顶部固定连接有第二弹簧（303），所述第二弹簧（303）的顶部与固定壳（301）内壁的顶部固定连接，所述移动板（302）的底部固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：许少凡，
申请(专利权)人：青岛市民用建筑设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37